一种新型液压油缸的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体是一种新型液压油缸。
【背景技术】
[0002]众所周知，液压油缸是一种将液压能转换为机械能以达到机械传动目的的装置，广泛应用于机械领域;现有的液压油缸，通常包括油缸体、活塞和活塞杆，液压油在油缸体内流入和流出以推动活塞在油缸体内往复运动，活塞杆连接在活塞上，为了减小摩擦力，活塞杆的直径通常小于活塞的直径，在使用过程中，实用新型人发现活塞杆的轴心在重力作用下容易偏离油缸体的轴心，同时由于活塞的往复运动使气体不停地进出油缸体的活塞侦U，使得包含杂质的气体在这种偏心作用下进入油缸体内，这种杂质的污染不仅将会增大活塞运动的摩擦力，同时容易磨损油缸体内的各个部件，减小使用寿命，增加设备维护次数，而且传统液压油缸散热性能较差，当活塞在液压油缸中往返运动时，活塞和液压缸之间件的摩擦力会产生热量，而当油液温度升高时，油液中气体的溶解度减小，进而析出气体，进而导致液压缸动力不稳的问题，而且长期处于高温状态下的液压缸寿命也缩短了。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型液压油缸，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种新型液压油缸，包括缸体、活塞和活塞杆，所述缸体外表设有若干个环形散热槽，缸体内部设有活塞，活塞上设有活塞杆，活塞上方的活塞杆外侧设有托块，托块下端设有缓冲垫，缓冲垫和托块之间设有缓冲弹簧，所述缸体左上端设有进气口，进气口上设有进气阀，进气阀中设有过滤网，缸体右上侧设有出气口，出气口上设有出气阀，缸体上端设有固定罩，固定罩内设有定位环组，定位环组由固定外环、支撑杆和轴承内环构成，轴承内环紧贴活塞杆，固定外环固定在固定罩内壁，定位外环和轴承内环之间设有支撑杆。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述散热槽之间为等间距设置，散热槽槽型为矩形。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述托块通过焊接固定在缸体内壁。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:所述出气阀和进气阀都为单向阀。
[0009]作为本实用新型进一步的方案:所述进气口的直径大于出气口的直径。
[0010]作为本实用新型进一步的方案:所述固定罩通过螺栓固定在缸体外侧。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在缸体外表设有若干个等间距设置的环形散热槽，散热槽槽型为矩形，散热槽的作用是增大缸体表面的散热面积，进而提高了缸体的散热性能，这样就延长装置持续工作时间，缸体上端设有固定罩，固定罩通过螺栓固定在缸体外侧，固定罩内设有定位环组，定位环组由固定外环、支撑杆和轴承内环构成，轴承内环紧贴活塞杆，固定外环固定在固定罩内壁，定位外环和轴承内环之间设有支撑杆，这样通过定位环组可以有效地保证活塞杆的轴心不偏移，同时不会过度增加摩擦力，而且固定罩设置在缸体外侧，这样就方便了工作人员后期的维修，活塞上方的活塞杆外侧设有托块，托块通过焊接固定在缸体内壁，托块下端设有缓冲垫，缓冲垫和托块之间设有缓冲弹簧，缓冲垫、缓冲弹簧和托块的作用是限制活塞的运动行程，从而降低活塞杆对缸体的冲击，进而提高了装置的使用寿命，另外装置在进气口的进气阀中设有过滤网，从而避免空气中的杂质进入装置中，从而进一步提高装置的使用寿命，本实用新型结构简单、合理、散热性能好、使用寿命长。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]其中:缸体1、散热槽2、活塞3、缓冲垫4、缓冲弹簧5、托块6、进气阀7、进气口8、固定外环9、支撑杆10、轴承内环11、活塞杆12、固定罩13、出气阀14、出气口 15。