一种垃圾箱液压系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种垃圾箱液压系统，其特征在于，设有单独顺序控制组件，二位二通常闭行程阀触点安装于后翻转门油缸处，二位二通常开行程阀触点安装于后门锁紧油缸处；所述液压球阀的一端与后门锁紧油缸有杆腔连接，二位二通常闭行程阀的一端与后门锁紧油缸无杆腔连接，液压球阀与二位二通常闭行程阀的另一端共同与液压快换接头连接，双向平衡阀的一端与后翻转门油缸无杆腔和二位二通常开行程阀连接，双向平衡阀的另一端与液压快换接头连接，所述快换接头接通车辆动力单元。本实用新型操作简单方便、工作稳定可靠，有效提升垃圾处理效率。
【专利说明】
一种垃圾箱液压系统
[技术领域]
[0001]本实用新型涉及垃圾处理装置，具体涉及一种与垃圾压缩站配套的垃圾箱液压系统。
[【背景技术】]
[0002]垃圾箱主要用于生活垃圾的密闭转运，其大致工作过程如下:
[0003]1、垃圾箱与压缩站对接，将生活垃圾装入垃圾箱；
[0004]2、垃圾箱的运输和卸料，垃圾箱通过车厢可卸式垃圾车进行运输，到达填埋场车厢可卸式垃圾车将箱体举升将垃圾倾倒出箱体。
[0005]以上过程涉及两个动作，一个后门液压油缸锁紧和松开，另外一个是后翻转门液压油缸的开启和闭合。以上两套动作都是通过液压系统完成，现有技术是通过两套油路分别进行控制或者利用自重进行控制。但在实际使用过程当中通常是在对接过程当中，后门锁紧油缸和后门翻转油缸需要实现单独控制和顺序控制，在对接过程需单独控制后门翻转油缸，在卸料过程当中翻转油缸先工作，后门油缸后动作；卸料完成后后门液压油缸先动作，后翻转门油缸后动作。为此，提供一种能够实现垃圾箱单独控制和顺序控制的液压系统，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
[
【发明内容】
]
[0006]为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种垃圾箱液压系统，包括液压快换接头、后门锁紧油缸、后翻转门油缸，其特征在于，设有单独顺序控制组件，所述单独顺序控制组件内设有液压球阀、二位二通常闭行程阀、二位二通常开行程阀，所述二位二通常闭行程阀触点安装于后翻转门油缸处，二位二通常开行程阀触点安装于后门锁紧油缸处;所述液压球阀的一端与后门锁紧油缸有杆腔连接，二位二通常闭行程阀的一端与后门锁紧油缸无杆腔连接，液压球阀与二位二通常闭行程阀的另一端共同与液压快换接头连接，双向平衡阀的一端与后翻转门油缸无杆腔和二位二通常开行程阀连接，双向平衡阀的另一端与液压快换接头连接，所述快换接头接通车辆动力单元。
[0007]通过双向液压锁保证后门锁紧可靠，所述双向液压锁的一端与液压球阀和二位二通常闭行程阀连接，双向液压锁的另一端与液压快换接头连接。
[0008]液压球阀使用二位二通手动换向阀或二位二通电磁换向阀；二位二通常闭行程阀使用二位二通常闭手动换向阀或二位二通常闭电磁换向阀；二位二通常开行程阀使用二位二通常开手动换向阀或二位二通常开电磁换向阀。
[0009]所述后翻转油缸有杆腔油口分别安装单向节流阀，单向溢流阀与后翻转门油缸有杆腔连接，用于调节两个油缸的速度，保证液压系统动作的同步性。
[0010]本实用新型优点:
[0011]1.采用液压球阀和行程阀实现液压系统的单独控制和顺序控制，操作简单方便、工作稳定可靠；
[0012]2.后翻转油缸有杆腔油口分别安装单向节流阀，用于调节两个油缸的速度，保证液压系统动作的同步性；
[0013]3.使用双向液压锁保证后门锁紧可靠，双向平衡阀保证后门开启和关闭平稳性；
[0014]4.使用快换接头接通车辆动力单元，可以实现箱体与各种底盘的通用，提高垃圾箱使用频率，有效提升垃圾处理效率。
[【附图说明】]
[0015]图1是本实用新型的垃圾箱液压系统原理图
[0016]图中附图标记说明
[0017]1-液压球阀，2-单向节流阀，3-锁紧油缸，4-后翻转门油缸，5-液压快换接头，6-双向液压锁，7-双向平衡阀，8-二位二通常闭行程阀，9-二位二通常开行程阀。
[【具体实施方式】]
[0018]现结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步阐述，相信对本领域技术人员来说是清楚的。
