一种勾臂车快速起臂系统的制作方法
【专利摘要】一种勾臂车快速起臂系统包括起臂油缸、锁钩油缸、平衡阀、P型三位四通电磁阀、H型三位四通电磁阀、二位四通电磁阀、溢流阀；所述H型三位四通电磁阀设置有第一出油口，所述P型三位四通电磁阀的设有第一进油口，所述P型三位四通电磁阀设有第二出油口、第三出油口；所述起臂油缸上设有无杆腔和有杆腔；所述的第一出油口连接所述第一进油口，所述第二出油口连接所述无杆腔，所述第三出油口连接所述有杆腔。运作时，压力油进入起臂油缸的两个油腔里面，两个之间存在压力差，从而推动起臂油缸伸出，达到快速起臂的效果。
【专利说明】
一种勾臂车快速起臂系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及到勾臂车领域，特别是一种勾臂车快速起臂系统。
【背景技术】
[0002]目前常规勾臂车的液压系统如附图1所示，包括两个二位四通电磁阀4、一个P型三位四通电磁阀3、一个溢流阀6、一个平衡阀2、起臂油缸1、锁钩油缸5，油栗(未图示)、油箱(未图示)。此系统中，压力油只会进入起臂油缸I的一个腔。
[0003]运作模式:当电磁铁DTl、电磁铁DT3得电时，压力油P经电磁阀的A口到达F，再从F经Al到达起臂油缸的无杆腔，而有杆腔中的液压油就只会经BI油道直接回到油箱，从而造成流量损失，从而造成起臂速度就相对较慢，效率较低。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种勾臂车快速起臂系统，不仅缩短了起臂的时间，而且提高了工作效率，同时又起到了节能的作用。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种勾臂车快速起臂系统包括起臂油缸、锁钩油缸、平衡阀、P型三位四通电磁阀、H型三位四通电磁阀、二位四通电磁阀、溢流阀。
[0007]所述H型三位四通电磁阀设置有第一出油口，所述P型三位四通电磁阀的设有第一进油口，所述P型三位四通电磁阀还设有第二出油口、第三出油口；所述起臂油缸上设有无杆腔和有杆腔；
[0008]所述的第一出油口连接所述第一进油口，所述第二出油口连接所述无杆腔，所述第三出油口连接所述有杆腔。
【附图说明】
[0009]图1为常规起臂系统的液压系统图；
[0010]图2为快速起臂系统的液压系统图。
[0011 ]图中:1、起臂油缸；2、平衡阀；3、P型三位四通电磁阀；4、二位四通电磁阀；5、锁钩油缸;6、溢流阀；7、H型三位四通电磁阀；101、有杆腔；102、有杆腔;301、第二出油口； 302、第三出油口；303、第一进油口；701、第一电磁铁;702、第一出油口。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0013]—种勾臂车快速起臂系统包括起臂油缸1、平衡阀2、P型三位四通电磁阀3、锁钩油缸5、二位四通电磁阀4、溢流阀6、H型三位四通电磁阀7。
[0014]所述H型三位四通电磁阀7设置有第一电磁铁701、第一出油口 702，所述P型三位四通电磁阀3设有第一进油口 303，所述P型三位四通电磁阀设有第二出油口 301、第三出油口302;所述起臂油缸上设置了有杆腔1I和有杆腔102;
[0015]所述的第一出油口702连接所述第一进油口303，所述第二出油口301连接所述无杆腔101，所述第三出油口 302连接所述有杆腔102。
[0016]如图2所示，快速起臂工作原理:当第一电磁铁701得电时，压力油经由H型三位四通电磁阀7上的第一出油口 702到达第一进油口 303，再从第一进油口 303经第二出油口 301、第三出油口302分别进入起臂油缸I的无杆腔101和有杆腔102，因为无杆腔101与有杆腔102之间存在压力差，压力油就会推动起臂油缸I伸出。此过程中，有杆腔101中的液压油就的到了利用，而不是直接回到油箱，从而达到了快速起臂的效果。
[0017]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种勾臂车快速起臂系统包括起臂油缸、锁钩油缸、平衡阀、P型三位四通电磁阀、H型三位四通电磁阀、二位四通电磁阀、溢流阀； 所述H型三位四通电磁阀设置有第一出油口，所述P型三位四通电磁阀的设有第一进油口，所述P型三位四通电磁阀设有第二出油口、第三出油口；所述起臂油缸上设有无杆腔和油有杆腔； 所述的第一出油口连接所述第一进油口，所述第二出油口连接所述无杆腔，所述第三出油口连接所述有杆腔。
【文档编号】F15B11/16GK205503589SQ201620188862
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】王开志, 李金成
【申请人】湖北大象专用汽车股份有限公司