风扇马达驱动电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及风扇马达驱动电路，包括降压电路、单片机控制电路、霍尔传感器电路、IC驱动电路、MOS功率模块、调速输入转换电路和信号输出电路；降压电路与外部电源输入连接，IC驱动电路和单片机控制电路均与降压电路连接；调速输入转换电路和信号输出电路均与单片机控制电路连接；MOS功率模块和霍尔传感器电路均与IC驱动电路连接，单片机控制电路还与IC驱动电路连接；所述调速输入转换电路用于输入调速信号至单片机控制电路。本实用新型能够接收霍尔传感器或者IC驱动电路自身的FG信号，可以做到转速闭环的控制，实现恒定转速。另外，单片机控制电路通过检测IC驱动电路的信号或霍尔传感器信号，可以将风扇马达的各种状态信号提供给用户。
【专利说明】
风扇马达驱动电路
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种风扇马达驱动电路。
【背景技术】
[0002]目前市场上很多做风扇马达的正弦驱动IC或F0C(field-oriented control，磁场导线控制)驱动1C，如知名的Al Iegro公司的A5943、A5941等。但是这些驱动IC的调速方式都是开环的，即转速受控于电压的变化，电压升高，转速升高，噪音也增加，同时无法适应客户特定的调速方式，如某个特定的占空比下风扇停转，或者维持一段较低的速度;而且这些驱动IC软启动功能不佳，如A5943、A5941，启动速度非常快，瞬间电流大，对客户端的供电电源冲击大，同时也无法做到客户指定的信号输出功能，如风扇马达常用的RD停转报警输出和LD寿命告警等。
【实用新型内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种风扇马达驱动电路，其能够做到转速闭环控制，实现恒定转速。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]风扇马达驱动电路，包括降压电路、单片机控制电路、霍尔传感器电路、IC驱动电路、MOS功率模块、调速输入转换电路和信号输出电路;所述降压电路与外部电源输入连接，所述IC驱动电路和单片机控制电路均与降压电路连接;所述调速输入转换电路和信号输出电路均与单片机控制电路连接;所述MOS功率模块和霍尔传感器电路均与IC驱动电路连接，所述单片机控制电路还与IC驱动电路连接;所述调速输入转换电路用于输入调速信号至单片机控制电路;信号输出电路用于将来自单片机控制电路的输出信号输出至外部的接收电路;所述霍尔传感器电路用于检测磁场南北极，并发送磁场信号至IC驱动电路;所述IC驱动电路用于根据磁场信号驱动MOS功率模块的导通或关闭。
[0006]优选的，调速输入转换电路包括电阻Rl至电阻R6、三极管Q1、电容Cl、二极管Dl和调速输入接口，所述电阻Rl的一端、电阻R2的一端和电阻R3的一端均与调速输入接口连接，所述电阻Rl的另一端和电阻R4的一端均与降压电路的输出端连接；电阻R3的另一端、电阻R4的另一端、电阻R5的一端和电阻R6的一端均与三极管Ql的集电极连接，电阻R2的另一端连接三极管Ql的基极，电阻R5的另一端、电容Cl的一端和二极管Dl的负极均与单片机控制电路连接;所述电阻R6的另一端、电容Cl的另一端、二极管Dl的另一端和三极管Ql的发射极均接地。
[0007]优选的，所述单片机控制电路包括控制器U1、电阻R7和电阻R8，所述控制器Ul的调速引脚与二极管Dl的负极连接;控制器Ul的供电引脚与降压电路的输出端连接;控制器Ul的反馈引脚连接IC驱动电路的反馈端;控制器Ul的控制引脚连接IC驱动电路的控制端;控制器Ul的输出引脚连接信号输出电路的输入端;控制器Ul的停转引脚通过电阻R7连接IC驱动电路的停转端;控制器Ul的控制引脚还通过电阻R8接地;控制器Ul的正反引脚连接IC驱动电路的正反端。
[0008]优选的，所述控制器Ul的型号为PIC16F1503。
