一种叶轮装配机的定位机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种抽油烟机的叶轮装配设备，更具体地说，它涉及一种叶轮装配机中对下压盖定位的定位机构。
【背景技术】
[0002]常见的用于风机或油烟机的插片式叶轮，其基本结构通常包括有依次间隔设置的沿环形阵列分布的多个叶片，以及分别设置于环形分布叶片顶部的上压盖和设置于环形分布叶片底部的下压盖，叶轮的叶片上下两端成型有插片，插片穿过上压盖的槽孔和下压盖的槽孔，且插片经折弯之后压靠在上压盖和下压盖的端面上。
[0003]目前，上述这种插片式叶轮的叶片安装过程大多数通过人工手动插片实现，即冲制好的叶片用手工先将其一端插入圆形带槽孔的下压盖中，待下压盖一圈的槽孔均插满叶片后，然后再在叶片上方设置上压盖，将叶片的另一端插片插入上压盖对应的槽孔内，叶片的插片伸出于上、下压盖的槽孔之外最后通过冲头铆压弯折或者手工直接敲打压弯，使得上、下压盖与叶片固定连为一体。但是这种人工插片方式无法对下压盖实现可靠定位，在插片过程中会发生下压盖的移动造成叶片之间的间隔距离不均匀，往往需要完成所有插片后在调整各叶片之间的间距，造成工作效率低，装配成本高的问题。
[0004]在我司之前申请的一篇公开号为CN104139356A名称为《插片式叶轮成型机的定位装置》的中国专利中，揭示了一种定位叶轮下压盖的方式，其主要采用的技术方案为:包括了用于叶轮插片的模具、设置在模具下方的用于定位下压盖的定位装置，该定位装置主要包括锁定机构和驱动该锁定机构解锁和锁定的驱动部，在使用的时候需要将下压盖套过模具之后然后将下压盖上的定位孔对准锁定机构的摇杆上的定位柱实现定位，并且在安装插片的时候，由于模具需要带动下压盖和一起转动，所以在解锁锁定机构对下压盖的锁定时，需要采用驱动部带动摇杆做旋转运动，使得定位柱与下压盖的定位孔发生脱离，由于定位柱是插入定位孔中的，所以这种脱离方式将会对定位柱和定位孔产生严重的磨损，甚至发生卡死，所以采用这种定位方式，无论是在放置下压盖的效率上还是在对下压盖的解锁上都存在一定的改进空间。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种叶轮装配机的定位机构，通过这种定位机构，能够提高叶轮装配机的工作效率和稳定性。
[0006]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种叶轮装配机的定位机构，包括基板、设于基板上用于叶轮插片的模具，所述定位机构包括套设于所述模具且与其同心的支撑环，沿所述支撑环周向的下方固定连接有用于定位叶轮的下压盖的定位部和用于驱动该支撑环上下运动的驱动部，所述定位部包括竖直固定于支撑环下部的第一固定板，于所述第一固定板上竖直固定有第一气缸和用于与下压盖的定位孔配合的定位柱，所述第一气缸驱动所述定位柱于竖直方向上运动。
[0007]通过上述方案，当需要定位下压盖的时候，通过驱动部使得支撑环上升，直到上升至高于模具的位置，然后可以直接在支撑环上放置下压盖，将下压盖上的定位孔对准定位部的定位柱便可实现下压盖的定位放置，然后驱动部带着支撑环下降同时也带着下压盖套过模具落入到模具的底部，实现放置方便快捷的效果；当需要进行插片作业的时候，需要使得下压盖与定位部脱离定位，此时第一气缸可以直接带动定位柱竖直向下运动，使得定位柱从下压盖的定位孔中脱离，进而模具将能够带动下压盖的转动插片作业，采用这种脱离卡接定位的方式，不会使得定位柱和定位孔之间产生磨损，增加了定位机构的使用寿命和后续插片作业的稳定进行。
[0008]进一步优化为:所述定位部沿着支撑环周向均匀间隔设置至少两个。
[0009]通过上述方案，通过均匀间隔设置的定位部，从而也将使得定位柱均匀间隔的沿着支撑环周向设置，当下压盖放到制成环上被定位柱定位时，两个定位柱为最少要求，否则将会使得下压盖绕着定位柱转动。
[0010]进一步优化为:所述第一气缸的活塞杆与定位柱之间连接有拉杆，所述拉杆与第一气缸的活塞杆通过浮动接头连接。
[0011]进一步优化为:所述拉杆相对第一气缸的另一端固定连接有缓冲器，所述缓冲器于竖向滑移连接于固定在第一固定板的限位块中，所述缓冲器的缓冲杆与定位柱固定连接。
[0012]通过上述方案，由于气缸本身的设置标准，活塞杆基本上回有径向窜动，而一旦有这个窜动，就会使得定位柱在脱离下压盖的定位孔的时候产生摩擦，所以为了避免这个因素引起的磨损，在第一气缸的活塞杆和定位柱之间设置拉杆，拉杆的一端与缓冲器固定连接且缓冲器竖直滑移与限位块中，从而在第一气缸带动拉杆运动的时候，会由于缓冲器和限位块的作用消除由气缸的活塞杆带来的径向窜动，提高了定位柱脱离定位孔时的稳定性;通过浮动接头能够消除第一气缸与拉杆之间带来的卡死问题;通过将定位柱连接于缓冲杆上的方式，在放置下压盖的时候将能够更加人性化，将刚性摆放，改变为柔性摆放。
[0013]进一步优化为:所述驱动部包括固定于基板下方的第二固定板，所述第二固定板上竖直固定有第二气缸，所述支撑环于竖直方向连接有推杆，所述推杆受第二气缸驱动于竖直方向上运动。
[0014]通过上述方案，由第二气缸带动推杆，推杆固定连接于支撑环上，所以能够实现支撑环于竖直方向上的直上直下的运动方式。
[0015]进一步优化为:所述驱动部沿着支撑环周向均匀间隔设置至少两个。
[0016]通过上述方案，将驱动部设置成沿着支撑环周向均匀间隔的设置至少两个，从而在驱动支撑环的时候，支撑环的受力将能够均匀，提高了支撑环在运动过程中的稳定性。
[0017]进一步优化为:所述第二气缸的活塞杆竖直朝下，且该第二气缸的活塞杆连接有竖直方向设置的连接板，所述推杆固定于连接板的上端。
[0018]通过上述方案，第二气缸的活塞杆运动将带动连接板在竖直方向上的运动，从而带动推杆在竖直方向上的运动，最终实现支撑环在竖直方向上的运动。
[0019]进一步优化为:每一个所述驱动部的推杆均于连接板上设置为两根，且所述第二气缸为双杆气缸。
[0020]通过上述方案，采用双杆气缸的方式来带动连接杆的运动，使得运动更加稳定，避免另外需要设置导向机构的麻烦，且在连接板上设置两根推杆的方式，和设置为双杆气缸的第二气缸配合使用，由于双杆气缸的推动力大，所以这种设置方式更加合理。
[0021]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:在放置下压盖的时候由于不需要套入模具之后再定位放置，而是采用驱动部将支撑环顶起之后，直接在定位部上放置，从而提高了放置下压盖的效率;在解锁下压盖与定位部的时候，可以采用竖直向下驱动定位柱的方式，避免了定位柱于下压盖之间的磨损，从而提高了工作稳定性。