一种液压油冷却装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压油冷却装置，属于机械技术领域。本实用新型的液压油冷却装置包括由半导体制冷片隔开为上下两层的冷却箱体，冷却箱体上层安装有冷凝器，冷凝器一端上侧与进油管路相连，另一端上侧与出油管路相连，进油管路的另一端与高温液压油源连接，出油管路的另一端与液压油箱连接，其中进油管路上设置有缓冲器。本实用新型对冷凝器的制冷剂流通管道的冲击较小从而冷凝器不易损坏，将半导体制冷与水冷结合起来从而冷却效果更好，同时还改进了热油管和冷油管的结构，增强了油管强度，提高了冷却装置的使用寿命和使用安全性。
【专利说明】
一种液压油冷却装置
技术领域
:
[0001]本实用新型涉及一种液压油冷却装置，属于机械技术领域。
【背景技术】
:
[0002]在制造工业及建筑工程中，大量使用各种液压机，液压机可分为水压机和油压机，其中油压机是以液压油为工作介质的。因为液压油具有比较适合的粘度、密封效果好，而且具有润滑效应等原因，使油压机获得了较广泛的应用。油压机中的液压油在工作过程中，是不断循环的，工作时产生的热量会在再循环过程中释放，而使其温度不会升得过高。
[0003]但在外部环境温度过高，工作强度较大时，液压油的温度会升得较高。在高温时，液压油变稀，液压系统压力随之降低，致使油压机的机械效率降低。另外，液压油在高温高压作用下，易于与水分、空气、铜、铁等介质作用而生成氧化物等杂质，杂质不仅能磨损各运动件，而且一旦被卡在阀芯或其他运动副中，将影响整个系统的正常运行，导致机器产生故障。例如，在木地板压贴设备中液压油的适宜工作温度应控制在40?50度之间。
[0004]所以，当液压油的温度过高时，需要对液压油进行冷却后再继续使用，一般使用冷凝器来冷却高温的液压油。但是高温高压的液压油对冷凝器的制冷剂流通管道冲击较大，致使冷凝器极易损坏。而且，目前一般通过水冷和风冷，对产热高的液压系统，冷却效果不是很好。而且常用的热油管和冷油管为普通胶管，其强度不足，容易损坏，降低了冷却装置的使用寿命和使用安全性。
[0005]因此，需要一种对冷凝器的制冷剂流通管道冲击小且冷却效果好的液压油冷却装置。
【实用新型内容】:
[0006]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种液压油冷却装置。
[0007]所述液压油冷却装置，包括由半导体制冷片隔开为上下两层的冷却箱体;冷却箱体上层安装有冷凝器，冷凝器一端上侧与进油管路相连，另一端上侧与出油管路相连;所述进油管路的另一端与高温液压油源连接，出油管路的另一端与液压油箱连接，其中进油管路上设置有缓冲器。
[0008]在本实用新型的一种实施方式中，所述冷却箱体的下层固定安装有蓄电池、温度调节开关、DC/DC电路;所述冷却箱体上表面一端安装有AC/DC电源开关;所述AC/DC电源开关通过导线分别与电源和DC/DC电路连接，所述蓄电池、温度调节开关和DC/DC电路三者之间通过导线分别连接，所述半导体制冷片与温度调节开关连接。
[0009]在本实用新型的一种实施方式中，所述进油管路和出油管路的油管，由内至外依次设置有I.0mm的内橡胶层、1.2mm的加强层、2.5mm的外橡胶层、护套层，所述加强层为由钢丝交织而成的网状结构，所述护套采用聚乙烯材料制成。
[0010]在本实用新型的一种实施方式中，所述内橡胶层和外橡胶层均采用丁腈橡胶制成。
[0011]在本实用新型的一种实施方式中，所述进油管路包括连接高温液压油源和缓冲器的管路、连接缓冲器及冷凝器的管路，所述出油管路包括连接冷凝器与储油箱的管路、连接储油箱和油压机用液压油箱的管路。
[0012]在本实用新型的一种实施方式中，所述连接储油箱和油压机用液压油箱的管路，有3条，分别安装有提升阀、冲液阀、加压阀。
[0013]本实用新型的有益效果:
[0014](I)高温高压的液压油在流至冷凝器前经过缓冲器缓冲，因此液压油的压力得以控制，对冷凝器的制冷剂流通管道的冲击较小，从而冷凝器不易损坏；
[0015](2)出油管路上设置有提升阀，一般液压油箱处于较高位置，通过提升阀使冷却后的液压油稳定地流入液压油箱内；
[0016](3)采用了半导体制冷片，利用半导体材料的Peltier效应，当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量，可以实现制冷的目的，是一种产生负热阻的制冷技术;将半导体制冷与水冷结合起来，冷却效果更好；
[0017](4)含有温度控制装置和电源开关，可以根据需求单独使用水冷或者将水冷与半导体制冷结合，并可以调节半导体制冷的制冷效果，节约了能源、提高了效率；
[0018](5)改进了热油管和冷油管的结构，增强了油管强度，提高了冷却装置的使用寿命和使用安全性。
【附图说明】
:
[0019]图1:本实用新型的液压油冷却装置结构示意图；其中，I半导体制冷片、2冷却箱体、3冷凝器、4高温液压油源、5液压油箱、6缓冲器、7进油管路、8进油管路、9储油箱、10出油管路、11出油管路、12出油管路、13出油管路、14蓄电池、15温度调节开关、16DC/DC电路、17AC/DC电源开关；
[0020]图2:本实用新型的液压油冷却装置的管路油管结构示意图；其中，18内橡胶层、19加强层、20外橡胶层、21护套层。
【具体实施方式】
:
[0021 ]下面将结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行进一步详细说明。
