一种油路板监控系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种油路板监控系统，包括油路板本体、数据采集单元、执行单元、监控终端和指示单元；其中：所述油路板本体的油口与所述指示单元的标志灯相对应，所述监控终端通过数据采集单元采集的油口信息，根据所述油口信息得出所述油路板本体的各油口的状态，之后分别与执行单元和指示单元通讯，通过每个油口对应的标志灯，显示各油口的状态；并根据当前的油口状态发送执行指令至执行单元，根据当前油口的状态，给出执行对应动作的需求。本实用新型的监控系统可根据操作者的需求获取油路状态，从而获取相应的操作。保证了液压系统的工作可靠性。
【专利说明】
-种油路板监控系统
技术领域
[0001 ]本实用新型设及液压监控技术，具体设及一种油路板监控系统。
【背景技术】
[0002] 油路块是将液压系统内分散的液压油路集合在一起的集成块，通过在块内打孔， 使各液压阀流道能够依据其设计原理实现正确沟通，进而保证液压油的可靠工作。
[0003] 大型液压测试系统的油路块之间普遍存在功能共用或者安全互锁现象，而且经常 需要人工干预(如连接油管、选择传感器、选取控制回路等），传统的监控方式通常采用标识 进行区分，或者在人机交互界面上提示连接到哪个油口（油口有标识），但是只有标识的方 式对操作者需要较高的要求，需要熟悉液压系统的详细原理和注意事项，人工介入较多；即 便如此，也容易出现人为差错，即监控可靠性受人工因素的影响大。尤其是对于第二种监控 方式，由于在大型液压测试系统的油口往往达几十甚至上百个，对于不是很熟悉的操作人 员而言，排查故障费时费力。 【实用新型内容】
[0004] 有鉴于此，本实用新型提供一种油路板监控系统，旨在实现对大型液压测试系统 的油路板实现便捷、可靠的监控。
[0005] 本实用新型采用的技术方案具体为：
[0006] -种油路板监控系统，包括油路板本体、数据采集单元、执行单元、监控终端和指 示单元;其中：所述油路板本体的油口与所述指示单元的标志灯相对应，所述监控终端通过 数据采集单元采集的油口信息，根据所述油口信息得出所述油路板本体的各油口的状态， 之后分别与执行单元和指示单元通讯，通过每个油口对应的标志灯，显示各油口的状态;并 根据当前的油口状态发送执行指令至执行单元，根据当前油口的状态，给出执行对应动作 的需求。
[0007] 在上述油路板监控系统中，所述监控终端与所述油路板本体的通讯具体为:所述 监控终端的人机交互界面针对所述油路板本体的每个油口设有对应的交互输入端，相应的 油口接收到所述交互输入端的输入时，所述油口将与之对应的油口信息通过数据采集单元 传输至所述监控终端。
[000引在上述油路板监控系统中，所述监控终端设有每个油口的参数文件，所述参数文 件与人机交互界面相通讯，在所述监控终端得出某个油口的当前状态后，所述监控终端调 取所述参数文件，获取参数文件中与当前油口的状态对应的执行文件，并根据执行文件生 成对应的执行指令，通过人机交互界面给出动作的需求。
[0009] 在上述油路板监控系统中，根据人机交互界面给出动作的需求，所述监控终端通 过比例阀控制信号调理电路控制比例阀实现需求的动作。
[0010] 在上述油路板监控系统中，所述数据采集单元为传感器接口，所述监控终端通过 传感器信号调理电路控制传感器接口采集当前油路的信息。
[0011] 在上述油路板监控系统中，所述指令单元设于所述油路板本体，所述指令单元与 所述油路板本体的空间位置相隔离。
[0012] 本实用新型产生的有益效果是：
[OOU]本发明的油路板监控系统在油日添加了标识灯，监控终端(计算机)通过整合油路 信息，借助标识灯将运些油路信息的状态反映给操作人员，使操作者可W-目了然地看到 油路块中各个油路的工作状态，配合上位机操作，将具有良好的人机交互性能，操作者可W 根据每个油口的指示监控方便快捷地连接测试系统，极大地保证了油路块及其对应的液压 系统的工作可靠性。
【附图说明】
[0014] 当结合附图考虑时，能够更完整更好地理解本实用新型。此处所说明的附图用来 提供对本实用新型的进一步理解，实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实 用新型的不当限定。
[0015] 图1为本实用新型一种油路板监控系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016] 下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。
[0017] -种油路板监控系统，包括油路板本体、数据采集单元、执行单元、监控终端和指 示单元;其中：油路板本体的油口与指示单元的标志灯相对应，监控终端通过数据采集单元 采集的油口信息，根据油口信息得出油路板本体的各油口的状态，之后分别与执行单元和 指示单元通讯，通过每个油口对应的标志灯，显示各油口的状态;并根据当前的油口状态发 送执行指令至执行单元，根据当前油口的状态，给出执行对应动作的需求。
