一种输油管路液压缸装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种输油管路液压缸装置，包括液压缸主体与安装座，安装座上设有若干安装槽，每个安装槽均设有输油灌，输油灌的一侧设有入油口，输油灌的另一侧设有连接头，每个输油灌连接有输油软管，输油软管设有连接帽，输油软管的一端插入输油灌内，液压缸主体的侧壁设有安装板，安装板的下部设有支架，支架的侧壁设有连接板，连接板与安装板连接，支架设有若干安装管，安装管插接有下油接头，输油软管的自由端与下油接头连接，下油接头设有下油口。本实用新型通过输油软管方便对液态油进行输送，通过下油接头方便对液态油进行输送，再通过下油口可以使液态油输送到液压缸主体内，从而大大提高了液压缸主体的工作效率。
【专利说明】
一种输油管路液压缸装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种液压缸装置，特别涉及一种输油管路液压缸装置。
【背景技术】
[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，用它来实现往复运动时，可免去减速装置。现有的液压缸不方便输入液态油，不能提高液压缸的工作效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种通过软管可以将下油口与液压缸主体连接，从而方便对液压缸主体进行快速输油，通过输油灌方便储存液体油，通过输油软管方便对液态油进行输送，通过下油接头方便对液态油进行输送，再通过下油口可以使液态油输送到液压缸主体内，从而大大提高了液压缸主体的工作效率的输油管路液压缸装置。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]—种输油管路液压缸装置，包括液压缸主体与安装座，安装座上设有若干安装槽，每个安装槽均设有输油灌，输油灌的一侧设有入油口，输油灌的另一侧设有连接头，每个输油灌连接有输油软管，输油软管设有连接帽，连接帽与连接头通过螺纹连接，输油软管的一端插入输油灌内，输油软管的另一端为自由端，液压缸主体的侧壁设有安装板，安装板的下部设有支架，支架的侧壁设有连接板，连接板与安装板连接，支架设有若干安装管，安装管插接有下油接头，输油软管的自由端与下油接头连接，下油接头设有下油口。
[0006]进一步地，所述安装板设有扣板，扣板扣在液压缸主体的侧壁。
[0007]进一步地，所述安装板与扣板为一体结构。
[0008]进一步地，所述支架与连接板之间设有加强块。
[0009]进一步地，所述安装管为管状结构。
[0010]采用上述技术方案的输油管路液压缸装置，通过软管可以将下油口与液压缸主体连接，从而方便对液压缸主体进行快速输油，通过输油灌方便储存液体油，通过输油软管方便对液态油进行输送，通过下油接头方便对液态油进行输送，再通过下油口可以使液态油输送到液压缸主体内，从而大大提高了液压缸主体的工作效率。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型输油管路液压缸装置的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型输油管路液压缸装置的部件分解图；
[0014]图3为图2中A区域的细节放大图；
[0015]图4为本实用新型所述支架的结构示意图；
[0016]图5为本实用新型所述下油接头的结构示意图；
[0017]图6为图5中B-B剖面图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0019]如图1至图6所示，一种输油管路液压缸装置，包括液压缸主体I与安装座2，安装座2上设有若干安装槽3，每个安装槽3均设有输油灌4，输油灌4的一侧设有入油口 5，输油灌4的另一侧设有连接头6，每个输油灌4连接有输油软管7，输油软管7设有连接帽8，连接帽8与连接头6通过螺纹连接，输油软管7的一端插入输油灌4内，输油软管7的另一端为自由端，液压缸主体I的侧壁设有安装板9，安装板9的下部设有支架11，支架11的侧壁设有连接板12，连接板12与安装板9连接，支架11设有若干安装管14，安装管14插接有下油接头15，输油软管7的自由端与下油接头15连接，下油接头15设有下油口 16;安装板9设有扣板10，扣板10扣在液压缸主体I的侧壁，安装板9与扣板10为一体结构，支架11与连接板12之间设有加强块13，安装管14为管状结构。
[0020]本实用新型输油管路液压缸装置，通过软管可以将下油口16与液压缸主体I连接，从而方便对液压缸主体I进行快速输油，通过输油灌4方便储存液体油，通过输油软管7方便对液态油进行输送，通过下油接头15方便对液态油进行输送，再通过下油口 16可以使液态油输送到液压缸主体I内，从而大大提高了液压缸主体I的工作效率。
[0021]其中，安装板9设有扣板10，扣板10扣在液压缸主体I的侧壁，安装板9与扣板10为一体结构，所以对安装板9安装更加牢固。
[0022]其中，支架11与连接板12之间设有加强块13，所以连接更加牢固。
[0023]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种输油管路液压缸装置，包括液压缸主体与安装座，其特征在于:安装座上设有若干安装槽，每个安装槽均设有输油灌，输油灌的一侧设有入油口，输油灌的另一侧设有连接头，每个输油灌连接有输油软管，输油软管设有连接帽，连接帽与连接头通过螺纹连接，输油软管的一端插入输油灌内，输油软管的另一端为自由端，液压缸主体的侧壁设有安装板，安装板的下部设有支架，支架的侧壁设有连接板，连接板与安装板连接，支架设有若干安装管，安装管插接有下油接头，输油软管的自由端与下油接头连接，下油接头设有下油口。2.根据权利要求1所述的输油管路液压缸装置，其特征在于:安装板设有扣板，扣板扣在液压缸主体的侧壁。3.根据权利要求2所述的输油管路液压缸装置，其特征在于:安装板与扣板为一体结构。4.根据权利要求1所述的输油管路液压缸装置，其特征在于:支架与连接板之间设有加强块。5.根据权利要求1所述的输油管路液压缸装置，其特征在于:安装管为管状结构。
【文档编号】F16L33/02GK205423394SQ201521037668
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月14日
【发明人】不公告发明人
【申请人】上海贝琪信息科技有限公司