一种新型油田支腿用主千斤油缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种新型油田支腿用主千斤油缸，包括：外套筒焊合、油缸总成及锁紧装置，所述外套筒焊合内嵌油缸总成，做整体上下运动，油缸总成运动到位后采用锁紧装置把外套筒焊合和油缸总成固定。这种主千斤油缸采用以活塞杆为导向，整个油缸总成在外套筒焊合腔内做整体上下运动，当油缸运动到位后，依附机械锁紧装置把油缸总成和外套筒焊合相对固定，此举加强了油缸外伸时的抗弯强度，保证了产品的工作可靠性。
【专利说明】
一种新型油田支腿用主千斤油缸
技术领域
[0001]本实用新型属于液压机械制造技术领域，涉及一种新型油田支腿用主千斤油缸。
【背景技术】
[0002]目前国内油田支腿用主千斤油缸均采用靠液压回路闭锁式单杆双作用结构，这种形式的油缸在外伸推力和内缩拉力时，两者差别较大，且活塞杆伸出时，单靠活塞和导向套来支撑，若受侧向力时，容易引起活塞杆弯曲，其锁紧形式采用液压油路锁紧，若液压系统存在泄漏，则整个机构存在较大安全隐患。因此有必要对此种油田支腿用主千斤油缸的结构进行优化，以增加抗弯强度，杜绝安全隐患。
【发明内容】
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种新型油田支腿用主千斤油缸，用于解决现有技术中存在的问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种新型油田支腿用主千斤油缸，包括:外套筒焊合、油缸总成及锁紧装置，所述外套筒焊合内嵌油缸总成，做整体上下运动，油缸总成运动到位后采用锁紧装置把外套筒焊合和油缸总成固定。
[0005]优选地，所述外套筒焊合包括外套筒，外套筒一端设有底盖，外套筒另一端设有法兰板。
[0006]优选地，所述油缸总成包括活塞杆总成和缸筒焊合。
[0007]优选地，所述缸筒焊合由缸筒和球头组成。
[0008]优选地，所述活塞杆总成包括活塞杆焊合，活塞杆焊合由活塞杆和连接盘焊合组成;导向套和活塞依次安装在活塞杆焊合上，组成活塞杆总成。
[0009]优选地，所述活塞杆总成安装在缸筒焊合内，导向套与缸筒之间螺纹紧固，并配钻孔攻丝后用内六角螺钉紧固防松，二者组成油缸总成。
[0010]优选地，所述油缸总成装在外套筒焊合内，弹簧垫圈套在六角头螺栓上穿过外套筒焊合的底盖后拧入活塞杆焊合的连接盘内，把二者固定，锁紧装置通过梯形螺纹安装在油缸总成的缸筒焊合上。
[0011]如上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0012]这种主千斤油缸采用以活塞杆为导向，整个油缸总成在外套筒焊合腔内做整体上下运动，当油缸运动到位后，依附机械锁紧装置把油缸总成和外套筒焊合相对固定，此举加强了油缸外伸时的抗弯强度，保证了产品的工作可靠性。其摒弃了传统单杆双作用油缸，有杆腔和无杆腔截面积差距较大，外推力和内拉力差距较大，伸缩行程时间差距较大，变活塞杆运动为缸筒整体移动，增加了系统稳定性，从而能承受更大的抗弯侧向力;变液压回路锁紧为可靠性更高的机械装置锁紧，增加了系统安全性。
【附图说明】
[0013]图1显示为本实用新型主千斤油缸的主剖视图。
[0014]图2显示为本实用新型外套筒焊合的主剖视图。
[0015]图3显示为本实用新型油缸总成的主剖视图。
[0016]图4显示为本实用新型活塞杆总成的主剖视图。
[0017]图5显示为本实用新型活塞杆焊合的主剖视图。
[0018]图6显示为本实用新型缸筒焊合的主剖视图。
[0019]元件标号说明
[0020]1-外套筒焊合;2-油缸总成;3-锁紧装置;4-六角头螺栓;5-弹簧垫圈；
[0021 ]1.1-底盖;I.2-外套筒；I.3-法兰板；
[0022]2.1-活塞杆总成;2.2-缸筒焊合;2.3_内六角紧定螺钉；
[0023]2.2.1-活塞杆焊合;2.1.2-导向套;2.1.3-活塞；
[0024]2.1.1.1-连接盘;2.1.1.2-活塞杆;
[0025]2.2.1-缸筒;2.2.2-球头。
【具体实施方式】
[0026]以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的【具体实施方式】加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