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种新型液压油缸，包括缸体1、活塞3和活塞杆12，所述缸体I外表设有若干个等间距设置的环形散热槽2，散热槽2槽型为矩形，散热槽2的作用是增大缸体I表面的散热面积，进而提高了缸体的散热性能，缸体I内部设有活塞3，活塞3上设有活塞杆12，活塞3上方的活塞杆12外侧设有托块6，托块6通过焊接固定在缸体I内壁，托块6下端设有缓冲垫4，缓冲垫4和托块6之间设有缓冲弹簧5，缓冲垫4、缓冲弹簧5和托块6的作用是限制活塞3的运动行程，从而降低活塞杆12对缸体I的冲击，进而提高了装置的使用寿命，所述缸体I左上端设有进气口 8，进气口 8上设有进气阀7，进气阀7中设有过滤网，过滤网的作用是除去进气中的杂质，缸体I右上侧设有出气口 15，出气口 15上设有出气阀14，出气阀14和进气阀7都为单向阀，进气口 8的直径大于出气口 15的直径，进气口 8和出气口 15可以有效地保证气体与油缸体的进入和排出，将进气口和出气口分离设置是由于进气速度和出气速度通常并不相同，过快的进气速度将导致过滤装置难以有效过滤空气，缸体I上端设有固定罩13，固定罩13通过螺栓固定在缸体I外侧，固定罩13内设有定位环组，定位环组由固定外环9、支撑杆10和轴承内环11构成，轴承内环11紧贴活塞杆12，固定外环9固定在固定罩13内壁，定位外环9和轴承内环11之间设有支撑杆10，这样通过定位环组可以有效地保证活塞杆的轴心不偏移，同时不会过度增加摩擦力，而且固定罩13设置在缸体I外侧，这样就方便了工作人员后期的维修。
[0016]本实用新型的工作原理是:本实用新型通过在缸体外表设有若干个等间距设置的环形散热槽，散热槽槽型为矩形，散热槽的作用是增大缸体表面的散热面积，进而提高了缸体的散热性能，这样就延长装置持续工作时间，缸体上端设有固定罩，固定罩通过螺栓固定在缸体外侧，固定罩内设有定位环组，定位环组由固定外环、支撑杆和轴承内环构成，轴承内环紧贴活塞杆，固定外环固定在固定罩内壁，定位外环和轴承内环之间设有支撑杆，这样通过定位环组可以有效地保证活塞杆的轴心不偏移，同时不会过度增加摩擦力，而且固定罩设置在缸体外侧，这样就方便了工作人员后期的维修，活塞上方的活塞杆外侧设有托块，托块通过焊接固定在缸体内壁，托块下端设有缓冲垫，缓冲垫和托块之间设有缓冲弹簧，缓冲垫、缓冲弹簧和托块的作用是限制活塞的运动行程，从而降低活塞杆对缸体的冲击，进而提高了装置的使用寿命，另外装置在进气口的进气阀中设有过滤网，从而避免空气中的杂质进入装置中，从而进一步提高装置的使用寿命。
[0017]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0018]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种新型液压油缸，包括缸体、活塞和活塞杆，其特征在于，所述缸体外表设有若干个环形散热槽，缸体内部设有活塞，活塞上设有活塞杆，活塞上方的活塞杆外侧设有托块，托块下端设有缓冲垫，缓冲垫和托块之间设有缓冲弹簧，所述缸体左上端设有进气口，进气口上设有进气阀，进气阀中设有过滤网，缸体右上侧设有出气口，出气口上设有出气阀，缸体上端设有固定罩，固定罩内设有定位环组，定位环组由固定外环、支撑杆和轴承内环构成，轴承内环紧贴活塞杆，固定外环固定在固定罩内壁，定位外环和轴承内环之间设有支撑杆。2.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于，所述散热槽之间为等间距设置，散热槽槽型为矩形。3.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于，所述托块通过焊接固定在缸体内壁。4.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于，所述出气阀和进气阀都为单向阀。5.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于，所述进气口的直径大于出气口的直径。6.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于，所述固定罩通过螺栓固定在缸体外侧。
【专利摘要】一种新型液压油缸，包括缸体、活塞和活塞杆，所述缸体外表设有若干个环形散热槽，缸体内部设有活塞，活塞上设有活塞杆，活塞上方的活塞杆外侧设有托块，托块下端设有缓冲垫，缓冲垫和托块之间设有缓冲弹簧，所述缸体左上端设有进气口，进气口上设有进气阀，进气阀中设有过滤网，缸体右上侧设有出气口，出气口上设有出气阀，缸体上端设有固定罩，固定罩内设有定位环组，定位环组由固定外环、支撑杆和轴承内环构成，轴承内环紧贴活塞杆，固定外环固定在固定罩内壁，定位外环和轴承内环之间设有支撑杆，本实用新型结构简单、合理、散热性能好、使用寿命长。
【IPC分类】F15B15/14, F15B21/04, F15B15/22, F15B15/20
【公开号】CN205315383
【申请号】CN201620047447
【发明人】李贤余, 唐为建, 王春往, 石文南, 徐海军
【申请人】盐城海特机械科技有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月7日