[0018] 通过人机交互界面的操作，针对每个油口，监控终端分析数据采集卡的信息得出 对应的油口状态，一方面根据当前的油口状态一方面发送指令，将当前状态对应的标识灯 动作传递给操作者，另一方面完成各个油口状态下对应的动作（如安装或者拆卸油管等）， 达到人机交互的目的。
[0019] -种具体实施例如图1所示，油路块上设有比例阀、传感器接口和指示系统，监控 终端依次通过A/D模块、传感器信号调理电路经传感器接口采集油路块的传感器信号，一方 面，经D/0模块转换后，经指示系统电路将当前各个油口状态下的传感器信号通过指示系统 予W显示；另一方面，经D/A模块转换后，经比例阀控制信号调理电路控制比例阀输出，完成 各个油口状态下对应的动作。
[0020] W油路块的某一个油口为例，说明油路板监控系统的工作过程：
[0021 ]若操作者想用该油口，则在监控终端的人机交互界面获取该油口的状态(如:在监 控终端的人机交互界面上点击该油口对应的按钮），如表1所示，若该油口对应的标识灯开 始闪烁，表示该油口处于可W被使用的状态(即将使用）；
[0022]表1标识灯颜色状态代表的含义
L〇〇24」随即监巧终端调出安装油菅文件并通巧人机巧互界曲显不，提不操作者如何安装 该油口对应的油管，安装好油管之后，操作者通过人机交互界面输入已完成安装的信息 (如：点击确定），标识灯变为常绿，该油口即进入使用状态(正在使用）；油口使用完之后，操 作者通过人机交互界面输入已完成安装的信息（如：点击该油口对应的按钮），随即监控终 端调出拆卸油管文件并通过人机交互界面显示，操作者若接收拆卸油管文件则油口进入未 使用状态（如：点击确定接收"拆卸油管文件"的按钮，则绿灯变灭，表示运个油口没有使 用）；
[0025] 当油路块的油管压力传感器损坏或者被拿去测试上时，监控终端会向该油口对应 的标识灯发送指令，标识灯变红且红灯常亮，即油口当前不能用;抑或
[0026] 设备内有不同的液压系统，每个液压系统对应一个油路块，当两个或多个油路块 共用一个压力传感器时，那么从可靠性的角度来讲，显然当一个油口在使用时，该压力传感 器对应的其他油口就均禁止使用，即运种状态下，监控终端也会向该油口对应的标识灯发 送指令，标识灯变红且红灯常亮。
[0027] 此外，考虑到指示单元所属的电气系统的隔离与散热需求，指示部分与油路块主 体处于隔离状态，对于易燃易爆介质，往往需对显示系统进行单独防爆设计产生固定的设 计空间，因此较之于将显示系统与油路块分开的设计形式，减少了安装空间，也避免了电气 系统与液压系统可能出现的干设。
[002引在规则既定的情况下，操作者看到标识灯，便对各个油口的状态就能一目了然，避 免了由于不知晓油路块内部的运行状况而导致出现液压系统故障等情况。当然，对于油口 的状态W及每个状态对应的标识方式，只是一种实施例而已，油口状态的延伸W及标识方 式的调整显然也应属于本实用新型的保护范围。
[0029] W上结合附图对本实用新型的实施例进行了详细地说明，此处的附图是用来提供 对本实用新型的进一步理解。显然，W上所述仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实 用新型的保护范围并不局限于此，任何对本领域的技术人员来说是可轻易想到的、实质上 没有脱离本实用新型的变化或替换，也均包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种油路板监控系统，其特征在于，包括油路板本体、数据采集单元、执行单元、监控 终端和指示单元;其中：所述油路板本体的油口与所述指示单元的标志灯相对应，所述监控 终端通过数据采集单元采集的油口信息，根据所述油口信息得出所述油路板本体的各油口 的状态，之后分别与执行单元和指示单元通讯，通过每个油口对应的标志灯，显示各油口的 状态;并根据当前的油口状态发送执行指令至执行单元，根据当前油口的状态，给出执行对 应动作的需求。2. 根据权利要求1所述的油路板监控系统，其特征在于，所述监控终端与所述油路板本 体的通讯具体为： 所述监控终端的人机交互界面针对所述油路板本体的每个油口设有对应的交互输入 端，相应的油口接收到所述交互输入端的输入时，所述油口将与之对应的油口信息通过数 据采集单元传输至所述监控终端。3. 根据权利要求1所述的油路板监控系统，其特征在于，所述数据采集单元为传感器接 口，所述监控终端通过传感器信号调理电路控制传感器接口采集当前油路的信息。4. 根据权利要求1所述的油路板监控系统，其特征在于，所述指令单元设于所述油路板 本体，所述指令单元与所述油路板本体的空间位置相隔离。
【文档编号】F15B19/00GK205446271SQ201520999859
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月4日
【发明人】张鹏, 王欢, 李金颖
【申请人】北京科荣达新技术有限公司