汽车空调鼓风机用叶轮结构的制作方法
【专利摘要】一种汽车空调鼓风机用叶轮结构，包括叶轮本体；所述叶轮本体的轴心处设有通孔，所述通孔内嵌设有与鼓风机电机转轴配合的轴套；所述轴套两端的外缘为锥台形，所述轴套的中部外径大于所述锥台形两端的外径；所述通孔的内壁上对应所述轴套两端的锥台形设有与其匹配的倒锥孔；所述轴套内壁的两端处均呈喇叭口状；与所述轴套朝向叶轮本体内部的一端对应的通孔内壁上设有与所述喇叭口状轴套内壁所匹配的斜面，使所述轴套朝向叶轮本体内部的一端与所述通孔内壁配合呈圆柱形孔。本实用新型结构既可以保证叶轮本体的尺寸精度、减低风机运行噪音，又可以保证叶轮本体与电机转轴的连接强度。
【专利说明】
汽车空调鼓风机用叶轮结构
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车空调鼓风机技术领域，涉及一种汽车空调鼓风机用叶轮结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的不断发展，汽车已经成为大多数的普通家庭出行的交通工具，随着汽车的普及，各大汽车厂越来越强调整车的高性能和舒适性，以便在与同类车型的竞争中处于领先地位。高性能指的是在同样或更低的功率消耗下，能提供更大的能量转化(制冷和制热)，从而使整车在更短的时间内获得想要的结果(制冷或制热)，同时这也是节能低碳的表现。舒适性指的是在保证高性能前提下，给乘客提供更大的舒适感，比如更小的噪音。而对于汽车空调，大的风量和低的噪音对于汽车厂商尤为重要。
[0003]汽车空调的鼓风机结构包括叶轮、壳体和插接线，在壳体内设有电机、驱动器和控制器;叶轮安装在电机转轴上。目前常用的叶轮为一体式注塑成型结构，在鼓风机运行时，受电机转轴处的温升会升高，从而对叶轮与电机转轴连接处具有较高的耐温及保持扭力方便的要求(耐温要求大于180°C，轴孔扭力大于2.5Nm);故而一般叶轮都会选择带玻璃纤维增强的材料;而这类材料的注塑工艺性不是很好，产品的尺寸保证上会比较差;现在顾客对风机的尺寸精度及噪音要求越来越高，而效果好的材料的耐温一般都不高。
[0004]因此，如何解决上述问题，是本领域技术人员要研究的内容。
【发明内容】
[0005]为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种既能保证叶轮整体体的尺寸精度、减低风机运行噪音，又能保证叶轮与电机轴的连接强度的汽车空调鼓风机用叶轮结构。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车空调鼓风机用叶轮结构，包括叶轮本体;所述叶轮本体的轴心处设有通孔，所述通孔内嵌设有与鼓风机电机转轴配合的轴套。
[0007]上述技术方案中，相关内容解释如下:
[0008]1、上述方案中，所述叶轮本体一体注塑成型。所述叶轮本体采用对注塑加工工艺要求低、加工尺寸保证好且运转噪音小的材料注塑成型，从而保证叶轮本体的尺寸精度，减低鼓风机运行时的噪音。
[0009]2、上述方案中，所述轴套两端的外缘为锥台形，所述轴套的中部外径大于所述锥台形两端的外径;所述通孔的内壁上对应所述轴套两端的锥台形设有与其匹配的倒锥孔。
[0010]3、上述方案中，所述轴套内壁的两端处均呈喇叭口状;与所述轴套朝向叶轮本体内部的一端对应的通孔内壁上设有与所述喇叭口状轴套内壁所匹配的斜面，使所述轴套朝向叶轮本体内部的一端与所述通孔内壁配合呈圆柱形孔。
[0011]4、上述方案中，所述轴套采用耐高温、耐磨、强度高的材料制成，从而保证叶轮本体与电机转轴连接时，连接处不会出现滑脱失效现象，保证叶轮本体与电机轴的连接强度。
[0012]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是:
[0013]1、本实用新型结构在叶轮本体的轴心处嵌设轴套，该轴套采用耐高温、耐磨、强度高的材料制成，从而保证叶轮本体与电机转轴连接时，连接处不会出现滑脱失效现象，保证叶轮本体与电机轴的连接强度。
[0014]2、本实用新型结构在采用对注塑加工工艺要求低、加工尺寸保证好且运转噪音小的材料注塑成型，从而保证叶轮本体的尺寸精度，减低鼓风机运行时的噪音。这样既可以保证叶轮本体的尺寸精度、减低风机运行噪音，又可以保证叶轮本体与电机转轴的连接强度。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的立体结构不意图；
[0016]图2为本实用新型的截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0018]请参阅图1和图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0019]如图1和图2所示，一种汽车空调鼓风机用叶轮结构，包括叶轮本体I;所述叶轮本体I的轴心处设有通孔2，所述通孔2内嵌设有与鼓风机电机转轴(图中未示出)配合的轴套3。
[0020]所述叶轮本体I一体注塑成型。所述叶轮本体I采用对注塑加工工艺要求低、加工尺寸保证好且运转噪音小的材料注塑成型，从而保证叶轮本体的尺寸精度，减低鼓风机运行时的噪音。
[0021]所述轴套3两端的外缘为锥台形31，所述轴套3的中部外径大于所述锥台形31两端的外径;所述通孔2的内壁上对应所述轴套3两端的锥台形31设有与其匹配的倒锥孔21。
[0022]所述轴套3内壁的两端处均呈喇叭口状32;与所述轴套3朝向叶轮本体I内部的一端对应的通孔2内壁上设有与所述喇叭口状32轴套3内壁所匹配的斜面22，使所述轴套3朝向叶轮本体I内部的一端与所述通孔2内壁配合呈圆柱形孔。
[0023]所述轴套3采用耐高温、耐磨、强度高的材料(增强PP)制成，从而保证叶轮本体I与电机转轴(图中未示出)连接时，连接处不会出现滑脱失效现象，保证叶轮本体I与电机轴的连接强度。
[0024]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种汽车空调鼓风机用叶轮结构，包括叶轮本体;其特征在于:所述叶轮本体的轴心处设有通孔，所述通孔内嵌设有与鼓风机电机转轴配合的轴套;所述叶轮本体一体注塑成型，所述轴套两端的外缘为锥台形，所述轴套的中部外径大于所述锥台形两端的外径;所述通孔的内壁上对应所述轴套两端的锥台形设有与其匹配的倒锥孔。2.根据权利要求1所述的汽车空调鼓风机用叶轮结构，其特征在于:所述轴套内壁的两端处均呈喇叭口状;与所述轴套朝向叶轮本体内部的一端对应的通孔内壁上设有与所述喇叭口状轴套内壁所匹配的斜面，使所述轴套朝向叶轮本体内部的一端与所述通孔内壁配合呈圆柱形孔。
【文档编号】F04D29/05GK205503550SQ201620150903
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月29日
【发明人】赵成龙, 王治强, 郑伟, 申登任, 施欢峪, 马腾, 温桂华, 彭振华, 熊少占, 蒋太渊
【申请人】苏州睿动电气科技有限公司