一种涂装车间用供热装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种涂装车间用供热装置，所述涂装车间用供热装置用于将空气压缩机背面散发出的热量收集并再次利用,该供热装置包括风罩和管道，风罩设置在空气压缩机的背面，管道的一端连接在风罩上，另一端分为若干出口连接至涂装车间。本实用新型优点在于：本实用新型一种涂装车间用供热装置有效地回收利用了空气压缩机背面散出的热风，节约了资源，降低了涂装作业的成本。
【专利说明】
一种涂装车间用供热装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及船舶制造领域，特别涉及一种涂装车间用供热装置。
【背景技术】
[0002]从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。船舶涂装是船舶修造时对船舶船体、舱室、附件等进行打磨、喷砂以后，达到除锈、除污、去疤的要求后进行表面涂漆作业的施工。
[0003]进行打磨、喷砂等工序时需要一定的压力，在空压站内设置有空气压缩机提供压力，空气压缩机的背面有热风散出，涂装作业是在涂装车间进行的，涂装车间的温度需控制在20°左右、湿度需低于80%。目前，大多数船舶制造公司任由空气压缩机背面热风的散出，另外在涂装车间内设置了一个能为涂装车间提供热能的装置，浪费了资源，增加了涂装作业的成本。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效地利用空气压缩机散出热风的涂装车间用供热装置。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种涂装车间用供热装置，其创新点在于:所述涂装车间用供热装置用于将空气压缩机背面散发出的热量收集并再次利用，该供热装置包括风罩和管道，所述风罩设置在空气压缩机的背面，所述管道的一端连接在风罩上，另一端分为若干出口连接至涂装车间。
[0006]本实用新型的优点在于:有效地回收利用了空气压缩机背面散出的热风，将其通过管道输送至涂装车间，提高了涂装车间的温度，废物利用，节约了资源，降低了涂装作业的成本。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0008]图1为本实用新型一种涂装车间用供热装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
[0010]如图1所示，涂装车间用供热装置用于将空气压缩机I背面散发出的热量收集并再次利用，在空压站内设置有空气压缩机I，用来提供压力，风罩2设置在空气压缩机I的背面，管道3的一端连接风罩2，管道3的另一端分为若干出口连接至涂装车间4。当空气压缩机I工作时，其背面会散发出热风，风罩2将热风吸入管道3内，经过管道3传输至涂装车间4内，提高涂装车间4的温度以达到20°。采用此装置有效地回收利用了空气压缩机I背面散出的热风，节约了资源，降低了涂装作业的成本。
[0011]本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种涂装车间用供热装置，其特征在于:所述涂装车间用供热装置用于将空气压缩机背面散发出的热量收集并再次利用，该供热装置包括风罩和管道，所述风罩设置在空气压缩机的背面，所述管道的一端连接在风罩上，另一端分为若干出口连接至涂装车间。
【文档编号】F04B39/06GK205503400SQ201620132167
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月22日
【发明人】冯绍娟, 戴军
【申请人】南通蓝岛海洋工程有限公司