一种码头装卸设备、卸载臂液压系统及换向阀组的制作方法

文档序号:10764294阅读:387来源:国知局
一种码头装卸设备、卸载臂液压系统及换向阀组的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种换向阀组,包括并联的第一换向阀和第二换向阀,第一换向阀处于第一工作位时,其进油口与第一工作油口导通,第一换向阀处于第二工作位时,其出油口与第一工作油口导通;第二换向阀处于第一工作位时,其进油口与第二工作油口导通,第二换向阀处于第二工作位时,其出油口与第二工作油口导通;第一换向阀和第二换向阀的阀芯均为用于与油口形成线密封以减小泄漏量的锥形座。本实用新型通过第一换向阀和第二换向阀的组合使用,不仅实现了现有技术中Y型中位机能三位四通换向阀的所有功能,并且还通过锥形座与油口形成线密封的形式,提高了密封性能,相比于现有技术中通过滑阀形成面密封的形式,大幅减小了油液的泄漏量。
【专利说明】
一种码头装卸设备、卸载臂液压系统及换向阀组
技术领域
[0001]本实用新型涉及液压技术领域,特别涉及一种换向阀组。本实用新型还涉及一种包括上述换向阀组的卸载臂液压系统,以及一种包括上述卸载臂液压系统的码头装卸设备。
【背景技术】
[0002]随着中国机械工业的发展,机械设备越来越多地朝向多元化的发展方向而进步,比如将机械、电力与液压技术相结合的机电液复合机械。
[0003]液压技术对机械设备的作用一般为驱动和助力,在常需要液压助力的场合,比如码头等,往往通过机械臂或起重机等设备吊运大型集装箱,完成货物与货轮或货车的装卸。此类机械设备统称为码头装卸设备,主要依靠机械臂和设置在其上的液压系统配套使用,完成起重与吊运任务。
[0004]由于机械臂的运动方式复杂,因此需要在液压系统中增加换向机制,目前广泛使用的是Y型中位机能三位四通换向阀,如图1所示。该换向阀属于滑阀结构,密封形式为面密封,其接触面密合时无摩擦,对关闭件的导向要求不高,对密封面材料抗擦伤的要求也不严格,因而广泛使用,如图2所示。但是,液压系统中的液压介质中的固体颗粒和沉淀物容易损伤密封面,久而久之,容易造成液压系统泄露、压力过低的问题。另外,虽然现有技术中确实存在密封性能较好的液压阀,但是由于Y型中位机能三位四通换向阀的结构特殊性和限制性,并不能应用高密封性能的阀结构。
[0005]因此,如何在保证Y型中位机能及顺利换向的基础上,降低换向阀的泄露量,从而提高密封性能,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种换向阀组,能够在保证Y型中位机能及顺利换向的基础上,大幅降低泄露量,提高密封性能。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述换向阀组的卸载臂液压系统,以及一种包括上述卸载臂液压系统的码头装卸设备。
[0007]为解决上述技术问题,本实用新型提供一种换向阀组,包括并联的第一换向阀和第二换向阀,所述第一换向阀处于第一工作位时,其进油口与第一工作油口导通,所述第一换向阀处于第二工作位时,其出油口与所述第一工作油口导通;所述第二换向阀处于第一工作位时,其进油口与所述第二工作油口导通,所述第二换向阀处于第二工作位时,其出油口与所述第二工作油口导通;所述第一换向阀和第二换向阀的阀芯均为用于与油口形成线密封以减小泄漏量的锥形座。
[0008]优选地,所述第一换向阀和第二换向阀均为电磁换向阀。
[0009]优选地,所述锥形座的较小端为平面,并与阀杆的端部对接。
[0010]优选地,所述第一换向阀的进油口与所述第二换向阀的进油口连通,且所述第一换向阀的出油口与所述第二换向阀的出油口连通。
[0011]本实用新型还提供一种卸载臂液压系统,包括形成回路的换向阀组和工作油缸,其中,所述换向阀组为上述任一项所述的换向阀组。
[0012]本实用新型还提供一种码头装卸设备,包括卸载臂和驱动所述卸载臂运动的卸载臂液压系统,其中,所述卸载臂液压系统为上一项所述的卸载臂液压系统。
[0013]优选地,所述码头装卸设备具体为起重机。
