静液压传动装置的四槽配流盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种配流盘，具体的说是一种静液压传动装置的四槽配流盘，属于配流盘技术领域。
【背景技术】
[0002]随着国家农业机械的发展，越来越多的农机使用液压系统，静液压传动装置是一种主流用于农机的行走系统的液压产品。静液压传动装置为栗和马达集成产品，在静液压传动装置处于最大排量、加载时所需要的变量力矩很大。配流盘在静液压传动装置中属于核心零件，其为高速运转提供配流窗口。配流盘与缸体是装置中一对重要的摩擦副，其运行情况直接影响系统的正常运行。
[0003]现有的配流盘所开设的三角槽主要用于减少噪声和振动。配流盘开设两个三角槽时，出现中位不稳定，缸体在高速运动时，配流盘与缸体之间运动产生不平衡力，表现为在车子启动时抖动，手柄稳不住，向大排量方向移动。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种静液压传动装置四槽配流盘，能够减少配流盘与缸体之间出现受力不平衡现象的发生，减小液压油流动产生的振动与噪声。
[0005]按照本实用新型提供的技术方案，静液压传动装置的四槽配流盘包括配流盘体，其特征是:配流盘体上设有腰形的吸油腔和压油腔，吸油腔和压油腔之间的过渡区域为闭死区域;吸油腔包括第一吸油腔和分布在第一吸油腔两侧的两个第二吸油腔，第一吸油腔和两个第二吸油腔分布在同一圆周方向上;所述第二吸油腔面向闭死区域一端设有吸油腔三角槽，吸油腔三角槽的宽度尺寸从靠近第二吸油腔向远离第二吸油腔方向渐渐变小;压油腔包括第一压油腔和分布在第二压油腔两侧的两个第二压油腔，第一压油腔和两个第二压油腔分布在同一圆周方向上;所述第二压油腔面向闭死区域一端设有压油腔三角槽，压油腔三角槽的宽度尺寸从靠近第二压油腔向远离第二压油腔方向渐渐变小。
[0006]进一步的，配流盘体为圆形。
[0007]进一步的，吸油腔和压油腔上下对称分布。
[0008]进一步的，第一吸油腔和第二吸油腔为腰形结构。
[0009]进一步的，第一压油腔和第二压油腔为腰形结构。
[0010]进一步的，配流盘体的上下两端设有凸出的定位支耳，定位支耳上设有定位孔。[0011 ]进一步的，两个第二吸油腔左右对称分布。
[0012]进一步的，两个第二压油腔左右对称分布。
[0013]本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
[0014]本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够减少静液压传动装置的配流盘与缸体之间出现受力不平衡现象的发生，减小液压油流动产生的振动与噪声。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型主视图。
[0016]附图标记说明:1_配流盘体、2-定位支耳、3-定位孔、4-第一吸油腔、5-第二吸油腔、6-吸油腔三角槽、7-第一压油腔、8-第二压油腔、9-压油腔三角槽、10-闭死区域。
【具体实施方式】
[0017]下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
[0018]如图1所示，本实用新型主要包括圆形的配流盘体I，配流盘体I上设有腰形的吸油腔和压油腔，吸油腔和压油腔上下对称分布，吸油腔和压油腔在工作时作用能够相互转换。吸油腔和压油腔之间的过渡区域为闭死区域10。
[0019]吸油腔包括第一吸油腔4和分布在第一吸油腔4两侧的两个第二吸油腔5，两个第二吸油腔5左右对称分布。第一吸油腔4和两个第二吸油腔5分布在同一圆周方向上。第一吸油腔4和第二吸油腔5为腰形结构。
[0020]所述第二吸油腔5面向闭死区域10—端设有吸油腔三角槽6，吸油腔三角槽6的宽度尺寸从靠近第二吸油腔5向远离第二吸油腔5方向渐渐变小。吸油腔三角槽6使高压与低压之间增加预升压和预减压时间，增加泄漏量，减小缸体经过闭死区域前后压差，使缸体受力平衡，减少不平衡力矩。
