新型电机结构的卧式压缩机的制作方法
【专利摘要】新型电机结构的卧式压缩机，包括密封壳体、位于密封壳体内左侧的电机组件、位于密封壳体内右侧的泵体组件，电机组件的转子组件内穿套有曲轴，泵体组件包括套装在曲轴上靠接固定的消声罩、上轴承、气缸、下轴承、吸油罩组件，曲轴上偏心地套装有沿气缸内壁旋转以吸收和压缩制冷剂的偏心活塞；所述转子组件右端的铝端环上固定连接有主平衡块，主平衡块套在上轴承的左端，所述主平衡块包括一侧的半包围实体环以及包裹在该半包围实体环外的整圆环形的空心罩壳，主平衡块的半包围实体环和所述曲轴上的偏心活塞相对曲轴的中心线反向布置。优点：可以减少主平衡块的甩油，从而减少制冷剂的带油量，提高卧式压缩机的性能稳定性以及使用寿命。
【专利说明】
新型电机结构的卧式压缩机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种转子式的卧式压缩机。
【背景技术】
[0002]随着全球气候的变暖及人们对生活质量的要求，制冷技术在人们的生活中得到了越来越广泛的应用。特别随着移动互联网、物联网、云计算等数据业务需求的爆炸式增长以及IT技术的迅速发展，设备密集度高的数据中心机房的整体耗电量巨大、发热量集中、机房局部过热的现象增多，机房内单位面积空调冷负荷急剧增加，同时为了解决空间问题，具有供冷量大、结构紧凑、高度低、体积小等优点的卧式压缩机日益被认可，可卧式压缩机其制冷剂带油量大的问题一直困扰人们。
[0003]滚动转子式卧式压缩机(即转子式卧式压缩机)是通过一个偏心的圆筒形活塞沿气缸内壁转动来吸收和压缩制冷剂气体。其工作原理和结构特点决定压缩机旋转时必然会产生不平衡旋转惯性力，这个惯性力将导致压缩机的振动和噪音增大，轴承磨擦增大，压缩机效率降低，为消除这些不利影响，压缩机结构设计时，必须考虑压缩机旋转系统的平衡。平衡的方法通常采用设置适当的平衡重的方法，由于压缩机的结构特点，设置一个平衡重不能满足动平衡，所以采用双截面加平衡重的方法，也即在转子组件的右端加上主平衡块，在转子组件的左端加上副平衡块，用以平衡压缩机的偏心力矩。
[0004]目前的转子式卧式压缩机，转子的主平衡块是一个具有一定重量的半包围实体环，通过铆钉固定方式固定在转子组件的右端，由于卧式压缩机的转子一部分存在于油面以下，这样在卧式压缩机运行过程中，该半包围实体环跟随高速旋转的转子会频繁撞击油面，引起润滑油大量飞溅，使润滑油起泡，起泡的润滑油大都以雾状形态存在于压缩机的密封壳体中，压缩机排气时起泡的润滑油很容易随制冷剂气体一起被带出密封壳体，这样不利于卧式压缩机的油面控制，会造成因润滑油减少而降低压缩机的性能稳定性以及使用寿命、甚至烧毁压缩机的危险。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型针对现有技术中的上述不足，提供一种新型电机结构的卧式压缩机，该卧式压缩机可以减少转子转动过程中主平衡块的甩油，从而减少制冷剂的带油量，避免压缩机内润滑油的不足，可以提高卧式压缩机的性能稳定性以及使用寿命。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下的技术方案:
