一种数控液压板料制管成型机及其液压油缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于数控液压机技术领域，更具体地说，涉及一种数控液压板料制管成型机及其液压油缸。
【背景技术】
[0002]液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如:锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的，如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。
[0003]按作用力的方向区分，液压机有立式和卧式两种。多数液压机为立式，挤压用液压机则多用卧式。按结构型式分，液压机有双柱、四柱、八柱、焊接框架和多层钢带缠绕框架等型式，中、小型立式液压机还有用C型架式的。C型架式液压机三面敞开，操作方便，但刚性差。冲压用的焊接框架式液压机刚性好，前后敞开，但左右封闭。在上传动的立式四柱自由锻造液压机中，油缸固定在上梁中，柱塞与活动横梁刚性连接，活动横梁由立柱导向，在工作液的压强作用下上下移动。横梁上有可以前后移动的工作台，在活动横梁下和工作台面上分别安装上砧和下砧，工作力由上、下横梁和立柱组成的框架承受。
[0004]随着各种行业对液压机的需求不断增加，液压机的功能也不断发展和革新，而油缸作为液压机的主要驱动部件，在整个工作过程中起着非常重要的作用。液压机在工作过程中，液压工作介质对油缸有很大的静压力和瞬时冲击力，要求油缸有很高的强度和好的密封性能，且有较高的寿命，但现有很多油缸的缸体和活塞杆都采用分体式结构，很难达到上述要求，如中国专利公开号为CN 202560683 U，公开日为2012年11月28日，公开了一种液压机油缸缸体的改进结构，它包括由无缝钢管制的缸筒和通过缸底锁母与缸筒内一端紧固的缸底构成的组合式缸体结构，所述缸筒另一端紧固有缸口导向套，缸筒内的活塞杆一端部设有密封圈，在缸筒外部的轴向上装有用于与液压机机身固定的连接锁母。该方案中缸筒采用无缝钢管制成，缸底锁母与缸筒之间采用螺纹连接，结构强度差，长时间工作缸底锁母容易松动，脱离缸体，在高压工作环境下，此种现象非常危险，易发生安全事故；并且采用分体结构的油缸，增加了零部件数量和密封部位增多，油缸容易出现漏油等现象，增加维护成本。
[0005]又如，中国专利公开号为CN 202031907 U，公开日为2011年11月9日，公开了一种中小型液压机的油缸，它包括油缸体、活塞杆和导向套，其中，油缸体上设置有通孔，通孔的一端设置有与其紧密配合的缸底，通孔的另一端设置有导向套；活塞杆穿过导向套，并将油缸体、缸底和导向套所围成的密封腔体分为上腔体和下腔体，油缸体上设置有与上腔体相连通的上腔进油口和与下腔体相连通的下腔进油口 ；油缸体的外壁上设置有外螺纹。该方案同样缸体采用分体式结构，上述的问题依然无法避免；同时，在该方案中，活塞杆也是采用分体式结构，活塞杆和活塞头之间用紧固螺母连接，同样存在连接强度不够，连接后它们之间的同轴度不易保证，并且增加了活塞杆和活塞头之间密封要求，结构复杂，有待进一步改进。
【发明内容】
[0006]1、要解决的问题
[0007]针对现有液压机的液压油缸结构复杂、强度低以及密封性差的问题，本实用新型提供一种数控液压板料制管成型机及其液压油缸，该液压油缸采用整体式的缸体和活塞杆，有效保证了油缸的承载压力和抗冲击性能，零部件少，结构简单，密封性能好，使用寿命长，且便于拆装。
[0008]2、技术方案
[0009]为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
[0010]一种数控液压板料制管成型机液压油缸，包括缸体、活塞杆和导向套，所述的缸体为桶状结构，缸体的一端设有阶梯状的盲孔，该阶梯状的盲孔包括从外向内的导向套安装孔和主孔；所述的导向套为环状结构，导向套安装在导向套安装孔内，并与缸体固定连接；所述的活塞杆的一端穿过导向套后位于主孔内，活塞杆的另一端伸出导向套的外端面；所述的活塞杆与主孔之间设有活塞杆密封组件，活塞杆与导向套之间设有导向套密封组件，导向套安装孔与导向套之间设有静密封。