[0014]本实用新型所提供的换向阀组,主要包括并联的第一换向阀和第二换向阀。其中,第一换向阀处于第一工作位时,其进油口与第一工作油口导通,而处于第二工作位时,其出油口与第一工作油口导通。第二换向阀处于第一工作位时,其进油口与第二工作油口导通,而处于第二工作位时,其出油口与第二工作油口导通。并且第一换向阀和第二天换向阀的阀芯均为用于与油口形成线密封以减小泄漏量的锥形座。本实用新型所提供的换向阀组,首先由于第一换向阀和第二换向阀的阀芯均为锥形座,并且该锥形座在阀体内部移动时,能够与内部的油口形成线密封。由于线密封的受力面积小,压强大,因此密封效果较好,相比于现有技术中通过滑阀与油口形成面密封的形式,本实用新型中的第一换向阀和第二换向阀大幅减小了泄漏量;同时,在此基础上,第一换向阀和第二换向阀的组合囊括了现有技术中的Y型中位机能三位四通换向阀的所有功能:当第一换向阀处于第一工作位而第二换向阀处于第二工作位时,第一工作油口与油栗连通,而第二工作油口与油箱连通,此为正向工作油路;当第一换向阀处于第二工作位而第二换向阀处于第一工作位时,第一工作油口与油箱连通,而第二工作油口与油栗连通,此为逆向工作油路;当第一换向阀和第二换向阀均处于第二工作位时,第一工作油口和第二工作油口均与油箱连通,此为Y型中位机能状态。综上所述,本实用新型所提供的换向阀组,通过第一换向阀和第二换向阀的组合使用,不仅实现了现有技术中Y型中位机能三位四通换向阀的所有功能,还减小了油液泄漏量,提高了密封性能和液压元件使用寿命。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0016]图1为现有技术中的Y型中位机能三位四通换向阀的示意图;
[0017]图2为现有技术中的Y型中位机能三位四通换向阀的结构图;
[0018]图3为本实用新型所提供的一种【具体实施方式】的示意图;
[0019]图4为图3中所示的第一换向阀和第二换向阀的结构图。
[0020]其中,图1一图4中:
[0021 ] 第一换向阀一I,第二换向阀一2,锥形座一3,Y型中位机能三位四通换向阀一4。
【具体实施方式】
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0023]请参考图3,图3为本实用新型所提供的一种【具体实施方式】的示意图。并且,图1和图3中的标记“A”、“B”、“P”和“T”,按照液压技术领域的常用标记方法,依次代表“第一工作油口,,、“第二工作油口,,、“进油口,,和“出油口,,O
[0024]在本实用新型所提供的一种【具体实施方式】中,换向阀组主要包括并联的第一换向阀I和第二换向阀2,此处优选地,该第一换向阀I和第二换向阀2均为电磁换向阀。当然,第一换向阀I和第二换向阀2还可以为液压换向阀或者机械换向阀等形式。
[0025]其中,为保证功能足够的基础上减少成本花费,优选地,第一换向阀I和第二换向阀2可均为两位三通换向阀。当然。第一换向阀I和第二换向阀2的具体结构并不局限于两位三通换向阀,其余比如三位三通换向阀等也同样可以采用。本实施例的以下内容均以第一换向阀I和第二换向阀2为两位三通换向阀为例进行论述。
[0026]第一换向阀I和第二换向阀2在油路中呈并联状态,即从油栗中输出的液压油分为两股分别进入第一换向阀I和第二换向阀2,同时从油缸等液压执行元件输出的液压油也分为两股分别从第一换向阀I和第二换向阀2中流出并流回至油箱。为节省成本并优化液压管路,可将第一换向阀I的进油口与第二换向2的进油口直接连通,比如通过软管等部件;同时可将第一换向2的出油口与第二换向阀2的出油口直接连通。如此可以使用同一个油栗和同一个油箱,通过软管等部件分别连通第一换向阀I与第二换向阀2的进油口和出油口。
[0027]为保证换向阀组的功能完全囊括现有技术中的Y型中位机能三位四通换向阀4,本实施例中的第一换向阀I处于第一工作位时,其进油口与第一工作油口导通,而当其处于第二工作位时,其出油口与第一工作油口导通;第二换向阀2处于第一工作位时,其进油口与第二工作油口导通,而当其处于第二工作位时,其出油口与第二工作油口导通。