[0007]新型电机结构的卧式压缩机，包括密封壳体、位于密封壳体内左侧的电机组件、位于密封壳体内右侧的栗体组件，所述电机组件包括定子组件和转子组件，定子组件通电后带动转子组件做旋转运动，所述转子组件内固定穿套有曲轴，所述栗体组件包括套装在曲轴上靠接固定的中间隔板、消声罩、上轴承、气缸、下轴承、吸油罩组件，所述中间隔板用于将密封壳体分隔成左侧的高压腔和右侧的低压腔，所述曲轴上偏心地套装有沿气缸内壁旋转以吸收和压缩制冷剂的偏心活塞;所述转子组件右端的铝端环上固定连接有主平衡块，主平衡块套在上轴承的左端，所述主平衡块包括一侧的半包围实体环以及包裹在该半包围实体环外的整圆环形的空心罩壳，主平衡块的半包围实体环和所述曲轴上的偏心活塞相对曲轴的中心线反向布置，所述主平衡块和转子组件同心设置;所述转子组件左端的铝端环上固定连接有副平衡块。
[0008]作为优选的一种方案，所述副平衡块为半包围实体环，副平衡块的半圆形开口朝向曲轴设置，所述副平衡块和所述曲轴上的偏心活塞相对曲轴的中心线同向布置，所述副平衡块和转子组件同心设置。
[0009]作为优选的另一种方案，所述副平衡块是和主平衡块一样的整圆环结构，副平衡块包括一侧的半包围实体环以及包裹在该半包围实体环外的整圆环形的空心罩壳，副平衡块内的半包围实体环和所述曲轴上的偏心活塞相对曲轴的中心同向布置，副平衡块和转子组件同心设置。
[0010]作为可选择的一种方案，所述转子组件左端的铝端环延长形成上述的副平衡块，转子组件左端的铝端环和副平衡块一体铸造。
[0011]进一步，所述主平衡块的半包围实体环通过铆钉与转子组件右端的铝端环固定连接，主平衡块的半包围实体环上设有供铆钉穿过的铆钉孔，所述副平衡块通过铆钉与转子组件左端的铝端环固定连接，副平衡块上设有供铆钉穿过的铆钉孔，所述铆钉可以是外加的铆钉，也可以是和铝端环一体铸造的铆钉；
[0012]所述主平衡块与转子组件右端的铝端环之间还可以焊接固定或螺钉固定，所述副平衡块与转子组件左端的铝端环之间还可以焊接固定或螺钉固定。
[0013]进一步，所述转子组件右端的铝端环上一体铸造有铝质的铆钉，转子组件左端的铝端环上也一体铸造有铝质的铆钉，所述主平衡块和副平衡块上的铆钉孔为台阶孔，由于铝质的铆钉容易变形，所以将主平衡块的台阶孔套在转子组件右端的铝端环的铆钉上并通过外力敲打铆钉使其填满台阶孔，该铆钉和主平衡块的台阶孔压实固定，将副平衡块的台阶孔套在转子组件左端的铝端环的铆钉上并通过外力敲打铆钉使其填满台阶孔，该铆钉和副平衡块的台阶孔压实固定。
[0014]进一步，所述主平衡块的半包围实体环以及副平衡块可以分别是一个整体，也可以分别由多个片体叠置而成，叠置后的片体上对应设有台阶孔，将叠置后片体的台阶孔套在和铝端环一体的铆钉上，通过外力敲打使铆钉填满台阶孔，以此将主平衡块和副平衡块铆接在铝端环上。进一步，所述栗体组件可以是单气缸结构，也可以是双气缸结构，双气缸结构的栗体组件包括并列设置的第一气缸和第二气缸，在第一气缸内转动的第一偏心活塞和在第二气缸内转动的第二偏心活塞反向对称布置。两个反向对称布置的第一偏心活塞和第二偏心活塞有助于提高第一气缸和第二气缸的运行稳定性，减少运行时的振动和噪声。
[0015]本实用新型的有益效果在于:将半包围结构的主平衡块改进成整圆环结构，主平衡块包括一侧的半包围实体环以及包裹在半包围实体环外的空心罩壳，整圆环结构的主平衡块在转子组件转动过程中可以减轻与油面的撞击，主平衡块的甩油作用大大减少，从而减少制冷剂的带油量，避免压缩机内润滑油的不足，提高卧式压缩机的性能稳定性以及使用寿命。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例一的卧式压缩机的整体结构图。
[0017]图2为实施例一中装有主平衡块和副平衡块的转子组件的结构图。
[0018]图3为图2中主平衡块的结构图。
[0019]图4为图3中的仰视图。
[0020]图5为图2中副平衡块的左视图。
[0021 ]图6为实施例二中装有主平衡块和副平衡块的转子组件的结构图。