[0021]压油腔包括第一压油腔7和分布在第二压油腔8两侧的两个第二压油腔8，两个第二压油腔8左右对称分布。第一压油腔7和两个第二压油腔8分布在同一圆周方向上。第一压油腔7和第二压油腔8为腰形结构。
[0022]所述第二压油腔8面向闭死区域10—端设有压油腔三角槽9，压油腔三角槽9的宽度尺寸从靠近第二压油腔8向远离第二压油腔8方向渐渐变小。压油腔三角槽9使高压与低压之间增加预升压和预减压时间，增加泄漏量，减小缸体经过闭死区域前后压差，使缸体受力平衡，减少不平衡力矩。
[0023]所述配流盘体I的上下两端设有凸出的定位支耳2，定位支耳2上设有定位孔3，通过定位孔3实现配流盘体I的定位安装。
[0024]本实用新型的工作原理是:在使用时，在缸体孔进入吸油与压油交界处时，三角槽使缸体里面高压油有短时间的接通，平衡缸体在经过闭死区域时的压力差。从而能够减少配流盘与缸体之间出现受力不平衡现象的发生，减小液压油流动产生的振动与噪声。
【主权项】
1.一种静液压传动装置的四槽配流盘，包括配流盘体(I)，其特征是:配流盘体(I)上设有腰形的吸油腔和压油腔，吸油腔和压油腔之间的过渡区域为闭死区域(10);吸油腔包括第一吸油腔(4)和分布在第一吸油腔(4)两侧的两个第二吸油腔(5)，第一吸油腔(4)和两个第二吸油腔(5)分布在同一圆周方向上;所述第二吸油腔(5)面向闭死区域(10)—端设有吸油腔三角槽(6)，吸油腔三角槽(6)的宽度尺寸从靠近第二吸油腔(5)向远离第二吸油腔(5)方向渐渐变小;压油腔包括第一压油腔(7)和分布在第二压油腔(8)两侧的两个第二压油腔(8)，第一压油腔(7)和两个第二压油腔(8)分布在同一圆周方向上;所述第二压油腔(8)面向闭死区域(10)—端设有压油腔三角槽(9)，压油腔三角槽(9)的宽度尺寸从靠近第二压油腔(8)向远离第二压油腔(8)方向渐渐变小。2.如权利要求1所述的静液压传动装置的四槽配流盘，其特征是:所述配流盘体(I)为圆形。3.如权利要求1所述的静液压传动装置的四槽配流盘，其特征是:所述吸油腔和压油腔上下对称分布。4.如权利要求1所述的静液压传动装置的四槽配流盘，其特征是:所述第一吸油腔(4)和第二吸油腔(5)为腰形结构。5.如权利要求1所述的静液压传动装置的四槽配流盘，其特征是:所述第一压油腔(7)和第二压油腔(8)为腰形结构。6.如权利要求1所述的静液压传动装置的四槽配流盘，其特征是:所述配流盘体(I)的上下两端设有凸出的定位支耳(2)，定位支耳(2)上设有定位孔(3)。7.如权利要求1所述的静液压传动装置的四槽配流盘，其特征是:所述两个第二吸油腔(5)左右对称分布。8.如权利要求1所述的静液压传动装置的四槽配流盘，其特征是:所述两个第二压油腔(8)左右对称分布。
【专利摘要】本实用新型涉及一种配流盘，具体的说是一种静液压传动装置的四槽配流盘，属于配流盘技术领域。其包括配流盘体，配流盘体上设有腰形的吸油腔和压油腔，吸油腔和压油腔之间的过渡区域为闭死区域。吸油腔包括第一吸油腔和分布在第一吸油腔两侧的两个第二吸油腔。第二吸油腔面向闭死区域一端设有吸油腔三角槽。压油腔包括第一压油腔和分布在第二压油腔两侧的两个第二压油腔，第二压油腔面向闭死区域一端设有压油腔三角槽。本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够减少静液压传动装置的配流盘与缸体之间出现受力不平衡现象的发生，减小液压油流动产生的振动与噪声。
【IPC分类】F04B53/00
【公开号】CN205349688
【申请号】CN201521083983
【发明人】吴友义, 吴燕兰, 沙俊炎, 夏龙祥, 陈士星
【申请人】无锡威孚精密机械制造有限责任公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月23日