防密封件装配损伤液压缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压支架的组成部件，具体为一种防密封件装配损伤液压缸。
【背景技术】
[0002]液压支架等产品中的立柱、千斤顶等各类液压缸产品大部分进液孔是在缸筒的外圆上钻通的一个小孔，在装配时，活塞杆的活塞部位装上导向环、密封圈，抹上润滑脂从液压缸的缸筒口部压进液压缸缸筒底部，在液压缸口部进入时，密封件及导向环会在液压缸口部压缩，与缸内壁摩擦经过进液孔处进入底部，在经过进液孔处时，会造成一部分液压缸密封件不同程度的损伤，进而造成漏液、密封件寿命下降等危害。
[0003]经过分析及大量的实践证明，总结出进液孔造成密封件损伤的原因如下:
[0004](1)在液压缸缸筒的制造工艺中，要求此进液孔内壁进行去毛刺处理，但是由于内孔中去毛刺都是由工人手工去除，去毛刺的效果参差不齐，去毛刺效果较差的会造成密封件损伤。
[0005](2)由于密封件有一定的压缩量，装配过程中在经过进液孔处时，较大压缩量的密封件就会受到进液孔与缸筒相贯的尖角刮蹭，从而造成密封件损伤。
【发明内容】
[0006]本实用新型为了解决现有液压缸在装配时存在缸筒进液孔对活塞密封圈刮蹭造成漏液、使用寿命缩短的问题，提供了一种防密封件装配损伤液压缸。
[0007]本实用新型是采用如下技术方案实现的:防密封件装配损伤液压缸，包括液压缸体，液压缸体侧壁开有进液孔，液压缸体内壁开有与进液孔位置对应的环状弧槽，且环状弧槽的宽度大于进液孔的直径。
[0008]进行千斤顶装配过程中，当密封件经过进液孔处，环状弧槽保证了密封件的圆滑过渡而不与进液孔接触，克服了现有液压缸在装配时存在缸筒进液孔对活塞密封圈刮蹭造成漏液、使用寿命缩短的问题。
[0009]本实用新型结构设计合理可靠，在液压缸进液孔处设计环状弧槽，保证在装配中密封件与进液孔不接触，有效避免了装配中由于进液孔刮蹭而导致的密封件损伤，进而杜绝了由此造成的液压缸漏液、使用寿命缩短的现象。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:卜液压缸体，2-进液孔，3-环状弧槽。
【具体实施方式】
[0012]防密封件装配损伤液压缸，包括液压缸体1，液压缸体1侧壁开有进液孔2，液压缸体1内壁开有与进液孔2位置对应的环状弧槽3，且环状弧槽3的宽度大于进液孔2的直径。
【主权项】
1.一种防密封件装配损伤液压缸，包括液压缸体(1)，液压缸体(1)侧壁开有进液孔(2)，其特征在于:液压缸体(1)内壁开有与进液孔(2)位置对应的环状弧槽(3)，且环状弧槽(3)的宽度大于进液孔(2)的直径。
【专利摘要】本实用新型涉及液压支架的组成部件，具体为一种防密封件装配损伤液压缸，解决了现有液压缸在装配时存在缸筒进液孔对活塞密封圈刮蹭造成漏液、使用寿命缩短的问题。防密封件装配损伤液压缸，包括液压缸体，液压缸体侧壁开有进液孔，液压缸体内壁开有与进液孔位置对应的环状弧槽，且环状弧槽的宽度大于进液孔的直径。本实用新型结构设计合理可靠，在液压缸进液孔处设计环状弧槽，保证在装配中密封件与进液孔不接触，有效避免了装配中由于进液孔刮蹭而导致的密封件损伤，进而杜绝了由此造成的液压缸漏液、使用寿命缩短的现象。
【IPC分类】F15B15/20, F15B15/14
【公开号】CN205136224
【申请号】CN201520906889
【发明人】卫超, 韦国栋, 范悦, 许刚, 陶祥玉, 孟雅琴
【申请人】山西平阳重工机械有限责任公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月16日