[0028]在工作过程中,当液压执行元件需要正向工作油路时,第一换向阀I处于第一工作位,而第二换向阀2处于第二工作位,此时A 口与第一换向阀I的P 口连通,同时B 口与第二换向阀2的T 口连通,即“A-P”与“B-T”的连接方式;当液压执行元件需要逆向工作油路时,第一换向阀I处于第二工作位,而第二换向阀2处于第一工作位,此时A 口与第一换向阀I的T 口连通,同时B口与第二换向阀2的P口连通,即“A-T”与“B-P”的连接方式;另外关于中位机能的功能,本实施例通过第一换向阀I和第二换向阀2均处于第二工作位的方式实现,此时A 口与第一换向阀I的T 口连通,同时B 口与第二换向阀2的T 口连通,即“A-T”与“B-T”的连接方式。至此,本实用新型所提供的换向阀组,已经完全实现了现有技术中的Y型中位机能三位四通换向阀4的所有功能。此外,本实施例还可以使第一换向阀I和第二换向阀2均处于第一工作位的方式,从而使A口与第一换向阀I的P 口连通,同时B 口与第二换向阀2的P 口连通,即“A-P”与“B-P”的连接方式,额外地实现P型中位机能。
[0029 ]如图4所示,图4为图3中所示的第一换向阀和第二换向阀的结构图。
[0030]不仅如此,本实用新型中的第一换向阀I和第二换向阀2,其结构也得到了改进。具体的,第一换向阀I和第二换向阀2的阀芯均为锥形座3 ο顾名思义,第一换向阀I和第二换向阀2的阀芯结构呈锥形,如此设置,当第一换向阀I和第二换向阀2的阀芯在阀体内移动时,锥形座3的锥面将会与内部的圆形油口配合形成线密封。由于线密封形式的受力面积小,压强大,阀芯的受力情况始终趋向于压紧油口,因此密封效果较好。另外,为了优化阀芯的结构,可将锥形座3的较小端(即尖端)削平为光滑平面,并且与阀杆的端部对接。而锥形座3的较大端一般为圆形,其直径必然大于油口的直径。
[0031]综上所述,本实用新型所提供的换向阀组,通过第一换向阀I和第二换向阀2的组合使用,不仅实现了现有技术中Y型中位机能三位四通换向阀4的所有功能,并且还通过锥形座3与油口形成线密封的形式,提高了密封性能,相比于现有技术中通过滑阀形成面密封的形式,大幅减小了油液的泄漏量。
[0032]本实用新型还提供一种卸载臂液压系统,包括形成回路的换向阀组和工作油缸,其中该换向阀组与上述内容相同,此处不再赘述。本实用新型还提供一种码头装卸设备,包括卸载臂和驱动该卸载臂运动的卸载臂液压系统,其中,该卸载臂液压系统与上述卸载臂液压系统相同,此处不再赘述。优选地,该码头装卸设备为起重机,当然还可以为吊车、伸缩臂架等。
[0033]对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种换向阀组,其特征在于,包括并联的第一换向阀(I)和第二换向阀(2),所述第一换向阀(I)处于第一工作位时,其进油口与第一工作油口导通,所述第一换向阀(I)处于第二工作位时,其出油口与所述第一工作油口导通;所述第二换向阀(2)处于第一工作位时,其进油口与所述第二工作油口导通,所述第二换向阀(2)处于第二工作位时,其出油口与所述第二工作油口导通;所述第一换向阀(I)和第二换向阀(2)的阀芯均为用于与油口形成线密封以减小泄漏量的锥形座(3)。2.根据权利要求1所述的换向阀组,其特征在于,所述第一换向阀(I)和第二换向阀(2)均为电磁换向阀。3.根据权利要求2所述的换向阀组,其特征在于,所述锥形座(3)的较小端为平面,并与阀杆的端部对接。4.根据权利要求3所述的换向阀组,其特征在于,所述第一换向阀(I)的进油口与所述第二换向阀(2)的进油口连通,且所述第一换向阀(2)的出油口与所述第二换向阀(2)的出油口连通。5.—种卸载臂液压系统,包括形成回路的换向阀组和工作油缸,其特征在于,所述换向阀组为权利要求1-4任一项所述的换向阀组。6.—种码头装卸设备,包括卸载臂和驱动所述卸载臂运动的卸载臂液压系统,其特征在于,所述卸载臂液压系统为权利要求5所述的卸载臂液压系统。7.根据权利要求6所述的码头装卸设备,其特征在于,所述码头装卸设备具体为起重机。
【文档编号】F15B13/02GK205446232SQ201521142639
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】魏光华, 胡锦武, 周雄, 纪成香, 冷再寒
【申请人】重庆科技学院
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