轻型背负式消防动力装置的制造方法

文档序号:10295791阅读:352来源:国知局
轻型背负式消防动力装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及消防用具技术领域,尤其是涉及一种轻型背负式消防动力装置。
【背景技术】
[0002]在消防领域,尤其是森林消防领域,常常需要使用各种动力装置来将水输送至火灾区进行灭火。为了提高灭火效率,增强安全性,需要在短时间内快速将大面积区域的火进行扑灭,因此,在消防领域中的动力装置不仅要具备较大的流量,还要具备较高的扬程。
[0003]消防动力装置离不开消防栗,消防栗主要用于消防系统管道增压送水。
[0004]消防栗行业发展现状:随着电动机的问世,离心栗得到了广泛的发展,至目前为止,消防栗都采用了离心栗装置,在其使用过程中,离心栗的扬程受到了限制,其发展遇到了瓶颈。
[0005]大流量的离心栗是世界上用量最多的一种栗,但扬程低,因为受到大气压的压强和离心栗本身的反流、世界单级离心栗最高的扬程都在60— 80米,无法满足森林消防需要,所以目前世界都采用多级离心栗串联使用,而多级离心栗的造价、重量、体积等等都是离心栗的瓶颈。
[0006]由此可见,现有技术中的消防动力设备流量小,扬程低。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于提供一种轻型背负式消防动力装置,以解决现有技术中的消防动力装置流量小,扬程低的技术问题。
[0008]本实用新型提供一种轻型背负式消防动力装置,包括发动机、减速器和容积栗;
[0009]所述容积栗包括栗壳,所述栗壳的外壁上设有相对布置的进液口和出液口 ;所述栗壳内设有间隙配合的主转子和副转子;
[0010]所述主转子包括主传动轴以及套设于所述主传动轴上的凸轮,所述凸轮绕所述主传动轴转动;
[0011]所述副转子包括副传动轴和带有凸轮槽的圆柱体,所述副传动轴设置在所述圆柱体的中心所述凸轮槽的数量与所述主转子上的所述凸轮的数量相同,所述主转子上的所述凸轮与所述副转子上的所述凸轮槽相吻合,所述圆柱体绕所述副传动轴转动;
[0012]所述发动机的输出轴与所述减速器的输入轴连接,所述减速器的输出轴与所述容积栗的主传动轴连接。
[0013]进一步地,所述栗壳内设置有上腔和下腔,所述上腔的容积小于所述下腔的容积,所述主转子安装在所述下腔中,所述副转子安装在所述上腔中,所述进液口和出液口均设置于所述下腔的侧壁上。
[0014]进一步地,所述主传动轴的外端设置有主动齿轮,所述副传动轴的外端设置有从动齿轮,所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合。
[0015]进一步地,还包括齿轮箱,所述齿轮箱与所述栗壳的外壁一体连接,所述主动齿轮和从动齿轮均设置于所述齿轮箱内。
[0016]进一步地,所述栗壳包括第一端盖和第二端盖,所述第一端盖和第二端盖分别安装在所述栗壳的第一端和第二端;所述第一端盖上设置有上、下轴承座,所述第二端盖上设置也有上、下轴承座;
[0017]所述主传动轴由第一端盖、第二端盖的下轴承座中的轴承支承,副传动轴由第一端盖、第二端盖的上轴承座中的轴承支承,每个所述轴承座中还设置有油封;
[0018]所述第二端盖与所述齿轮箱一体连接。
[0019]进一步地,所述主转子包括至少两个所述凸轮,至少两个所述凸轮环绕所述主传动轴周向均勾分布。
[0020]进一步地,所述凸轮的两侧设置有缺口。
[0021]进一步地,还包括机组固定板,所述发动机、减速器和容积栗安装在于所述机组固定板的第一侧;所述机组固定板的第二侧连接有背架,所述背架上设有两个背带。
[0022]进一步地,所述背架上还设有背垫。
[0023]进一步地,所述减速器包括一级减速器和与所述一级减速器相连接的二级减速器;所述减速器的减速比为8:1。
[0024]本实用新型提供的轻型背负式消防动力装置,包括发动机、减速器和容积栗,其中,容积栗包括主转子和副转子两个转子,两个转子分别由主传动轴和副传动轴带动旋转。具体地,主传动轴是在外部动力源的带动下高速旋转的,而副传动轴是通过与主传动轴之间的传动机构(主动齿轮与从动齿轮相啮合)被动旋转的,也就是说,两个转子中只有主转子是在外部动力源的驱动下旋转的,副转子不需要外部驱动,副转子只需在主转子的带动下随之旋转即可。因此,本实用新型中的容积栗,与其他需要同时驱动两个转子的液压栗相比,转速大大提高,因此,在相同体积的消防动力装置中,本实用新型的轻型背负式消防动力装置的流量大,扬程高,重量轻,功率高。
【附图说明】
[0025]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案,下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本实用新型实施例提供的轻型背负式消防动力装置的结构示意图;
[0027]图2为本实用新型实施例提供的轻型背负式消防动力装置的剖视图;
[0028]图3为本实用新型实施例的容积栗的结构示意图;
[0029]图4为图3中容积栗的内部结构示意图;
[0030]图5为本实用新型一种实施例的主转子的结构示意图;
[0031]图6为本实用新型一种实施例的副转子的结构示意图;
[0032]图7为本实用新型另一种实施例的容积栗的分解图;
[0033]图8为图7中容积栗的栗壳的后视图。
[0034]附图标记:
[0035]1-栗壳;2_第一端盖; 3-第—■端盖;
[0036]8-上腔;9-下腔;10-主转子;
[0037]11-主传动轴;12-凸轮;14-进液口;
[0038]15-出液口;16-主动齿轮;17-从动齿轮;
[0039]20-副转子;21-副传动轴;23-凸轮槽;
[0040]25-圆柱体;121-缺口;70-齿轮箱;
[0041]4-发动机;41-发动机的输出轴;
[0042]5-减速器;51-减速器上盖;52-减速器下盖;
[0043]6_机组固定板;7_背架;71-背带;
[0044]72-背垫。
【具体实施方式】
[0045]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0046]在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中,术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
[0047]在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0048]图1为本实用新型实施例提供的轻型背负式消防动力装置的结构示意图;图2为本实用新型实施
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