[0009]优选的，所述霍尔传感器电路包括第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、第三霍尔传感器、电阻R9至电阻R14、电容C2至电容C4，所述第一霍尔传感器的一端通过电阻R9与降压电路的输出端连接，第二霍尔传感器的一端通过电阻RlO与降压电路的输出端连接，第三霍尔传感器的一端通过电阻Rll与降压电路的输出端连接，电阻R12的一端、电阻R13的一端和电阻R14的一端均与降压电路的输出端连接，电阻Rl 2的另一端、电容C2的一端和第一霍尔传感器的另一端均与IC驱动电路的第一传感端连接;电阻R13的另一端、电容C3的一端和第二霍尔传感器的另一端均与IC驱动电路的第二传感端连接;电阻R14的另一端、电容C4的一端和第三霍尔传感器的另一端均与IC驱动电路的第三传感端连接;第一霍尔传感器的地端和电容C2的另一端均接地，第二霍尔传感器的地端和电容C3的另一端均接地，第三霍尔传感器的地端和电容C4的另一端均接地。
[0010]优选的，所述第一霍尔传感器、第二霍尔传感器和第三霍尔传感器的型号均为MHl82 ο
[0011]优选的，所述IC驱动电路包括驱动芯片U2、电阻R15至电阻R20;所述驱动芯片U2的第一传感端与电容C2的一端连接，驱动芯片U2的第二传感端与电容C3的一端连接，驱动芯片U2的第三传感端与电容C4的一端连接;驱动芯片U2的正反端通过电阻R15连接控制器Ul的正反引脚;驱动芯片U2的停转端连接控制器Ul的停转引脚;驱动芯片U2的正反端通过电阻R16与驱动芯片U2的基准端连接，驱动芯片U2的故障端通过电阻R17与驱动芯片U2的基准端连接;驱动芯片U2的控制端通过电阻R18连接控制器Ul的控制引脚；电阻R19的一端连接降压电路的输出端，电阻R19的另一端和电阻R20的一端均与驱动芯片U2的电源端连接；电阻R20的另一端连接外部电源输入;驱动芯片U2的输出端连接MOS功率模块;驱动芯片U2的反馈端连接控制器Ul的反馈引脚。
[0012]优选的，所述MOS功率模块包括第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管、第五MOS关、第六MOS管、电阻R21至电阻R24、电容C5 ；所述第一 MOS管的栅极连接驱动芯片U2的第一高电平输出端，第二 MOS管的栅极连接驱动芯片U2的第一低电平输出端;第三MOS管的栅极连接驱动芯片U2的第二高电平输出端，第四MOS管的栅极连接驱动芯片U2的第二低电平输出端;第五MOS管的栅极连接驱动芯片U2的第三高电平输出端，第六MOS管的栅极连接驱动芯片U2的第三低电平输出端;第一 MOS管的漏极、第三MOS管的漏极和第五MOS管的漏极均与外部电源输入连接;第一MOS管的源极连接第二 MOS管的漏极，第三MOS管的源极连接第四MOS管的漏极，第五MOS管的源极连接第六MOS管的漏极，第二 MOS管的源极、第四MOS管的源极、第六MOS管的源极、电阻R21的一端、电阻R22的一端、电阻R23的一端均与电阻R24的一端连接，电阻R21的另一端，电阻R22的另一端和电阻R23的另一端均接地，电阻R24的另一端通过电容C5接地。
[0013]优选的，所述信号输出电路包括三极管Q2、电阻R25、电阻R26，所述电阻R25的一端连接控制器Ul的输出引脚，电阻R25的另一端连接三极管Q2的基极，电阻R26的一端和三极管Q2的集电极均连接外部的接收电路，三极管Q2的发射极接地，电阻R26的另一端连接降压芯片的输出端。
[0014]优选的，所述降压电路包括三极管Q3、电阻R27、电阻R28、电阻R29、二极管D2、二极管D3、电容C6和降压芯片，所述二极管D2的正极与外部输入电源连接，电阻R27的一端、电阻R28的一端和电阻R29的一端均与二极管D2的负极连接，电阻R27的另一端和电阻R28的另一端连接三极管Q3的集电极，电阻R29的另一端和二极管D3的负极连接三极管Q3的基极，三极管Q3的发射极连接降压芯片的输入端，降压芯片的输出端和电容C6的一端连接，降压芯片的地端和二极管D3的正极均接地;所述控制器Ul的供电引脚、电阻Rl的另一端、电阻R26的另一端、电阻Rl2的一端均与降压芯片的输出端连接；电阻Rl9的一端与三极管Q3的发射极连接。
[0015]相比现有技术，本实用新型的有益效果在于:
[0016]本实用新型通过单片机控制电路能够接收霍尔传感器或者IC驱动电路自身的FG信号，可以做到转速闭环的控制，实现恒定转速。另外，单片机控制电路通过检测IC驱动电路的信号或霍尔传感器信号，可以将风扇马达的各种状态信号提供给用户。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的模块结构图；