[0027]请参阅图1至图6。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0028]此新型油田支腿用主千斤油缸，主要由外套筒焊合、油缸总成、锁紧装置三大部分组成，见图(I);外套筒焊合I为外套筒1.2、底盖1.1、法兰板1.3焊接所成，见图(2);油缸总成下级结构分为活塞杆总成2.1、缸筒焊合2.2，见图(3);活塞杆总成2.1下级结构分为活塞杆焊合2.2.1、导向套2.1.2、活塞2.1.3三部分，见图(4);活塞杆焊合2.2.1为活塞杆2.1.1.2和连接盘2.1.1.1焊在一起组成，见图(5);缸筒焊合2.2为缸筒2.2.1和球头2.2.2焊在一起所组成，见图(6)。
[0029]活塞杆2.1.1.2和连接盘2.1.1.1焊合，组成活塞杆焊合;把导向套2.1.2和活塞2.1.3依次装在活塞杆焊合2.2.1上，组成活塞杆总成;活塞杆总成2.1装在缸筒焊合2.2内，导向套与缸筒之间螺纹紧固，并配钻孔攻丝后用内六角螺钉2.3紧固防松，二者组成油缸总成，见图(3);油缸总成装在外套筒焊合内，通过把5弹簧垫圈套在六角头螺栓4上穿过外套筒焊合底盖后拧入活塞杆焊合连接盘内，把二者固定，锁紧装置3为Trl45X10-7H/7e，锁紧装置3通过梯形螺纹安装在油缸总成的缸筒焊合上，见图(I)。
[0030]本油缸为活塞杆内部集成油路，油缸采用以活塞杆为导向，整个油缸总成在外套筒焊合腔内做整体上下运动。其工作原理是:当动力元件向主千斤油缸总成右腔供油时，液压油推动整个油缸总成做外伸运动，此时左腔回油，当油缸外伸到要求高度时，压力管路停止供油，锁紧装置进行机械锁紧，防止因整个液压系统泄漏引起油缸下滑；当要反向运动时，先把锁紧装置松开并旋转到一定位置，然后左腔进油，右腔回油，整个油缸总成内缩。从而完成反向运动。此种结构的优点是，其摒弃了传统单杆双作用油缸，有杆腔和无杆腔截面积差距较大，外推力和内拉力差距较大，伸缩行程时间差距较大，变活塞杆运动为缸筒整体移动，增加了系统稳定性，从而能承受更大的抗弯侧向力;变液压回路锁紧为可靠性更高的机械装置锁紧，增加了系统安全性。
[0031]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，包括:外套筒焊合、油缸总成及锁紧装置，所述外套筒焊合内嵌油缸总成，做整体上下运动，油缸总成运动到位后采用锁紧装置把外套筒焊合和油缸总成固定。2.根据权利要求1所述的新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，外套筒焊合包括外套筒，外套筒一端设有底盖，外套筒另一端设有法兰板。3.根据权利要求1所述的新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，所述油缸总成包括活塞杆总成和缸筒焊合。4.根据权利要求3所述的新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，所述缸筒焊合由缸筒和球头组成。5.根据权利要求3所述的新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，所述活塞杆总成包括活塞杆焊合，活塞杆焊合由活塞杆和连接盘焊合组成；导向套和活塞依次安装在活塞杆焊合上，组成活塞杆总成。6.根据权利要求3所述的新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，所述活塞杆总成安装在缸筒焊合内，导向套与缸筒之间螺纹紧固，并配钻孔攻丝后用内六角螺钉紧固防松，二者组成油缸总成。7.根据权利要求1所述的新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，所述油缸总成装在外套筒焊合内，弹簧垫圈套在六角头螺栓上穿过外套筒焊合的底盖后拧入活塞杆焊合的连接盘内，把二者固定，锁紧装置通过梯形螺纹安装在油缸总成的缸筒焊合上。
【文档编号】F15B15/14GK205478648SQ201620141444
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月25日
【发明人】张泽迅, 宋冠华, 李婷, 赵洪涛
【申请人】山东德方液压机械股份有限公司