[0019]如图1所示，一种垃圾箱液压系统，其包括，液压快换接头5，后门锁紧油缸3，后翻转门油缸4，液压球阀I，单向节流阀2，双向液压锁6，双向平衡阀7，二位二通常闭行程8，二位二通常开行程阀9。液压球阀I与后门锁紧油缸3有杆腔连接，单向溢流阀2与后翻转门油缸I有杆腔连接，二位二通常闭行程阀8与后门锁紧油缸3无杆腔连接，双向液压锁6—端与液压球阀I和二位二通常闭行程8连接，另一端与液压快换接头5连接，双向平衡阀7—端与后翻转门油缸4无杆腔和二位二通常开行程阀9连接，另一端与液压快换接头5连接；
[0020]快换接头5与车厢可卸式垃圾车动力单元进行连接；
[0021]二位二通常闭行程阀8触点安装于后翻转门油缸4处。
[0022]二位二通常开行程阀9触点安装于门锁紧油缸3处。
[0023]单向节流阀2安装于后翻转门油缸4有杆腔，用于调节两油缸的同步。
[0024]液压球阀I可以使用二位二通手动换向阀或二位二通电磁换向阀。
[0025]二位二通常闭行程阀8既可以使用二位二通常闭手动换向阀也可以使用二位二通常闭电磁换向阀。
[0026]二位二通常开行程阀9既可以使用二位二通常开手动换向阀也可以使用二位二通常开电磁换向阀。
[0027]对接过程:
[0028]后翻转门开启:快换接头5与车厢可卸式垃圾车动力单元进行连接，将液压球阀I调整至关闭状态，垃圾箱的后门锁紧油缸3不动作，后门一直保持锁紧状态，后翻转门油缸4无杆腔进油，推动活塞杆伸出，后翻转门开启，垃圾箱与压缩站对接；
[0029]后翻转门关闭:装料完成后垃圾箱与压缩站分离，后翻转门油缸4有杆腔进油活塞杆缩回，后翻转门关闭；
[0030]卸料过程:
[0031]后门和后翻转门开启:
[0032]快换接头5与车厢可卸式垃圾车动力单元进行连接，将液压球阀I调整至开启状态，二位二通常闭行程阀8处于常闭状态，二位二通常开行程阀9处于常开状态;后翻转门油缸4无杆腔进油，推动活塞杆伸出，活塞杆完全伸出后，触发二位二通常闭行程阀8触点，二位二通常闭行程阀8由闭合转换为开启，此时后门锁紧油缸3有杆腔进油，活塞杆缩回，后门开启，后门开启触发二位二通常开行程阀9触点，二位二通常开行程阀9有开启转换为闭合状态。
[0033]后门和后翻转门关闭:
[0034]二位二通常闭行程阀8处于开启状态，二位二通常开行程阀9处于闭合状态；后门锁紧油缸3无杆腔进油，推动活塞杆伸出，活塞杆完全伸出后，后门关闭，触发二位二通常开行程阀9触点，二位二通常开行程阀9有闭合转换为开启状态，然后后翻转门油缸4有杆腔进油，活塞杆缩回，后翻转门关闭，触发二位二通常闭行程阀8触点，二位二通常闭行程阀8由开启转换为闭合状态。
[0035]至此一个工作循环完成。
【主权项】
1.一种垃圾箱液压系统，包括液压快换接头、后门锁紧油缸、后翻转门油缸，其特征在于，设有单独顺序控制组件，所述单独顺序控制组件内设有液压球阀、二位二通常闭行程阀、二位二通常开行程阀，所述二位二通常闭行程阀触点安装于后翻转门油缸处，二位二通常开行程阀触点安装于后门锁紧油缸处;所述液压球阀的一端与后门锁紧油缸有杆腔连接，二位二通常闭行程阀的一端与后门锁紧油缸无杆腔连接，液压球阀与二位二通常闭行程阀的另一端共同与液压快换接头连接，双向平衡阀的一端与后翻转门油缸无杆腔和二位二通常开行程阀连接，双向平衡阀的另一端与液压快换接头连接，所述快换接头接通车辆动力单元。2.如权利要求1所述的一种垃圾箱液压系统，其特征在于，通过双向液压锁保证后门锁紧可靠，所述双向液压锁的一端与液压球阀和二位二通常闭行程阀连接，双向液压锁的另一端与液压快换接头连接。3.如权利要求1所述的一种垃圾箱液压系统，其特征在于，液压球阀使用二位二通手动换向阀或二位二通电磁换向阀；二位二通常闭行程阀使用二位二通常闭手动换向阀或二位二通常闭电磁换向阀；二位二通常开行程阀使用二位二通常开手动换向阀或二位二通常开电磁换向阀。4.如权利要求1所述的一种垃圾箱液压系统，其特征在于，所述后翻转油缸有杆腔油口分别安装单向节流阀，单向溢流阀与后翻转门油缸有杆腔连接，用于调节两个油缸的速度，保证液压系统动作的同步性。
【文档编号】F15B15/26GK205478631SQ201620237628
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】朱芒, 桂乐安, 曹海民, 桂三平, 汪修亮, 许国平, 周杰, 姚乾, 刘庆超, 阳小毛
【申请人】上海龙澄专用车辆有限公司