基于磁悬浮列车的液压支撑装置及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及磁悬浮列车技术，尤其涉及一种基于磁悬浮列车的液压支撑装置及系统。
【背景技术】
[0002]磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力升起，依靠直线电机来驱动的列车，由于其轨道上的电磁铁与转向架上的电磁铁相互作用力使得列车浮起，从而磁悬浮列车行走时不同于其他列车需要接触轨道。具体的，磁悬浮列车中是依靠电磁悬浮系统为列车的转向架悬浮在空中提供磁悬浮力。
[0003]然而，当电磁悬浮系统发生故障时，此时电磁悬浮系统无法为列车的转向架悬浮在空中提供磁悬浮力，导致转向架接触轨道，使得磁悬浮列车无法正常行走，从而导致磁悬浮列车的上线运行率较低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种基于磁悬浮列车的液压支撑装置及系统，提高了磁悬浮列车的上线运行率。
[0005]本实用新型提供一种基于磁悬浮列车的液压支撑装置，包括:油箱、与所述油箱连接的油栗电机、与所述油箱相连的动作控制器、与所述动作控制器连接的控制油路和与所述控制油路连接的压力控制器；
[0006]所述控制油路与所述磁悬浮列车的转向架连接。
[0007]在本实用新型的一实施例中，所述动作控制器包括:第一动作控制器和第二动作控制器；
[0008]其中，所述第一动作控制器分别与所述第二动作控制器和所述油箱连接，所述第二动作控制器分别与所述油箱和所述控制油路连接。
[0009]在本实用新型的一实施例中，所述第一动作控制器包括:电磁换向阀YAl，所述第二动作控制器包括:电磁换向阀YA2;其中，
[0010]所述电磁换向阀YAl分别与电磁换向阀YA2和所述油箱连接，所述电磁换向阀YA2分别通过管路与所述油箱和所述控制油路连接。
[0011]在本实用新型的一实施例中，所述压力控制器的数量至少为两个。
[0012]在本实用新型的一实施例中，所述压力控制器包括:压力继电器；
[0013]其中，所述压力继电器与所述控制油路连接。
[0014]在本实用新型的一实施例中，还包括:分别与所述控制油路和所述油栗连接的手动缓解塞门。
[0015]在本实用新型的一实施例中，所述油栗电机与上位机连接;所述压力控制器与所述上位机连接。
[0016]本实用新型还提供一种基于磁悬浮列车的液压支撑系统，包括:基于磁悬浮列车的液压支撑装置和与所述磁悬浮列车的至少一个转向架；
[0017]其中，所述基于所述磁悬浮列车的液压支撑装置的控制油路与所述磁悬浮列车的转向架的油缸连接。
[0018]本实用新型提供的基于磁悬浮列车的液压支撑装置及系统，该装置通过设置有油箱、与油箱连接的油栗电机、与油箱相连的动作控制器、与动作控制器连接的控制油路和与控制油路连接的压力控制器;控制油路与所述磁悬浮列车的转向架连接，通过控制油栗电机，使得动作控制器得电或失电，使得转向架升起或者降落，直到压力控制器达到设定的压力，使得转向架升起或者降落到位，本实用新型通过设置该液压支撑系统成为电磁悬浮系统的备用系统，为转向架的升起和降落提供动力，提高了磁悬浮列车的上线运行率。
【附图说明】
[0019]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的基于磁悬浮列车的液压支撑装置实施例一的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例提供的基于磁悬浮列车的液压支撑装置实施例二的结构示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的基于磁悬浮列车的液压支撑装置实施例三的结构示意图；
[0023]图4为本实用新型实施例提供的基于磁悬浮列车的液压支撑装置实施例四的结构示意图；
[0024]图5为本实用新型实施例提供的基于磁悬浮列车的液压支撑系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]图1为本实用新型实施例提供的基于磁悬浮列车的液压支撑装置实施例一的结构示意图，如图1所示，该基于磁悬浮列车的液压支撑装置，包括:油箱10、与油箱10连接的油栗电机20、与油箱10相连的动作控制器30、与动作控制器30连接的控制油路40和与控制油路40连接的压力控制器50;控制油路40与磁悬浮列车的转向架(图中未示出)连接。
[0027]可选地，控制油路至少与I个转向架连接。
[0028]具体的，压力控制器50用来测量控制油路40的压力值。油栗电机20用于为油箱10提供动力，使得油箱的油进入到控制油路40中。
[0029]本实用新型提供的基于磁悬浮列车的液压支撑装置通过设置有油箱、与油箱连接的油栗电机、与油箱相连的动作控制器、与动作控制器连接的控制油路和与控制油路连接的压力控制器;控制油路与磁悬浮列车的转向架连接，通过控制油栗电机，使得动作控制器得电或失电，使得转向架升起或者降落，直到压力控制器达到设定的压力，使得转向架升起或者降落到位，本实用新型通过设置该液压支撑系统成为电磁悬浮系统的备用系统，为转向架的升起和降落提供动力，提高了磁悬浮列车的上线运行率。
[0030]进一步地，图2为本实用新型实施例提供的基于磁悬浮列车的液压支撑系统实施例二的结构示意图，如图2所示，在上述实施例的技术方案的基础上，在实施例二中，动作控制器30包括:第一动作控制器31和第二动作控制器32。
[0031]其中，第一动作控制器31与油箱10连接，第二动作控制器32分别与油箱10和控制油路40连接。
[0032]可选地，油栗电机的额定功率为0.75kW，采用直接加载