垃圾处理装置的同步控制装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种垃圾处理装置的同步控制装置，包括驱动垃圾箱两侧摆臂伸缩的第一油缸和第二油缸，驱动垃圾箱两侧摆臂摆动的第三油缸和第四油缸，第一油缸和第二油缸的伸缩端分别作用在两个摆臂的伸缩杆上，第一油缸与第二油缸串联后与油箱连通，第一油缸与第二油缸之间具有一定的压力差，使第一油缸和第二油缸形成回路，第一油缸内的油压变量等于第二油缸内的油压变量，保证第一油缸和第二油缸能够同时动作。
【专利说明】
垃圾处理装置的同步控制装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及垃圾处理技术领域，尤其是一种垃圾处理装置的同步控制装置。
【背景技术】
[0002]目前，垃圾处理的装置大多采用地埋式垃圾箱，待垃圾箱装满后，需将垃圾箱上升或摆动到需要的位置，再将垃圾箱内的垃圾倾倒到运输设备中，现有的技术大多采用液压装置驱动摆臂的摆动或伸缩，但垃圾箱会因摆臂摆动或伸缩不同步而导致垃圾箱倾斜使其内部的垃圾掉落。
[0003]专利201210581228.5中公开了一种多油缸同步控制方法、系统及工程机械，将并联的各油缸分别与平衡阀、换向阀串联后，再与一个分流阀和一个负载敏感阀串联，分流阀的进油口与负载敏感阀的一个工作油口连通，分流阀的出油口分别与各个油缸的换向阀的进油口连通，负载敏感阀的另一个工作油口同时与各个油缸的换向阀的回油口连通，当各油缸的油路均与负载敏感阀连通时，通过一个负载敏感阀同步控制各个油缸，当敏感负载阀受到一定载荷时，要经过分流阀将载荷分流，通过换向阀再将载荷作用到各油缸上，需要一定的反应时间，影响整个系统的速度，而且所有油缸中需要油的总量多，整个控制系统的重量增加。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以反应迅速、总重轻的垃圾处理装置的同步控制装置。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:垃圾处理装置的同步控制装置，包括驱动垃圾箱两侧摆臂伸缩的第一油缸和第二油缸，驱动垃圾箱两侧摆臂摆动的第三油缸和第四油缸，第一油缸和第二油缸的伸缩端分别作用在两个摆臂的伸缩杆上，第一油缸与第二油缸串联后与油箱连通，第一油缸与第二油缸之间具有一定的压力差。
[0006]进一步地，在第一油缸与第二油缸的串联支路上连接有单向阀，该单向阀只能将支路中的油通向与其连通的油箱。
[0007]进一步地，在第三油缸和第四油缸的串联支路上连接有单向阀，该单向阀只能将支路中的油通向与其连通的油箱。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009](I)分别将驱动摆臂摆动或伸缩的两油缸串联，且油缸之间形成一定的压力差，使两油缸之间形成回路，量油缸的油压变量相等，保证了两油缸同时动作。
[0010]( 2 )由于两油缸串联，减少了油的总量，减轻了整个系统的重量。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图中标记为:5-第二油缸，6-第一油缸，7-第三油缸，8-单向阀，9-油箱，10-第四油缸，11-单向阀。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0014]如图1所示，本实用新型的垃圾处理装置的同步控制装置，包括驱动垃圾箱两侧摆臂伸缩的第一油缸6和第二油缸5，驱动垃圾箱两侧摆臂摆动的第三油缸7和第四油缸10，第一油缸6和第二油缸5的伸缩端分别作用在两个摆臂的伸缩杆上，第一油缸6与第二油缸5串联后与油箱9连通，第一油缸6与第二油缸5之间具有一定的压力差，使第一油缸6和第二油缸5形成回路，具体的可以将第一油缸6的压力设为第二油缸5的两倍，第一油缸6内的油压变量等于第二油缸5内的油压变量，保证第一油缸6和第二油缸5能够同时动作。
[0015]进一步地，在第一油缸6与第二油缸5的串联支路上连接有单向阀8，该单向阀8只能将支路中的油通向与其连通的油箱9，以补偿第一油缸6的油压变量和第二油缸5的油压变量的误差。
[0016]进一步地，在第三油缸7和第四油缸10的串联支路上连接有单向阀11，该单向阀11只能将支路中的油通向与其连通的油箱9，以补偿第三油缸7的油压变量与第四油缸10的油压变量的误差。
[0017]当第一油缸6与第二油缸5内的油压变量存在误差时，第一油缸6内的油通过单向阀8流入油箱9内，使两油缸内的油压变量相等，保证了两油缸动作的同步性；当第三油缸7与第四油缸10，内的油压变量存在误差时，第三油缸7内的油通过单向阀11流入油箱9内，使两油缸内的油压变量相等。
【主权项】
1.垃圾处理装置的同步控制装置，包括驱动垃圾箱两侧摆臂伸缩的第一油缸(6)和第二油缸(5)，驱动垃圾箱两侧摆臂摆动的第三油缸(7)和第四油缸(10)，第一油缸(6)和第二油缸(5)的伸缩端分别作用在两个摆臂的伸缩杆上，其特征在于:第一油缸(6)与第二油缸(5)串联后与油箱(9)连通，第一油缸(6)与第二油缸(5)之间具有一定的压力差。2.按照权利要求1所述的垃圾处理装置的同步控制装置，其特征在于:在第一油缸(6)与第二油缸(5)的串联支路上连接有单向阀(8)，该单向阀(8)只能将支路中的油通向与其连通的油箱(9)。3.按照权利要求1所述的垃圾处理装置的同步控制装置，其特征在于:在第三油缸(7)和第四油缸(10)的串联支路上连接有单向阀(11)，该单向阀(8)只能将支路中的油通向与其连通的油箱(9)。
【文档编号】F15B13/06GK205423367SQ201620109489
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】龙良鑫
【申请人】泸州长河液压机械有限公司