[0022]图7为实施例二中副平衡块的结构图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述:
[0024]实施例一
[0025]参照图1-图5:新型电机结构的卧式压缩机，包括密封壳体1、位于密封壳体I内左侧的电机组件、位于密封壳体I内右侧的栗体组件，所述电机组件包括定子组件和转子组件3，定子组件包括定子铁芯21和定子绕组22，定子铁芯21通过热胀过盈配合嵌套于密封壳体I内部，定子组件通电后带动转子组件3做旋转运动，所述转子组件3热套于曲轴4的一端，所述栗体组件包括套装在曲轴4上靠接固定的中间隔板6、消声罩5、上轴承7、气缸8、下轴承9、吸油罩组件10，中间隔板6用于将密封壳体I分隔成高压腔和低压腔，所述曲轴4可转动地穿设在上轴承7和下轴承9内，上轴承7构成气缸8的左端面，下轴承9构成气缸8的右端面，曲轴4上偏心地套装有沿气缸8内壁旋转以吸收和压缩制冷剂的偏心活塞11，偏心活塞的另一侧连接有将气缸8分隔成高压腔和低压腔的滑片30;所述中间隔板6还可压设在消声罩5的外围；
[0026]所述转子组件3右端的铝端环12上固定连接有主平衡块13，主平衡块13套在上轴承7的左端，所述主平衡块13包括一侧的半包围实体环14以及包裹在该半包围实体环14外的整圆环形的空心罩壳15，主平衡块13的半包围实体环14和所述曲轴4上的偏心活塞11相对曲轴4的中心线反向布置，所述主平衡块13和转子组件3同心设置；
[0027]所述转子组件3左端的铝端环12上固定连接有副平衡块16，所述副平衡块16为半包围实体环，副平衡块16的半圆形开口朝向曲轴设置，所述副平衡块16和所述曲轴4上的偏心活塞11相对曲轴4的中心线同向布置，所述副平衡块16和转子组件3同心设置；
[0028]所述偏心活塞11、主平衡块13、副平衡块16三者之间满足动平衡。
[0029]所述主平衡块13的半包围实体环14通过铆钉17与转子组件3右端的铝端环12固定连接，主平衡块13的半包围实体环14上设有供铆钉17穿过的铆钉孔18，所述副平衡块16通过铆钉17与转子组件3左端的铝端环12固定连接，副平衡块16上设有供铆钉17穿过的铆钉孔18，所述铆钉17可以是外加的铆钉，也可以是和铝端环12—体铸造的铆钉；
[0030]所述主平衡块13与转子组件3右端的铝端环12之间还可以焊接固定或螺钉固定，所述副平衡块16与转子组件3左端的铝端环12之间还可以焊接固定或螺钉固定。
[0031]本实施例中，在转子组件的左端，所述转子组件3右端的铝端环12上一体铸造有铝质的铆钉17，转子组件3左端的铝端环12上也一体铸造有铝质的铆钉17，所述主平衡块13和副平衡块16上的铆钉孔18为台阶孔，由于铝质的铆钉17容易变形，所以将主平衡块13的台阶孔套在转子组件3右端的铝端环12的铆钉17上并通过外力敲打铆钉17使其填满台阶孔，该铆钉17和主平衡块13的台阶孔压实固定，将副平衡块16的台阶孔套在转子组件3左端的铝端环12的铆钉17上并通过外力敲打铆钉17使其填满台阶孔，该铆钉17和副平衡块16的台阶孔压实固定。图2和图4中转子组件3左端和右端的铆钉17都是和铝端环12—体铸造的铆钉。
[0032]所述主平衡块13的半包围实体环14以及副平衡块16可以分别是一个整体，也可以分别由多个片体叠置而成，叠置后的片体上对应设有台阶孔，将叠置后片体的台阶孔套在和铝端环12—体的铆钉17上，通过上述一样的方法将主平衡块13和副平衡块16铆接在铝端环12上。
