变容压缩机的变容控制机构及变容压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及变容压缩机的变容控制机构。本实用新型还涉及一种变容压缩 机。
【背景技术】
[0002] 压缩机变容运行的方式有多种，其中，采用图1所示的变容控制机构，通过控制销 钉6两端的压力差来控制销钉6对滑片3的锁止与否，可以实现压缩机的变容运行。其具体实 现方式为:通过向销钉6两端导入不同的压力(排气压力或吸气压力），使销钉6两端的压差 变化，来控制销钉6对滑片3的锁止与解锁，从而控制滑片3是否贴紧偏心滚子1运动，以达到 对气缸工作状态的控制。当销钉6两端无压差或压差较小时，销钉6可在弹簧7的推力作用下 弹出而锁止滑片3,使滑片3不能贴紧偏心滚子1运动，气缸便处于卸载状态(见图2);当销钉 6两端压差较大时，销钉6可克服弹簧7的推力而被压回到销钉孔中而解锁滑片3,使滑片3能 够贴紧偏心滚子1运动，气缸便处于工作状态(见图3)。当压缩机中包括两个以上气缸时，其 中一个气缸在工作状态和卸载状态之间切换便可以使压缩机的容量发生改变。
[0003] 现有技术中，该变容控制机构在工作时常常会发生偏心滚子、滑片、销钉、气缸等 之间的撞击而影响压缩机运行可靠性。撞击主要出现在以下几种情况下：（1)在气缸卸载状 态下，滑片被锁止，此时滑片前端可能会超出气缸内壁，导致偏心滚子与滑片发生撞击(见 图4)，从而损坏滚子、滑片前端、气缸滑片槽和/或销钉头部，或者致使压缩机卡死；（2)在气 缸切换工作状态的瞬间，滑片朝向滑片槽后端运动，销钉则在弹簧推力作用下朝向头部方 向运动，如果滑片后端未能始终压住销钉，会出现销钉头部已经伸出而滑片还在向滑片槽 后端运动，导致滑片后端撞击销钉头部(见图5)，从而毁坏滑片和/或销钉；（3)在气缸工作 状态下，滑片退入滑片槽时，如果滑片槽让位距离过小，会导致滑片与气缸让位孔壁发生撞 击(见图6)，从而毁坏气缸。
[0004] 此外，现有技术的该变容控制机构还容易发生内泄漏。
[0005] 因此，有必要对该变容控制机构作出进一步的改进设计，以改善压缩机运行的可 靠性。 【实用新型内容】
[0006] 鉴于现有技术的上述现状，本实用新型的第一方面的目的在于提供一种变容压缩 机的变容控制机构，其能有效消除滑片锁止时偏心滚子与滑片前端的撞击问题，从而提高 压缩机运行的可靠性。
[0007] 上述目的通过以下技术方案实现：
[0008] 变容压缩机的变容控制机构，其包括气缸、偏心量为e的偏心滚子、滑片和销钉，其 中，所述偏心滚子转动地设置在气缸内，所述气缸的内壁上设有气缸滑片槽，所述滑片滑动 地设置在气缸滑片槽中，所述滑片具有滑片销钉槽，所述滑片销钉槽的深度方向垂直于所 述滑片的滑动方向，所述销钉具有销钉头部，所述销钉头部嵌入或不嵌入所述滑片销钉槽 中以实现对所述滑片的锁止或解锁;其中，所述滑片、所述销钉的结构和位置关系满足：
[0010]其中，a为滑片前端与气缸内壁齐平时滑片销钉槽中心到销钉轴线的距离，d为销 钉头部的直径，L2为滑片销钉槽的宽度。
[0011]优选地，所述滑片、所述销钉的结构和位置关系满足：
[0013] 其中，Ll为滑片长度，r2为销钉头部的倒角长度，X为滑片前端到滑片销钉槽中心 的距离。
[0014] 优选地，所述滑片、所述气缸内壁的结构和位置关系满足：
[0010]其中，X为滑片前端到滑片销钉槽中心的距离，rl为滑片销钉槽的倒角长度。