[0011]更进一步地，所述的缸体与导向套的接触面上沿周向均匀设有螺纹孔，导向套上对应设有螺栓孔，螺纹孔和螺栓孔通过螺栓将缸体与导向套连接。
[0012]更进一步地，所述的螺纹孔和螺栓孔数量相同，各有6-12个。
[0013]更进一步地，所述的活塞杆位于缸体内的一端设有活塞头，活塞头为圆柱状，活塞头外圆周上设有环形的活塞密封槽，所述的活塞杆密封组件设置在活塞密封槽内。
[0014]更进一步地，所述的活塞杆密封组件包括耐磨环、格莱圈和活塞U型圈；所述的活塞密封槽有三个，由外向内依次为第一密封槽、第二密封槽和第三密封槽，所述的耐磨环、格莱圈和活塞U型圈分别安装在第一密封槽、第二密封槽和第三密封槽内。
[0015]更进一步地，所述的活塞头外端面上还设有圆形的凸台，凸台的直径小于活塞头的直径。
[0016]更进一步地，所述的导向套密封组件包括防尘圈、U型圈和斯特封；所述的导向套内圆周面上设有三个环形凹槽，防尘圈、U型圈和斯特封由外向内依次安装在三个环形凹槽内。
[0017]更进一步地，所述的导向套安装孔与导向套之间的静密封为0型圈，导向套外周面上设有环形沟槽，0型圈安装在环形沟槽内。
[0018]更进一步地，所述的导向套外端面上沿周向还均匀设有三个拆装孔，所述的拆装孔为螺纹盲孔。
[0019]一种数控液压板料制管成型机，包括液压油缸，该液压油缸为上述的数控液压板料制管成型机液压油缸。
[0020]3、有益效果
[0021]相比于现有技术，本实用新型的有益效果为:
[0022](1)本实用新型的一种数控液压板料制管成型机液压油缸，缸体和活塞杆均采用整体式结构，强度高，相比于分体式结构能够承受更高的压力，抗冲击性能好；活塞杆与缸体之间的密封使缸体被活塞杆分成的两部分之间有很好的密封性，无工作介质泄漏，以及导向套与活塞杆和缸体之间均有密封，防止工作介质泄漏到缸体外，保证油缸工作的稳定性，该液压机油缸结构紧凑，体积小，零部件少，便于拆装维护；
[0023](2)本实用新型的一种数控液压板料制管成型机液压油缸，缸体和导向套之间采用螺栓连接，可以根据连接强度选择螺栓个数，有效保证油缸安全性，以及保证活塞杆的拆装需要，简单方便；
[0024](3)本实用新型的一种数控液压板料制管成型机液压油缸，活塞头与缸体直接接触，其为活塞杆上的最大直径，调整活塞头与活塞杆其它部分的直径可以得到不同的行程与回程速度比；
[0025](4)本实用新型的一种数控液压板料制管成型机液压油缸，活塞杆上安装有耐磨环、格莱圈和活塞U型圈，保证活塞杆在缸体内往复运动具有长久的寿命的同时，也能保证很好的密封效果，提高油缸使用寿命和密封性能；
[0026](5)本实用新型的一种数控液压板料制管成型机液压油缸，在活塞头外端面上有比其直径小的凸台，在活塞杆运动到极限位置有一定的缓冲作用，防止较大的刚性碰撞，另夕卜，保证活塞杆在极限位置时，工作介质能顺利推动活塞杆行程运动；
[0027](6)本实用新型的一种数控液压板料制管成型机液压油缸，导向套内圆周面上安装有防尘圈、U型圈和斯特封，防尘圈可过防止塞缸杆往复运动时将灰尘带入缸体内将工作介质污染，U型圈和斯特封的配合使用保证活塞杆和导向套之间良好的密封性能；
[0028](7)本实用新型的一种数控液压板料制管成型机液压油缸，缸体与导向套之间采用0型圈密封，简单方便，成本低；
[0029](8)本实用新型的一种数控液压板料制管成型机液压油缸，导向套上还有螺纹拆装孔，方便其安装和拆卸。
【附图说明】
[0030]图1为本实用新型一种数控液压板料制管成型机液压油缸的装配图；
[0031]图2为本实用新型一种数控液压板料制管成型机液压油缸的缸体主视剖视图；
[0032]图3为本实用新型一种数控液压板料制管成型机液压油缸的活塞杆主视剖视图；
[0033]图4为本实用新型一种数控液压板料制管成型机液压油缸的导向套主视剖视图；
[0034]图5为的本实用新型一种数控液压板料制管成型机液压油缸的导向套右视图。
[0035]图中:1、缸体;101、主孔;102、导向套安装孔;103、螺纹孔;2、活塞杆;201、活塞头;202、凸台