[0018]图2为本实用新型的调速输入转换电路的电路结构图；
[0019]图3为本实用新型的单片机控制电路的电路结构图；
[0020]图4为本实用新型的霍尔传感器电路的电路结构图；
[0021]图5为本实用新型的IC驱动电路的电路结构图；
[0022]图6为本实用新型的IC驱动电路的MOS功率模块的电路结构图；
[0023]图7为本实用新型的信号输出电路的电路结构图；
[0024]图8为本实用新型的降压电路的电路结构图。
【具体实施方式】
[0025]下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本实用新型做进一步描述:
[0026]参见图1，本实用新型提供一种风扇马达驱动电路，其包括降压电路、单片机控制电路、霍尔传感器电路、IC驱动电路、MOS功率模块、调速输入转换电路和信号输出电路;所述降压电路与外部电源输入连接，所述IC驱动电路和单片机控制电路均与降压电路连接；所述调速输入转换电路和信号输出电路均与单片机控制电路连接;所述MOS功率模块和霍尔传感器电路均与IC驱动电路连接，所述单片机控制电路还与IC驱动电路连接;调速输入转换电路可以连接外部的客户端，调速输入转换电路用于输入调速信号至单片机控制电路，该调速信号的输入来自客户端;信号输出电路用于将来自单片机控制电路的输出信号输出至外部客户端的接收电路;所述霍尔传感器电路用于检测磁场南北极，并发送磁场信号至IC驱动电路;所述IC驱动电路用于根据磁场信号驱动MOS功率模块的导通或关闭。
[0027]降压电路将来自外部电源输入的电压进行降压处理，输出15V的电压供给IC驱动电路，之后该15的电压经过降压电路内的降压芯片处理为5V的电压供给单片机控制电路等。
[0028]用户可通过调速输入转换电路对风扇马达的转速进行调节，该调节信号由调速输入转换电路发送至单片机控制电路。MOS功率模块包括三组MOS管，每一组具有两个MOS管。IC驱动电路根据霍尔传感器所发送的磁场信号控制其所对应的MOS管的导通或关闭，实际上，霍尔传感器所发送给IC驱动电路的信号为高低电平。
[0029]具体的，参见图2，调速输入转换电路包括电阻Rl至电阻R6、三极管Q1、电容Cl、二极管Dl和调速输入接口，所述电阻Rl的一端、电阻R2的一端和电阻R3的一端均与调速输入接口PffM连接，所述电阻Rl的另一端和电阻R4的一端均与降压电路的输出端连接;电阻R3的另一端、电阻R4的另一端、电阻R5的一端和电阻R6的一端均与三极管Ql的集电极连接，电阻R2的另一端连接三极管Ql的基极，电阻R5的另一端、电容Cl的一端和二极管Dl的负极均与单片机控制电路连接;所述电阻R6的另一端、电容Cl的另一端、二极管Dl的另一端和三极管Ql的发射极均接地。用户可通过调速输入接口进行转速的调节。
[0030]参见图3，单片机控制电路包括控制器U1、电阻R7和电阻R8，所述控制器Ul的调速弓丨脚PWMIN与二极管DI的负极连接;控制器UI的供电引脚VDD与降压电路的输出端连接;控制器Ul的反馈引脚Hl连接IC驱动电路的反馈端;控制器Ul的控制引脚CON连接IC驱动电路的控制端;控制器Ul的输出引脚FG连接信号输出电路的输入端;控制器Ul的停转引脚Brake通过电阻R7连接IC驱动电路的停转端;控制器Ul的控制引脚CON还通过电阻R8接地;控制器UI的正反引脚CW/CCW连接IC驱动电路的正反端。当用户通过调速输入转换电路输入一个转速，单片机控制电路则控制IC驱动电路以改转速驱动风扇马达，但在实际运行中，IC驱动电路并不能一次就能将风扇马达的转速调节为设定值，此时，IC驱动电路通过反馈端Hl与控制器Ul的反馈引脚连接，其他情况下，也可以IC驱动电路通过一路霍尔传感电路与控制器Ul的反馈引脚连接，不断的反馈转速信号给单片机控制电路，从而单片机控制电路判断此刻风扇马达的转速是否达到设定值，如果未达到，则单片机控制电路通过控制引脚不断发送信号至IC驱动电路，直到从IC驱动电路反馈回的信号表明风扇马达的转速达到设定值，则IC驱动电路控制风扇马达以当前转速进行运转。控制器Ul的停转引脚Brake用于快速停转。控制器Ul的输出引脚FG将IC驱动电路所反馈的信号通过信号输出电路反馈给用户。
