一种气动作动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及作动装置，特别是气动作动装置。
【背景技术】
[0002]目前国内的燃气作动装置普遍是在作动装置外部独立设计产气药室、气爆装置及气流管路，通过外部的气路将燃气传输至气缸中。该方式存在下述缺陷:现有外推的方式不能满足一些有特殊要求的机构需求;常见的收缩式装置占用空间较大，在一些狭小空间内难以布置。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提出一种有针对性的，能够更好满足在狭小空间安装使用且结构更为轻巧的的收缩式的作动装置。
[0004]实现上述目的的技术方案是:
[0005]—种气动作动装置，包括壳体、起爆器、药室、气缸和拉杆，所述壳体为筒状，封闭端有通孔，用于拉杆穿过，壳体开口端直径增大，形成台阶;气缸、起爆器和药室依次顶紧安装在壳体内；拉杆一端为活塞，活塞安装于气缸内，拉杆另一端穿过壳体封闭端的通孔;气缸为圆筒形，安装于壳体内，气缸与壳体之间有狭缝，气缸底面与药室相接触;起爆器安装于壳体开口端的台阶内；药室上制有通气槽，药室安装于气缸和起爆器之间。
[0006]所述气缸的开口端圆柱面设有环状分布的通气孔。
[0007]所述壳体封闭端的通孔内设有一环凹槽，其中安装有密封圈。
[0008]所述壳体开口端的台阶制有内螺纹，通过内螺纹安装起爆器。
[0009]所述壳体开口端的台阶内安装有密封圈。
[0010]所述拉杆一端为杆状，端头制作外螺纹，安装有耳片。
[0011 ]所述拉杆轴心有一通气孔，用于将活塞后端的气体排向外部，防止形成高压阻碍拉杆收缩。
[0012]所述拉杆的活塞圆柱面有一环形凹槽，用于密封圈的安装。
[0013]所述耳片为单耳耳片，有安装孔用于作动装置与机构的连接，由内螺纹用于和拉杆连接。
[0014]所述起爆器上制有单耳耳片，单耳耳片上有安装孔用于与机构的连接。
[0015]所述起爆器用于引爆药室内的产气药。
[0016]本发明通过设计直径比作动装置壳体内径较小的气缸和药室，在药室和气缸上开孔，使药室内产气药燃烧产生的气体可从药室上的开孔，经过气缸、药室和外壳之间的狭缝，从气缸上的开孔进入气缸，形成一个作动装置内部的气路。同时为建立压差，需在作动装置前、后端及活塞处进行密封
[0017]本发明作动装置共有三处密封圈，壳体通孔内的密封圈，外径及端面与通孔内的凹槽配合，内径与拉杆配合;壳体凸台处的密封圈，外径与壳体配合，端面分别与凸台和起爆器配合;活塞处的密封圈，内径及端面与活塞圆柱面上的凹槽配合，外径与气缸配合。
[0018]本发明的工作原理是:当作动装置需要工作时，通过电信号触发起爆器引燃产气药，产气药燃烧产生的高温高压燃气，经过气缸、药室和壳体组成的内部气路进入气缸内活塞后端。由于活塞前后端压差作用，活塞向其前端方向运动，作动装置拉杆表现为收缩。
[0019]本发明原理简单，不仅将药室及起爆装置集成在作动装置内部，而且借用壳体、药室、气缸等零件在作动装置内部巧妙设计气路，将燃气传输至活塞的后端，从而实现收缩式的作动过程。装置高度集成，体积小，作动力大，非常适合在狭小空间内却需要大作用力的作动机构中应用，适合进行推广使用。
【附图说明】
[0020]图1是一种气动作动装置的外观示意图(工作前和工作后)。
[0021]图2是一种气动作动装置的轴向爆炸示意图。
[0022]图3是一种气动作动装置的内部结构剖面图。
[0023]图4是图3中耳片I的结构和形状示意图。
[0024]图5是图3中拉杆2的结构和形状示意图。
[0025]图6是图3中壳体5的结构和形状示意图。
[0026]图7是图3中气缸6的结构和形状示意图。
[0027]图8是图3中药室7的结构和形状示意图。
[0028]图9是图3中起爆器9的结构和形状不意图。
[0029]图中:1.耳片，2.拉杆，3.密封圈，4.密封圈，5.壳体，6.气缸，7.药室，8.密封圈，9.起爆器，10.产气药，11.安装孔，12.螺纹，13.螺纹，14.通气孔，15.活塞，16.凹槽，17.通孔，18.凹槽，19.凸台，20.螺纹，21.通气孔，22.通气槽，23.端面，24.螺纹，25.安装孔，26.插头。