[0022]实施例1
[0023]如图1所示，本实用新型所述的液压油冷却装置，包括由半导体制冷片I隔开为上下两层的冷却箱体2;冷却箱体2上层安装有冷凝器3，冷凝器3—端上侧与进油管路相连，另一端上侧与出油管路相连;所述进油管路的另一端与高温液压油源4连接，出油管路的另一端与液压油箱5连接，其中进油管路上设置有缓冲器6。
[0024]所述进油管路包括连接高温液压油源4和缓冲器6的管路7、连接缓冲器6及冷凝器3的管路8，所述出油管路包括连接冷凝器3与储油箱9的管路10、连接储油箱9和油压机用液压油箱5的管路。所述连接储油箱9和油压机用液压油箱5的管路，有11、12、13这3条，分别安装有提升阀、冲液阀、加压阀。
[0025]所述冷却箱体的下层固定安装有蓄电池14、温度调节开关15、DC/DC电路16;所述冷却箱体上表面一端安装有AC/DC电源开关17;所述AC/DC电源开关17通过导线分别与电源和DC/DC电路16连接，所述蓄电池14、温度调节开关15和DC/DC电路16三者之间通过导线分别连接，所述半导体制冷片I与温度调节开关15连接。
[0026]其中，如图2所示，进油管路和出油管路的油管，由内至外依次设置有1.0mm的内橡胶层18、1.2mm的加强层19、2.5mm的外橡胶层20、护套层21，所述加强层19为由钢丝交织而成的网状结构，所述护套层21采用聚乙烯材料制成。所述内橡胶层19和外橡胶层20均采用丁腈橡胶制成。通过在内橡胶层和外橡胶层之间增设了由钢丝交织而成的加强层，增强了两油管强度，保证热油冷却机的使用寿命和使用安全性，保证了企业生产安全，提升了产品生产效率;加强层呈网状，既能有效增强油管强度，还能节省原材料，降低造价。加强层的厚度为1.2mm，能在节省原材料的基础上实现对油管结构的有效加强。
[0027]在工作时，高温液压油从高温液压油源4经管路7进入缓冲器6，然后再经管路8进入冷凝器3，经缓冲器6后的液压油的压力得以控制，对冷凝器3的制冷剂流通管道的冲击较小，从而冷凝器3不易损坏。经冷凝器3冷却后的液压油通过管路10流至储油箱9内，然后通过受提升阀、冲液阀或加压阀控制的管路11、12或13而流至油压机的液压油箱5，供油压机使用。冷凝器3的制冷剂入口和制冷剂出口位于冷凝器3的一端部，且制冷剂入口位于制冷剂出口的上方，该端部远离高温液压油进入冷凝器3的管路8而靠近冷却后的液压油从冷凝器3流出的管路10。
[0028]当油温过高，水冷效果不明显时，通过AC/DC电源开关17接通电源，将交流电转换成直流电，再经DC/DC电路16转换成稳定的直流电，直流电一部分经过温度调节开关15供电给半导体制冷片I，另一部分储存在蓄电池14内，如果意外停电或者某部件出现问题时，能提供备用电源，温度调节开关15根据需要调节电流大小，实现半导体制冷。液压油经过冷凝器3的水冷却交换一部分热量，再经过半导体制冷片I的制冷后，能更好地保证液压油的冷却效果。也可以根据需求单独使用水冷，或者将水冷与半导体制冷结合并通过调节电流大小来调节半导体制冷的制冷效果，节约了能源、提高了效率。
[0029]虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上，但其并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技术的人，在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可做各种的改动与修饰，因此本实用新型的保护范围应该以权利要求书所界定的为准。
【主权项】
1.一种液压油冷却装置，其特征在于，所述液压油冷却装置包括由半导体制冷片隔开为上下两层的冷却箱体;所述冷却箱体上层安装有冷凝器，冷凝器一端上侧与进油管路相连，另一端上侧与出油管路相连;所述进油管路的另一端与高温液压油源连接，出油管路的另一端与液压油箱连接，其中进油管路上设置有缓冲器。2.根据权利要求1所述的液压油冷却装置，其特征在于，所述冷却箱体的下层固定安装有蓄电池、温度调节开关、DC/DC电路;所述冷却箱体上表面一端安装有AC/DC电源开关;所述AC/DC电源开关通过导线分别与电源和DC/DC电路连接，所述蓄电池、温度调节开关和DC/DC电路三者之间通过导线分别连接，所述半导体制冷片与温度调节开关连接。3.根据权利要求1所述的液压油冷却装置，其特征在于，所述进油管路包括连接高温液压油源和缓冲器的管路、连接缓冲器及冷凝器的管路，所述出油管路包括连接冷凝器与储油箱的管路、连接储油箱和油压机用液压油箱的管路。4.根据权利要求1所述的液压油冷却装置，其特征在于，所述连接储油箱和油压机用液压油箱的管路，有3条，分别安装有提升阀、冲液阀、加压阀。5.根据权利要求1所述的液压油冷却装置，其特征在于，所述进油管路和出油管路的油管，由内至外依次设置有1.0mm的内橡胶层、1.2mm的加强层、2.5mm的外橡胶层、护套层。6.根据权利要求5所述的液压油冷却装置，其特征在于，所述加强层为由钢丝交织而成的网状结构，所述护套采用聚乙烯材料制成。7.根据权利要求5所述的液压油冷却装置，其特征在于，所述内橡胶层和外橡胶层均采用丁腈橡胶制成。
【文档编号】F15B21/04GK205446285SQ201620241855
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】梁步琴, 李生林
【申请人】格力乐液压系统(常州)有限公司