一种新型同步阀的制作方法

文档序号:10262228阅读:402来源:国知局
一种新型同步阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于液压阀门领域,具体涉及一种新型同步阀。
【背景技术】
[0002]同步阀,是集液压分流阀、集流阀功能于一体的独立液压器件。是液压阀中分流阀,集流阀,单向分流阀,单向集流阀和比例分流阀的总称.同步阀主要是应用于双缸及多缸同步控制液压系统中。通常实现同步运动的方法很多,但其中以采用分流集流阀一同步阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、制造容易、可靠性强等许多优点,因而同步阀在液压系统中得到了广泛的应用。
[0003]目前的同步阀技术是根据调节节流口孔径实现分流同步,在实际工作中功效存在损耗,使转向器的不能完美的实现同步工作。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为了解决上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种新型同步阀,可使两个液压缸在不同负载时同速运行,实现零损耗。
[0005]本实用新型采用的具体技术方案是:
[0006]—种新型同步阀,包括阀体,所述的阀体内设置有第一通道及第二通道,第一通道设置有第一转向器接口及第一油口,第二通道设置有第二转向器接口及第二油口,阀体内还设置有第一单向阀、第二单向阀,第一单向阀与第二单向阀之间借助有连通道形成密封连接,第一单向阀设置在第一通道及连通道之间,第一单向阀开启方向为第一通道到连通道,第二单向阀设置在第二通道及连通道之间,第一单向阀开启方向为第一通道到连通道,连通道还连接有第三通道,第三通道设置有第三油口及第四油口。
[0007]所述的阀体为矩形结构,第一单向阀及第二单向阀在阀体两侧对称设置。
[0008]所述的第一通道及第二通道都位于阀体下侧且呈L型结构,第一油口及第二油口在阀体两侧对称设置。
[0009]所述的第三通道设置的第三油口及第四油口在阀体两侧对称设置。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型,采用第一单向阀、第二单向阀在阀体外接转向器后,进行阀体内液压回路的开启、关闭控制,保证连接在阀体上的两个液压栗同步运作,并且两个液压栗进、出油量相等,避免了油液浪费损失,实现了零损耗。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图;
[0013]图2为图1中A-A向视图;
[0014]图3为图2中B-B向视图;
[0015]附图中,1、阀体,2、第一通道,3、第二通道,4、第一单向阀,5、第二单向阀,6、连通道,7、第三通道,201、第一转向器接口,202、第一油口,301、第二转向器接口,302、第二油P,701、第三油口,702、第四油口。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明:
[0017]—种新型同步阀,包括阀体I,所述的阀体I内设置有第一通道2及第二通道3,第一通道2设置有第一转向器接口 201及第一油口 201,第二通道3设置有第二转向器接口 301及第二油口 302,阀体I内还设置有第一单向阀4、第二单向阀5,第一单向阀4与第二单向阀5之间借助有连通道6形成密封连接,第一单向阀4设置在第一通道2及连通道之间,第一单向阀4开启方向为第一通道2到连通道6,第二单向阀5设置在第二通道3及连通道6之间,第一单向阀4开启方向为第一通道2到连通道6,连通道6还连接有第三通道7,第三通道7设置有第三油口 701及第四油口 702。
[0018]为了便于制造,所述的阀体I为矩形结构,第一单向阀4及第二单向阀5在阀体I两侧对称设置。所述的第一通道2及第二通道3都位于阀体I下侧且呈L型结构,第一油口 201及第二油口 302在阀体I两侧对称设置。所述的第三通道7设置的第三油口 701及第四油口 702在阀体I两侧对称设置。
[0019]具体实施例如图1所示,本实用新型在使用时,将阀体I与转向器、油缸I及油缸2连接,转向器设置有A口、B口,油缸I设置有M口、N口,油缸2设置有Ml 口、NI 口,将转向器的A口连接在阀体I上的第一转向器接口 201,转向器的B口连接阀体I上的第二转向器接口 301,阀体I的第一油口 201连接油缸I的M口,阀体I的第二油口 302连接油缸2的Ml 口,阀体I的第三油口 701连接油缸I的N口,阀体I的第四油口 702连接油缸2的NI 口;
[0020]当转向器管路中的油从A口流出进入第一转向器接口 201,然后经第一油口 201流出进入油缸I的M 口,待油缸I注满时,转向器内的油液开始经过第一通道2将单向溢流阀I打开,油液通过连通道从Ql排出进入油缸2的NI □,将油缸2注满,实现油缸I和油缸2速度同步;
[0021 ]反向运动时,转向器管路中的油从B 口流出进入第二转向器接口 301,然后经第二油口 302流出进入油缸2的Ml 口,待油缸2注满时,转向器内的油液开始经过第二通道3将单向溢流阀2打开,油液通过连通道从Q排出进入油缸I的N 口,将油缸I注满,实现油缸I和油缸2速度同步;
[0022]油液在运行中,始终存在与设备中,不发生回油,两个液压栗进、出油量相等,避免了油液浪费损失,实现零损耗。
【主权项】
1.一种新型同步阀,包括阀体(I),其特征在于:所述的阀体(I)内设置有第一通道(2)及第二通道(3),第一通道(2)设置有第一转向器接口(201)及第一油口(201),第二通道(3)设置有第二转向器接口(301)及第二油口(302),阀体(I)内还设置有第一单向阀(4)、第二单向阀(5),第一单向阀(4)与第二单向阀(5)之间借助有连通道(6)形成密封连接,第一单向阀(4)设置在第一通道(2)及连通道(6)之间,第一单向阀(4)开启方向为第一通道(2)到连通道(6),第二单向阀(5)设置在第二通道(3)及连通道(6)之间,第一单向阀(4)开启方向为第一通道(2)到连通道(6),连通道(6)还连接有第三通道(7),第三通道(7)设置有第三油口(701)及第四油口(702)。2.根据权利要求1所述的一种新型同步阀,其特征在于:所述的阀体(I)为矩形结构,第一单向阀(4)及第二单向阀(5)在阀体(I)两侧对称设置。3.根据权利要求1所述的一种新型同步阀,其特征在于:所述的第一通道(2)及第二通道⑶都位于阀体⑴下侧且呈L型结构,第一油口(201)及第二油口(302)在阀体(I)两侧对称设置。4.根据权利要求1所述的一种新型同步阀,其特征在于:所述的第三通道(7)设置的第三油口( 701)及第四油口( 702)在阀体(I)两侧对称设置。
【专利摘要】本实用新型属于液压阀门领域,具体涉及一种新型同步阀,包括阀体,所述的阀体内设置有第一通道及第二通道,阀体内还设置有第一单向阀、第二单向阀,第一单向阀与第二单向阀之间借助有连通道形成密封连接,第一单向阀设置在第一通道及连通道之间,第一单向阀开启方向为第一通道到连通道,第二单向阀设置在第二通道及连通道之间,第一单向阀开启方向为第一通道到连通道,连通道还连接有第三通道;本实用新型,采用第一单向阀、第二单向阀在阀体外接转向器后,进行阀体内液压回路的开启、关闭控制,保证连接在阀体上的两个液压泵同步运作,并且两个液压泵进、出油量相等,避免了油液浪费损失,实现了零损耗。
【IPC分类】F15B13/02
【公开号】CN205173106
【申请号】CN201521013161
【发明人】乔清华, 张利剑, 王立峰
【申请人】河北睿智辰诚液压机械科技有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月8日
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