一种节能芯泵站的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种节能芯栗站。
【背景技术】
[0002]液压系统是工业领域十分重要的领域，在节能减排的大环境下，液压行业也一样在不停的尝试，就目前为止，日本企业在液压站的节能领域有着明显的优势，他们通过使用变频器来驱动电机来实现有效的节能，能做到比不使用变频技术的栗站节能68%。
[0003]液压栗站主要应用于机床领域，为机床的夹具、平台旋转等动作提供动力源，主要推动油缸，这种工况的特点是保压时间在整个工作时间中所占比例较高，且油缸在运动过程中的压力比油缸在行程终止时候的压力要低。通过安装于栗站出油口的压力传感器来检测出油口的实际压力来判断油缸的工作状态，当压力较低时，油缸处于伸出或缩回的状态，这个时候让变频器输出较高的频率，让油缸能推动夹具迅速的夹紧或者松开工件；当压力提高时，可以判定油缸已经在行程的终止状态，这个时候栗站输出的压力全部通过泄油口回油箱，不参于实际工作，这部分能量全部浪费了，而且应为溢流，所以会造成油压油温升高导致一系列问题，这个时候控制变频器来降低输送给电机的频率，来减少电机的转速，间接地减少了栗的输出流量，从而降低了溢流，从而实现节能。这个判定工作通常由单独的控制器来完成，这个控制器通常会内置于变频器中。
[0004]现有的技术能有效的实现节能，然而实现这个功能，除了必须要添加变频器外，包括电机和电磁阀都是特殊定制的不具有通用性，还需要添加控制器，压力传感器以及一些其他电子设备，这样无疑会增加许多成本，而且因为添加了许多电子设备，从而整套设备的故障率会有所提高，这对于许多企业来讲不得不考虑。而且必须考虑到的是，有很多企业，他们原来并未使用变频技术，如果想要尝试变频技术则要全面更换原来的设备，这对于企业的压力很大。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节能芯栗站，解决现有技术的不足。
[0006]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种节能芯栗站，其包括箱体总成和设置在箱体总成上方的上盖总成;箱体总成包括变频器、安装室、油箱；油箱设置在安装室的一侧，变频器设置在安装室中；上盖总成包括上盖板、油冷却器、电机栗组、回油钢管、吸油钢管；电机栗组设置在上盖板上；油冷却器设置在上盖板上，且与电机栗组之间设有间隙；回油钢管、吸油钢管均设置在上盖板上，且回油钢管的下端和吸油钢管的下端均伸入到油箱中；电机栗组的进油口与吸油钢管的上端连接；电机栗组的卸油口通过软管与油冷却器的进口相连接，油冷却器的出口通过软管延伸到油箱内；上盖总成还包括压力开关，压力开关设置在电机栗组的出油口上。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型在现有设备上仅添加一个变频器以及一个压力开关便能实现简单可靠的自动化，而且也能达到节能50%的效果。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构不意图；
[0009]图2为箱体总成的结构示意图；
[0010]图3为图2的俯视图；
[0011 ]图4为上盖总成的结构示意图；
[0012]图5为图4的俯视图；
[0013]图6为图4的局部放大视图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0015]如图1所示，一种节能芯栗站，其包括箱体总成I和设置在箱体总成I上方的上盖总成2。
[0016]如图2、图3所示，箱体总成I包括变频器11、安装室12、油箱13;油箱13设置在安装室12的一侧，变频器11设置在安装室12中。优选:油箱13的一侧设有用于排油的堵头14，油箱13的一侧还设有用于显示液压油多少的液位计15。优选:油箱13内设有隔板17，隔板17将油箱13隔成两部分，两部分分别用于电机栗组23吸油和系统的回油，如图3所示两部分之间也设有相连通处。
[0017]如图4、图5、图6所示，上盖总成2包括上盖板21、油冷却器22、电机栗组23、回油钢管24、吸油钢管25;电机栗组23设置在上盖板21上；油冷却器22设置在上盖板21上，且与电机栗组23之间设有间隙；回油钢管24、吸油钢管25均设置在上盖板21上，且回油钢管24的下端和吸油钢管25的下端均伸入到油箱13中；电机栗组23的进油口与吸油钢管25的上端连接；电机栗组23的卸油口通过软管与油冷却器22的进口相连接，油冷却器22的出口通过软管延伸到油箱13内；上盖总成2还包括压力开关26，压力开关26设置在电机栗组23的出油口上。
[0018]具体实现方法如下:在原有的液压栗站的基础上添加了一个变频器以及一个压力开关，变频器用于改变输出给电机的频率，压力开关用来判断改变频率的时机。压力开关是一个设定压力为P的常开压力开关，油缸动作时(正在伸出或缩回)的压力为P1，油缸到行程终止(完全伸出或缩回)时的压力即为保压压力为P2，其中P2>P1。设定压力开关的调定压力P为:P1〈P〈P2，常开式压力开关只有两个状态，在测定压力低于设定P时为断开状态，在测定压力高于设定P时为闭合状态。油缸也只有两种压力状态，动作时为Pl，保压时为P2。因为我们设定P1〈P〈P2，所以我们通过读取压力开关的状态便可知道油缸所处的状态，在压力开关状态为断开时，即为油缸在动作时，此时需要栗站输出足够多的压力油来时夹具尽快完成加紧或者松开的动作，在压力开关为闭合时，油缸已经到行程终止状态，此时栗站只需要输出能够满足系统内泄的流量即可，从而实现节能。
[0019]变频器可以设定两个不同的频率，这两个不同的频率之间的切换通过压力开关的状态来实现。
[0020]本实用新型还可以做如下优化:
[0021]优选，吸油钢管25的下端设有过滤器27。该过滤器25滤除油箱13内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物，有保护栗的作用。但是为了避免栗产生空穴现象，必须充分注意压力损失，一般使用100至200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。
[0022]优选，回油钢管24的下端设有过滤器，其作用是把系统