[0017] 优选地，所述滑片的后端面为平面，所述气缸滑片槽的后端设有滑片让位孔，所述 滑片、所述滑片让位孔的结构和位置关系满足：
[0018] R2- [ (9/2)2+(D2/2+e+Ll-Rl )2] (1/2)>0,
[0019] 其中，Rl为滑片让位孔的后端圆弧的位置圆的半径，R2为滑片让位孔的后端圆弧 的半径，Θ为滑片的厚度，D2为偏心滚子的外径，Ll为滑片长度。
[0020] 优选地，所述滑片的后端面为圆弧面，所述气缸滑片槽的后端设有滑片让位孔，所 述滑片、所述滑片让位孔的结构和位置关系满足：
[0023] 其中，Rl为滑片让位孔的后端圆弧的位置圆的半径，R2为滑片让位孔的后端圆弧 的半径，R3为滑片后端圆弧面的圆弧半径，h为滑片后端圆弧面的弧高，Θ为滑片的厚度，D2 为偏心滚子的外径，Ll为滑片长度。
[0024] 本实用新型的另一方面还提供了一种变容压缩机，其包括前面所述的变容控制机 构。
[0025] 本实用新型的变容压缩机变容控制机构能有效消除滑片锁止时偏心滚子与滑片 前端的撞击问题，从而可提高变容压缩机的运行可靠性。本实用新型的另一优选方案还能 消除气缸切换工作状态的瞬间滑片后端与销钉头部的撞击问题，也可在另一方面提高变容 压缩机的运行可靠性。本实用新型的另一优选方案还能防止内泄漏，也可在另一方面提高 变容压缩机的运行可靠性。本实用新型的又一优选方案还能防止滑片后端与滑片让位孔的 撞击，也可在又一方面提高变容压缩机的运行可靠性。
【附图说明】
[0026] 以下将参照附图对根据本实用新型的变容控制机构及变容压缩机的优选实施方 式进行描述。图中：
[0027] 图1为本实用新型所涉及的变容压缩机变容控制机构的结构示意图；
[0028] 图2为具有图1的变容控制机构的变容压缩机在一种模式下工作时的系统原理图， 其中，变容控制机构的气缸处于卸载状态；
[0029] 图3为具有图1的变容控制机构的变容压缩机在另一种模式下工作时的系统原理 图，其中，变容控制机构的气缸处于工作状态；
[0030] 图4-6示意地示出了图1的变容控制机构在工作中可能出现的撞击；
[0031] 图7和图8示意地示出了本实用新型中滑片的结构及参数，其中，图7为主视图，图8 为图7的右视图；
[0032] 图9示意地示出了本实用新型中销钉的结构及参数；
[0033] 图10示意地示出了本实用新型中防止偏心滚子与滑片撞击的结构参数；
[0034] 图11示意地示出了本实用新型中防止滑片与销钉撞击的结构参数；
[0035]图12示意地示出了本实用新型中防止泄漏的结构参数；
[0036] 图13示意地示出了本实用新型中防止滑片与滑片让位孔壁撞击的结构参数，该例 中，滑片后端面为平面；
[0037] 图14示意地示出了本实用新型中防止滑片与滑片让位孔壁撞击的结构参数，该例 中，滑片后端面为圆弧面；
[0038] 图15示意地示出了气缸的结构；
[0039]图16示意地示出了法兰的结构；
[0040] 图17示意地示出了下盖板的结构；
[0041] 图18示意地示出了变容控制机构的装配示意图及内部的压力控制通道。
【具体实施方式】
[0042] 首先参见图1和图18,其中示出了本实用新型所涉及的变容控制机构，其例如可用 于旋转式变容压缩机。典型地，该变容控制机构包括气缸4、偏心量为e的偏心滚子1、滑片3 和销钉6。其中，所述偏心滚子1可在气缸4内绕气缸4的轴线转动。所述气缸4的内壁上设有 气缸滑片槽41(见图15)，所述滑片3可在气缸滑片槽41中滑动，以便使滑片前端隐藏在气缸 内壁中或者突出于气缸内壁而伸到气缸