[0033]所述栗体组件可以是单气缸结构，也可以是双气缸结构，双气缸结构的栗体组件包括并列设置的第一气缸和第二气缸，在第一气缸内转动的第一偏心活塞和在第二气缸内转动的第二偏心活塞反向对称布置。两个反向对称布置的第一偏心活塞和第二偏心活塞有助于提高第一气缸和第二气缸的运行稳定性，减少运行时的振动和噪声。双气缸结构的卧式压缩机结构可参见申请号为201510059253.0的公开专利。
[0034]本实施例中，中间隔板6压设在消声罩5的外围，并通过螺钉与消声罩5、上轴承7、气缸8、下轴承9、吸油罩组件10固定连接。
[0035]图1所示压缩机的工作原理是，来自制冷系统低压侧的低温低压制冷剂气体经过吸气组件19进入气缸8，制冷剂气体在气缸8完成压缩形成高温高压气体，并由上轴承7排出至消声罩5内，再经过消声罩5的消声排入密封壳体I的左侧内以冷却电机组件，冷却电机组件之后的制冷剂气体经过中间隔板6上端与密封壳体I之间的间隙(也可以是中间隔板6上的通气孔)排入密封壳体I的右侧，最后由排气组件20排入制冷系统高压侧。吸油罩组件10用于从密封壳体I右下方的油池20中吸取润滑油并流入曲轴吸油孔中，进入曲轴吸油孔中的润滑油从漏油孔中流出，以润滑相应的摩擦副。
[0036]本实施例中，所述密封壳体I倾斜设置，密封壳体I的左下方支撑有高支撑部件31，密封壳体I的右下方支撑有低支撑部件32，密封壳体I也可以水平设置。
[0037]本实用新型中，主平衡块13的半包围实体环14以及副平衡块16(为半包围实体环)并非一定是标准的180度半圆形，也可以是小于半圆形或大于半圆形，具体形状根据动平衡计算而定。
[0038]本实施例的工作原理:在转子组件3右端的铝端环12上固定连接主平衡块13，主平衡块13套在上轴承7的左端，主平衡块13包括一侧的半包围实体环14以及包裹在该半包围实体环14外的空心罩壳15，主平衡块13的半包围实体环14和曲轴4上的偏心活塞11相对曲轴4的中心线反向布置，原半包围实体环结构的主平衡块被改进成整圆环结构，整圆环结构的主平衡块13在转子组件3转动过程中可以减轻与油面33的撞击，主平衡块13的甩油作用大大减少，从而制冷剂气体的带油量减少，这样可以避免压缩机内润滑油的不足，提高卧式压缩机的性能稳定性以及使用寿命；
[0039]同时，在转子组件3左端的铝端环12上同心地固定连接副平衡块16，副平衡块16为半包围实体环，副平衡块和曲轴4上的偏心活塞11相对曲轴4的中心线同向布置。偏心活塞
11、主平衡块13、副平衡块16三者之间形成动平衡。
[0040]实施例二
[0041]参照图6-图7，本实施例与实施例一的不同之处在于，所述副平衡块16是和主平衡块13—样的整圆环结构，副平衡块16包括一侧的半包围实体环14以及包裹在该半包围实体环14外的整圆环形的空心罩壳15，副平衡块16内的半包围实体环14和所述曲轴4上的偏心活塞11相对曲轴4的中心同向布置，副平衡块16和转子组件3同心设置。
[0042]实施例三
[0043]本实施例与实施例一的不同之处在于，所述转子组件左端的铝端环延长形成上述的副平衡块，转子组件左端的铝端环和副平衡块一体铸造成型。
