一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种三柱塞往复栗，尤其是涉及一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗O
【背景技术】
[0002]三柱塞往复栗是一种可获得高压力，大流量的液体输送设备，其输送介质及其广泛，可用于洁净介质、危险介质、颗粒介质、高粘度介质、高压高温介质等的输送，在当今世界能源紧缺的形势下，三柱塞往复栗作为节能产品，被广泛应用于油气田开采、石油化工、煤化工、重油输送、钢铁冶金、城市管网输送等行业领域。
[0003]三柱塞往复栗是由电机、减速机构、驱动端、液力端、润滑等部分组成。目前使用的减速机构大都是皮带减速传动，也有采用齿轮减速传动装置。皮带减速传动占用空间大，且传动效率低、传动精度低;齿轮减速传动装置一般是外置齿轮减速机，同样存在着占用空间大、笨重、制造成本尚等缺点。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种蜗轮蜗杆减速的二柱塞往复栗。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0006]—种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗，包括电机、联轴器、箱体和设置在箱体内的减速机构和驱动机构，所述的电机为立式电机并设置在箱体上方，所述的减速机构包括蜗杆和蜗轮，所述的蜗杆通过轴承垂直安装在箱体内，蜗杆上端还通过联轴器连接电机，所述的蜗轮连接驱动机构并与所述的蜗杆齿合。
[0007]所述的蜗杆上端通过第一轴承连接箱体，下端通过第二轴承连接箱体。
[0008]所述的第一轴承为圆锥滚子轴承，其上设有可调节松紧的第一锁紧螺母，所述的第一轴承与箱体连接处还设有第一油封。
[0009]所述的第二轴承为圆柱滚子轴承，该第二轴承通过蜗杆轴承压盖与箱体连接，所述的蜗杆轴承压盖外侧设有用于轴向定位的第一挡圈。
[0010]所述的驱动机构包括曲轴、连杆和十字头，所述的曲轴为三拐曲轴，该曲轴水平设置在箱体内并套合所述的蜗轮，所述的连杆和十字头均设有三个并垂直设置在箱体内，三个连杆一端分别对应连接曲轴的三个拐，另一端分别连接十字头一端。
[0011 ]所述的曲轴两端分别通过第三轴承和第四轴承连接箱体侧壁。
[0012]所述的第三轴承为圆柱滚子轴承，该第三轴承通过第三轴承压盖与箱体连接，所述的第三轴承压盖外侧设有用于轴向定位的第二挡圈。
[0013]所述的第四轴承为圆锥滚子轴承，其上设有可调节松紧的第二锁紧螺母。
[0014]所述的第四轴承安装在轴承套内，所述的轴承套外侧套有第四轴承压盖并留有间隙，该间隙中设有可选转的调节螺钉，所述的调节螺钉固定连接轴承套，所述的第四轴承压盖固定连接箱体。
[0015]所述的十字头下端设有密封内套，该密封内套两端设有用于密封的第二油封和第三油封，密封内套外侧设有用于定位的第三挡圈。
[0016]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0017](I)减速机构采用蜗轮和蜗杆，具有较高的减速比，同时减速机构设置在箱体内部，占用空间小；
[0018](2)采用立式电机安装在箱体上方，使得该三柱塞往复栗结构更加紧凑，占地面积更小。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型三柱塞往复栗的主视图；
[0020]图2为本实用新型三柱塞往复栗箱体内部左视图。
[0021 ]图中，100为电机，105为第一油封，110为第一锁紧螺母，115为第一轴承，120为蜗杆，125为箱体，130为第一挡圈，135为第二轴承，140为蜗杆轴承压盖，145为曲轴，150为第三轴承压盖，155为第三轴承，160第二挡圈，165为中间段，170为第三挡圈，175为第二油封，180为密封内套，185为第三油封，190为十字头，195为连杆，200为第二锁紧螺母，205为第四轴承，210为调节螺钉，215为第四轴承压盖，220为轴承套，225为蜗轮。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0023]实施例
[0024]如图1、图2所示，一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗，包括电机100、联轴器、箱体125和设置在箱体125内的减速机构和驱动机构，所述的电机100为立式电机并设置在箱体125上方，所述的减速机构包括蜗杆120和蜗轮225，所述的蜗杆120通过轴承垂直安装在箱体125内，蜗杆120上端还通过联轴器连接电机100，所述的蜗轮225连接驱动机构并与所述的蜗杆120齿合。
[0025]蜗杆120上下两端通过轴承连接箱体125，设置两个轴承用于蜗杆120的支撑、旋转和承受轴向、径向载荷，其中所述的蜗杆120上端通过第一轴承115连接箱体125，所述的第一轴承115为圆锥滚子轴承，其上设有可调节松紧的第一锁紧螺母110，通过第一锁紧螺母110可方便调节第一轴承115的锁紧和游隙，所述的第一轴承115与箱体125连接处还设有第一油封105，该第一油封105用于实现箱体125内外密封，可确保润滑油不会泄漏到外界;蜗杆120下端通过第二轴承135连接箱体125，所述的第二轴承135为圆柱滚子轴承，该第二轴承135通过蜗杆轴承压盖140与箱体125连接，所述的蜗杆轴承压盖140外侧设有用于轴向定位的第一挡圈130。