[0030]A、B:气缸被活塞分隔而成的A、B部分，A为活塞前端，B为活塞后端。
【具体实施方式】
[0031 ]下面结合附图对本发明进一步说明。
[0032]本发明包括壳体5、起爆器9、药室7、气缸6和拉杆2，所述壳体5为筒状，封闭端有通孔17，用于拉杆2穿过，壳体5开口端直径增大，形成台阶;气缸6、起爆器9和药室7依次顶紧安装在壳体5内；拉杆2—端为活塞15，活塞15安装于气缸5内，拉杆2另一端穿过壳体封闭端的通孔17;气缸6为圆筒形，安装于壳体5内，气缸6与壳体5之间有狭缝，气缸底面与药室7相接触;起爆器9安装于壳体5开口端的台阶内；药室7上制有通气槽，药室7安装于气缸6和起爆器9之间。
[0033]本发明组装时，先将密封圈3安装在壳体5的凹槽18内。将密封圈4安装在拉杆2的凹槽16内，再将拉杆2带活塞15的一端装入气缸6内，此处通过活塞15、密封圈4、气缸6内壁之间的配合达到气密效果，将气缸分为A、B两部分。将拉杆2和气缸6—起装入壳体5内，使拉杆2带螺纹13的的一端穿过壳体5上的通孔17及密封圈3，此处通过壳体5、密封圈3、拉杆2之间的配合实现作动装置前端的密封。将耳片I通过螺纹12和螺纹13与拉杆2连接。将产气药10装入药室7，将药室7截面积较小的一端向内装入壳体5。将密封圈8装入壳体5，起爆器9通过螺纹24和螺纹20与壳体5连接，此处通过旋紧起爆器9使起爆器的端面23与壳体5的凸台19挤压密封圈8，实现作动装置后端的密封。通过耳片I上的安装孔11和起爆器9上的安装孔25，将作动装置与机构连接，同过起爆器9上的插头26将作动装置与控制电路连接，即可使用作动装置实现作动功能。
【主权项】
1.一种气动作动装置，其特征在于，包括壳体、起爆器、药室、气缸和拉杆，壳体为筒状，封闭端有通孔，用于拉杆穿过，壳体开口端直径增大，形成台阶;气缸、起爆器和药室依次顶紧安装在壳体内；拉杆一端为活塞，活塞安装于气缸内，拉杆另一端穿过壳体封闭端的通孔;气缸为圆筒形，安装于壳体内，气缸与壳体之间有狭缝，气缸底面与药室相接触;起爆器安装于壳体开口端的台阶内；药室上制有通气槽，药室安装于气缸和起爆器之间。2.根据权利要求1所述的一种气动作动装置，其特征在于，所述气缸的开口端圆柱面设有环状分布的通气孔。3.根据权利要求1所述的一种气动作动装置，其特征在于，所述壳体封闭端的通孔内设有一环凹槽，其中安装有密封圈。4.根据权利要求1所述的一种气动作动装置，其特征在于，所述壳体开口端的台阶制有内螺纹，通过内螺纹安装起爆器。5.根据权利要求1所述的一种气动作动装置，其特征在于，所述壳体开口端的台阶内安装有密封圈。6.根据权利要求1所述的一种气动作动装置，其特征在于，所述拉杆一端为杆状，端头制作外螺纹，安装有耳片。7.根据权利要求1所述的一种气动作动装置，其特征在于，所述拉杆轴心制有从活塞端面至另一端的通气孔，用于将活塞后端的气体排向外部，防止形成高压阻碍拉杆收缩。8.根据权利要求1所述的一种气动作动装置，其特征在于，所述拉杆的活塞圆柱面有一环形凹槽，用于密封圈的安装。
【专利摘要】本实用新型提出了一种气动作动装置，包括壳体、起爆器、药室、气缸和拉杆，壳体为筒状，封闭端有通孔，用于拉杆穿过，壳体开口端直径增大，形成台阶；气缸、起爆器和药室依次顶紧安装在壳体内；拉杆一端为活塞，活塞安装于气缸内，拉杆另一端穿过壳体封闭端的通孔；气缸为圆筒形，安装于壳体内，气缸与壳体之间有狭缝，气缸底面与药室相接触；起爆器安装于壳体开口端的台阶内；药室上制有通气槽，药室安装于气缸和起爆器之间。本实用新型装置结构简洁，巧妙地将气路、产气药和气爆装置集成在装置内部，多处采用了一体化设计，体积小，重量轻，非常适合在狭小空间内却需要大作用力的作动机构中应用。
【IPC分类】F15B15/19, F15B15/20
【公开号】CN205315386
【申请号】CN201520534790
【发明人】黄坤山, 许云飞, 郭文, 陈雨
【申请人】成都飞机工业（集团）有限责任公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年7月22日