[0044]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.新型电机结构的卧式压缩机，包括密封壳体、位于密封壳体内左侧的电机组件、位于密封壳体内右侧的栗体组件，所述电机组件包括定子组件和转子组件，定子组件通电后带动转子组件做旋转运动，所述转子组件内固定穿套有曲轴，所述栗体组件包括套装在曲轴上靠接固定的中间隔板、消声罩、上轴承、气缸、下轴承、吸油罩组件，所述中间隔板用于将密封壳体分隔成左侧的高压腔和右侧的低压腔，所述曲轴上偏心地套装有沿气缸内壁旋转以吸收和压缩制冷剂的偏心活塞;其特征在于:所述转子组件右端的铝端环上固定连接有主平衡块，主平衡块套在上轴承的左端，所述主平衡块包括一侧的半包围实体环以及包裹在该半包围实体环外的整圆环形的空心罩壳，主平衡块的半包围实体环和所述曲轴上的偏心活塞相对曲轴的中心线反向布置，所述主平衡块和转子组件同心设置;所述转子组件左端的招端环上固定连接有副平衡块。2.如权利要求1所述的新型电机结构的卧式压缩机，其特征在于:所述副平衡块为半包围实体环，副平衡块的半圆形开口朝向曲轴设置，所述副平衡块和所述曲轴上的偏心活塞相对曲轴的中心线同向布置，所述副平衡块和转子组件同心设置。3.如权利要求1所述的新型电机结构的卧式压缩机，其特征在于:所述副平衡块是和主平衡块一样的整圆环结构，副平衡块包括一侧的半包围实体环以及包裹在该半包围实体环外的整圆环形的空心罩壳，副平衡块内的半包围实体环和所述曲轴上的偏心活塞相对曲轴的中心同向布置，副平衡块和转子组件同心设置。4.如权利要求2所述的新型电机结构的卧式压缩机，其特征在于:所述转子组件左端的铝端环延长形成上述的副平衡块，转子组件左端的铝端环和副平衡块一体铸造。5.如权利要求2或3所述的新型电机结构的卧式压缩机，其特征在于:所述主平衡块的半包围实体环通过铆钉与转子组件右端的铝端环固定连接，主平衡块的半包围实体环上设有供铆钉穿过的铆钉孔，所述副平衡块通过铆钉与转子组件左端的铝端环固定连接，副平衡块上设有供铆钉穿过的铆钉孔，所述铆钉为外加的铆钉或者和铝端环一体铸造的铆钉； 或者所述主平衡块与转子组件右端的铝端环之间为焊接固定或螺钉固定，或者所述副平衡块与转子组件左端的铝端环之间为焊接固定或螺钉固定。6.如权利要求5所述的新型电机结构的卧式压缩机，其特征在于:所述转子组件右端的铝端环上一体铸造有铝质的铆钉，转子组件左端的铝端环上也一体铸造有铝质的铆钉，所述主平衡块和副平衡块上的铆钉孔为台阶孔，由于铝质的铆钉容易变形，所以将主平衡块的台阶孔套在转子组件右端的铝端环的铆钉上并通过外力敲打铆钉使其填满台阶孔，该铆钉和主平衡块的台阶孔压实固定，将副平衡块的台阶孔套在转子组件左端的铝端环的铆钉上并通过外力敲打铆钉使其填满台阶孔，该铆钉和副平衡块的台阶孔压实固定。7.如权利要求5所述的新型电机结构的卧式压缩机，其特征在于:所述主平衡块的半包围实体环以及副平衡块为分别是一个整体，或者分别由多个片体叠置而成，叠置后的片体上对应设有台阶孔，将叠置后片体的台阶孔套在和铝端环一体的铆钉上，通过外力敲打使铆钉填满台阶孔，以此将主平衡块和副平衡块铆接在铝端环上。8.如权利要求1所述的新型电机结构的卧式压缩机，其特征在于:所述栗体组件为单气缸结构或者双气缸结构，双气缸结构的栗体组件包括并列设置的第一气缸和第二气缸，在第一气缸内转动的第一偏心活塞和在第二气缸内转动的第二偏心活塞反向对称布置。9.如权利要求1所述的新型电机结构的卧式压缩机，其特征在于:所述中间隔板压设在消声罩的外围，并通过螺钉与消声罩、上轴承、气缸、下轴承、吸油罩组件固定连接。10.如权利要求1所述的新型电机结构的卧式压缩机，其特征在于:所述密封壳体倾斜设置，密封壳体的左下方支撑有高支撑部件，密封壳体的右下方支撑有低支撑部件或者密封壳体水平设置。
【文档编号】F04C23/02GK205559287SQ201620103661
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】刘云, 张春梅, 刘滨, 胡晓峥, 王奇丰, 吴国健
【申请人】浙江博阳压缩机有限公司