[0026]所述的驱动机构包括曲轴145、连杆195和十字头190，所述的曲轴145为三拐曲轴，该曲轴145水平设置在箱体125内并套合所述的蜗轮225，蜗轮225和曲轴145采用热套合方式，所述的连杆195和十字头190均设有三个并垂直设置在箱体125内，三个连杆195—端分别对应连接曲轴145的三个拐，另一端分别连接十字头190—端，其连接通过连杆195大小头及其内部的轴瓦实现。通过蜗轮225与蜗杆120的齿合，当蜗杆120在电机100带动下高速旋转时，蜗轮225起减速作用，并带动曲轴145做旋转运动，进一步转化为连杆195和十字头190的往复运动。其中所述的曲轴145两端分别通过第三轴承155和第四轴承205连接箱体125侧壁，设置两个轴承用于曲轴145、蜗轮225的支撑、旋转和承受轴向、径向载荷。所述的第三轴承155为圆柱滚子轴承，该第三轴承155通过第三轴承压盖150与箱体125连接，所述的第三轴承压盖150外侧设有用于轴向定位的第二挡圈160;所述的第四轴承205为圆锥滚子轴承，其上设有可调节松紧的第二锁紧螺母200。为确保蜗轮225和蜗杆120的拟合对中，以减少误差，所述的第四轴承205安装在轴承套220内，所述的轴承套220外侧套有第四轴承压盖215并留有间隙I在该间隙中设置可选转的调节螺钉210，所述的调节螺钉210固定连接轴承套220，所述的第四轴承压盖215固定连接箱体125;旋转所述的调节螺钉210，带动所述的轴承套220和第四轴承205沿水平方向移动，进一步带动曲轴145和蜗轮225沿水平方向移动，从而蜗轮225与所述的蜗杆120拟合对中，实现准确齿合，提高传递精度。另外所述的十字头190下端设有密封内套180，该密封内套180两端设有用于密封的第二油封175和第三油封185，密封内套180外侧设有用于定位的第三挡圈170。上述驱动机构所有部件均安装在箱体125内，并通过中间段165与液力端相连。
[0027]本实用新型蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗的工作原理为:电机100通过联轴器带动蜗杆120高速旋转，蜗杆120与蜗轮225啮合后带动蜗轮225低速旋转。由于蜗轮225套合在曲轴145上，曲轴145便跟着蜗轮225—起转，同时曲轴145的旋转带动连杆195和十字头190作往复运动，实现了往复栗由旋转运动转变为往复运动的过程。
【主权项】
1.一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗，包括电机(100)、联轴器、箱体(125)和设置在箱体(125)内的减速机构和驱动机构，其特征在于，所述的电机(100)为立式电机并设置在箱体(125)上方，所述的减速机构包括蜗杆(120)和蜗轮(225)，所述的蜗杆(120)通过轴承垂直安装在箱体(125)内，蜗杆(120)上端还通过联轴器连接电机(100)，所述的蜗轮(225)连接驱动机构并与所述的蜗杆(120)齿合。2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗，其特征在于，所述的蜗杆(120)上端通过第一轴承(115)连接箱体(125)，下端通过第二轴承(135)连接箱体(125)。3.根据权利要求2所述的一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗，其特征在于，所述的第一轴承(115)为圆锥滚子轴承，其上设有可调节松紧的第一锁紧螺母(110)，所述的第一轴承(115)与箱体(125)连接处还设有第一油封(105)。4.根据权利要求2所述的一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗，其特征在于，所述的第二轴承(135)为圆柱滚子轴承，该第二轴承(135)通过蜗杆轴承压盖(140)与箱体(125)连接，所述的蜗杆轴承压盖(140)外侧设有用于轴向定位的第一挡圈(130)。5.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗，其特征在于，所述的驱动机构包括曲轴(145)、连杆(195)和十字头(190)，所述的曲轴(145)为三拐曲轴，该曲轴(145)水平设置在箱体(125)内并套合所述的蜗轮(225)，所述的连杆(195)和十字头(190)均设有三个并垂直设置在箱体(125)内，三个连杆(195) —端分别对应连接曲轴(145)的三个拐，另一端分别连接十字头(190)—端。6.根据权利要求5所述的一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗，其特征在于，所述的曲轴(145)两端分别通过第三轴承(I 55)和第四轴承(205)连接箱体(125)侧壁。7.根据权利要求6所述的一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗，其特征在于，所述的第三轴承(155)为圆柱滚子轴承，该第三轴承(155)通过第三轴承压盖(150)与箱体(125)连接，所述的第三轴承压盖(150)外侧设有用于轴向定位的第二挡圈(160)。8.根据权利要求6所述的一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗，其特征在于，所述的第四轴承(205)为圆锥滚子轴承，其上设有可调节松紧的第二锁紧螺母(200)。9.根据权利要求8所述的一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗，其特征在于，所述的第四轴承(205)安装在轴承套(220)内，所述的轴承套(220)外侧套有第四轴承压盖(215)并留有间隙，该间隙中设有可选转的调节螺钉(210)，所述的调节螺钉(210)固定连接轴承套(220)，所述的第四轴承压盖(215)固定连接箱体(125)。10.根据权利要求5所述的一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复栗，其特征在于，所述的十字头(190)下端设有密封内套(180)，该密封内套(180)两端设有用于密封的第二油封(175)和第三油封(185)，密封内套(180)外侧设有用于定位的第三挡圈(170)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种蜗轮蜗杆减速的三柱塞往复泵，包括电机(100)、联轴器、箱体(125)和设置在箱体(125)内的减速机构和驱动机构，所述的电机(100)为立式电机并设置在箱体(125)上方，所述的减速机构包括蜗杆(120)和蜗轮(225)，所述的蜗杆(120)通过轴承垂直安装在箱体(125)内，蜗杆(120)上端还通过联轴器连接电机(100)，所述的蜗轮(225)连接驱动机构并与所述的蜗杆(120)齿合。与现有技术相比，本实用新型具有结构紧凑、占用空间小等优点。
【IPC分类】F04B17/03, F04B1/00
【公开号】CN205207067
【申请号】CN201521011132
【发明人】卫中山, 陈晓蓉, 陈建国
【申请人】米顿罗工业设备（上海）有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月8日