一种汽车发动机冷却水泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件，特别是涉及一种汽车发动机冷却水栗。
【背景技术】
[0002]汽车发动机冷却水栗目的是:将汽车发动机工作时高温零件所吸收的热量及时带走，使它们保持在正常的温度范围内工作。
[0003]中国专利公开了一种授权公告号为CN203570690U的汽车冷却水栗，该装置包括壳体、轴连轴承、水封、叶轮和法兰，所述的轴连轴承穿过壳体，轴连轴承和壳体之间压装水封，轴连轴承一端设有叶轮，另一端安装法兰，所述的壳体和轴连轴承为非接触配合，壳体和轴连轴承之间设有隔离层，所述的隔离层与壳体过盈配合，隔离层与轴连轴承过盈配合，隔离层内外壁上均涂有硅脂，隔离层的材料为聚醚醚酮树脂。虽然该装置一定程度上延长了使用寿命，但是该装置存在以下缺点:I)水封只是一个密封圈，密封效果不好;2)与水封连接的轴体的直径的尺寸一般大于38_，因此可能会造成压铸后的水封与轴体之间的微气孔与外界连通，降低了气密性，从而使得产品气密检测合格率低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车发动机冷却水栗，减少了水封总成与第二轴体之间的微气孔与外界的连通。
[0005]本实用新型的目的是采用以下技术方案实现的:
[0006]—种汽车发动机冷却水栗，包括与汽车的驱动装置相连的皮带轮、转动轴、水封总成、栗体及叶片，栗体将转动轴和水封总成包裹在内，转动轴包括第一轴体和第二轴体，第一轴体的一端穿出栗体后与皮带轮相连，第一轴体的另一端与第二轴体的一端相连，第二轴体的另一端穿出栗体后与叶片相连;栗体内形成空腔，空腔内设置有供第一轴体穿过的轴连轴承，栗体上扣合有将空腔封闭的栗盖，水封总成安装在第二轴体与栗体和栗盖之间，第二轴体的直径为36_。
[0007]优选的是，水封总成包括翻边传动套以及弹簧座体;翻边传动套的一端部与栗盖连接，翻边传动套的另一端部沿着第二轴体向空腔内延伸，翻边传动套内通过第一连接件安装有密封垫;弹簧座体的一端部与栗体连接，弹簧座体的另一端部紧贴在翻边传动套的向空腔内延伸的端部上，弹簧座体内设置有弹簧片，弹簧片的固定端固定在弹簧座体上，弹簧片的自由端通过抵压块抵压在密封垫上，在弹簧片的固定端和弹簧片的自由端之间安装有螺旋弹簧。通过弹簧片和螺旋弹簧的双重弹力，使得密封垫在竖直方向放上紧紧压紧，从而被挤压的密封垫将翻边传动套胀紧，翻边传动套和密封垫同时将第二轴体紧紧压紧，最终提高了水封总成的密封效果。
[0008]由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下优点:
[0009]I)通过设置栗盖与水封总成的配合，提高了密封效果；
[0010]2)通过设置第二轴体的直径为36mm，第二轴体直径的减小，减小了第二轴体的压铸的难度，从而减小了压铸得到的第二轴体的直径的变形，从而减小了压铸后水封总成与第二轴体之间的微气孔的直径，减少了微气孔与外界的连通，使得产品气密检测合格率得到了提高；同时该尺寸的第二轴体也不会过小，因为如果第二轴体的尺寸过小在转动过程中第二轴体容易断裂，选用36mm直径的第二轴体，避免了因转动第二轴体的断裂。
【附图说明】
[0011]图1为汽车发动机冷却水栗的结构示意图；
[0012]图2为图1中的A-A剖视图；
[0013]图3为图1中的B-B剖视图；
[0014]图4为图3中C处的放大图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步阐述:
[0016]如图1至图4所示，一种汽车发动机冷却水栗，包括与汽车的驱动装置相连的皮带轮1、转动轴6、水封总成4、栗体3及叶片5，栗体3将转动轴6和水封总成4包裹在内。
[0017]转动轴6包括第一轴体61和第二轴体62，第一轴体61的一端穿出栗体3后与皮带轮I相连，第一轴体61的另一端与第二轴体62的一端相连，第二轴体62的另一端穿出栗体3后与叶片5相连。
[0018]栗体3内形成空腔31，空腔31内设置有供第一轴体61穿过的轴连轴承2，栗体3上扣合有将空腔31封闭的栗盖32，水封总成4安装在第二轴体62与栗体3和栗盖32之间，第二轴体62的直径为36mm。
[0019]水封总成4包括翻边传动套41以及弹簧座体42。翻边传动套41的一端部与栗盖32连接，翻边传动套41的另一端部沿着第二轴体62向空腔31内延伸，翻边传动套41内通过第一连接件47安装有密封垫43。弹簧座体42的一端部与栗体3连接，弹簧座体42的另一端部紧贴在翻边传动套41的向空腔31内延伸的端部上，弹貪座体42内设置有弹貪片44，弹貪片44的固定端固定在弹簧座体42上，弹簧片44的自由端通过抵压块45抵压在密封垫43上，在弹簧片44的固定端和弹簧片44的自由端之间安装有螺旋弹簧46，螺旋弹簧46通过第二连接件48与弹簧片44安装。
[0020]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种汽车发动机冷却水栗，包括与汽车的驱动装置相连的皮带轮、转动轴、水封总成、栗体及叶片，栗体将转动轴和水封总成包裹在内，其特征在于: 转动轴包括第一轴体和第二轴体，第一轴体的一端穿出栗体后与皮带轮相连，第一轴体的另一端与第二轴体的一端相连，第二轴体的另一端穿出栗体后与叶片相连； 栗体内形成空腔，空腔内设置有供第一轴体穿过的轴连轴承，栗体上扣合有将空腔封闭的栗盖，水封总成安装在第二轴体与栗体和栗盖之间，第二轴体的直径为36_。2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却水栗，其特征在于，水封总成包括翻边传动套以及弹簧座体； 翻边传动套的一端部与栗盖连接，翻边传动套的另一端部沿着第二轴体向空腔内延伸，翻边传动套内通过第一连接件安装有密封垫； 弹簧座体的一端部与栗体连接，弹簧座体的另一端部紧贴在翻边传动套的向空腔内延伸的端部上，弹簧座体内设置有弹簧片，弹簧片的固定端固定在弹簧座体上，弹簧片的自由端通过抵压块抵压在密封垫上，在弹簧片的固定端和弹簧片的自由端之间安装有螺旋弹善O
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车发动机冷却水泵，包括与汽车的驱动装置相连的皮带轮、转动轴、水封总成、泵体及叶片，泵体将转动轴和水封总成包裹在内，转动轴包括第一轴体和第二轴体，第一轴体的一端穿出泵体后与皮带轮相连，第一轴体的另一端与第二轴体的一端相连，第二轴体的另一端穿出泵体后与叶片相连；泵体内形成空腔，空腔内设置有供第一轴体穿过的轴连轴承，泵体上扣合有将空腔封闭的泵盖，水封总成安装在第二轴体与泵体和泵盖之间，第二轴体的直径为36mm。本实用新型的工作原理：减少了水封总成与第二轴体之间的微气孔与外界的连通。
【IPC分类】F04D29/10, F04D29/043
【公开号】CN205225838
【申请号】CN201521048049
【发明人】王帆, 刘守林, 何万飞, 王邦奎
【申请人】重庆云海机械制造有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月16日