[0031]其中，控制器Ul可以是多种型号的单片机，例如为PIC16F1503、PIC12F1501、NEC的78F8202 等等。
[0032]参见图4，霍尔传感器电路包括第一霍尔传感器Ml、第二霍尔传感器M2、第三霍尔传感器M3、电阻R9至电阻R14、电容C2至电容C4，所述第一霍尔传感器Ml的一端通过电阻R9与降压电路的输出端连接，第二霍尔传感器M2的一端通过电阻RlO与降压电路的输出端连接，第三霍尔传感器M3的一端通过电阻Rll与降压电路的输出端连接，电阻R12的一端、电阻R13的一端和电阻R14的一端均与降压电路的输出端连接，电阻Rl 2的另一端、电容C2的一端和第一霍尔传感器Ml的另一端均与IC驱动电路的第一传感端连接;电阻R13的另一端、电容C3的一端和第二霍尔传感器M2的另一端均与IC驱动电路的第二传感端连接；电阻R14的另一端、电容C4的一端和第三霍尔传感器M3的另一端均与IC驱动电路的第三传感端连接;第一霍尔传感器Ml的地端和电容C2的另一端均接地，第二霍尔传感器M2的地端和电容C3的另一端均接地，第三霍尔传感器M3的地端和电容C4的另一端均接地。第一霍尔传感器M1、第二霍尔传感器M2和第三霍尔传感器M3的型号均为MH182。
[0033]参见图5，1(:驱动电路包括驱动芯片1]2、电阻1?15至电阻1?20;所述驱动芯片1]2的第一传感端HA与电容C2的一端连接，驱动芯片U2的第二传感端HB与电容C3的一端连接，驱动芯片U2的第三传感端HC与电容C4的一端连接;驱动芯片U2的正反端DIR通过电阻R15连接控制器Ul的正反引脚CW/CCW ；驱动芯片U2的停转端BARKE连接控制器Ul的停转引脚Brake ；驱动芯片U2的正反端DIR还通过电阻R16与驱动芯片U2的基准端VREF连接，驱动芯片U2的故障端nFAULT通过电阻R17与驱动芯片U2的基准端VREF连接;驱动芯片U2的控制端SI3D通过电阻R18连接控制器Ul的控制引脚CON;电阻R19的一端连接降压电路的输出端，电阻R19的另一端和电阻R20的一端均与驱动芯片U2的电源端VBB连接；电阻R20的另一端连接外部电源输入VIN;驱动芯片U2的输出端连接MOS功率模块;驱动芯片U2的反馈端FG连接控制器Ul的反馈引脚Hl。
[0034]参见图6，MOS功率模块包括第一 MOS管N1、第二 MOS管N2、第三MOS管N3、第四MOS管N4、第五MOS管N5、第六MOS管N6、电阻R21至电阻R24、电容C5;所述第一 MOS管NI的栅极连接驱动芯片U2的第一高电平输出端GHA，第二 MOS管N2的栅极连接驱动芯片U2的第一低电平输出端GLA;第三MOS管N3的栅极连接驱动芯片U2的第二高电平输出端GHB，第四MOS管N4的栅极连接驱动芯片U2的第二低电平输出端GLB;第五MOS管N5的栅极连接驱动芯片U2的第三高电平输出端GHC，第六MOS管N6的栅极连接驱动芯片U2的第三低电平输出端GLC;第一 MOS管NI的漏极、第三MOS管N3的漏极和第五MOS管N5的漏极均与外部电源输入VIN连接;第一 MOS管NI的源极连接第二 MOS管N2的漏极，第三MOS管N3的源极连接第四MOS管N4的漏极，第五MOS管N5的源极连接第六MOS管N6的漏极，第二 MOS管N2的源极、第四MOS管N4的源极、第六MOS管N6的源极、电阻R21的一端、电阻R22的一端、电阻R23的一端均与电阻R24的一端连接，电阻R21的另一端，电阻R22的另一端和电阻R23的另一端均接地，电阻R24的另一端通过电容C5接地。
[0035]参见图7，信号输出电路包括三极管Q2、电阻R25、电阻R26，所述电阻R25的一端连接控制器UI的输出引脚FG，电阻R25的另一端连接三极管Q2的基极，电阻R26的一端和三极管Q2的集电极均连接外部的接收电路S，三极管Q2的发射极接地，电阻R26的另一端连接降压芯片的输出端。
[0036]参见图8，降压电路包括三极管Q3、电阻R27、电阻R28、电阻R29、二极管D2、二极管D3、电容C6和降压芯片U3，所述二极管D2的正极与外部输入电源VIN连接，电阻R27的一端、电阻R28的一端和电阻R29的一端均与二极管D2的负极连接，电阻R27的另一端和电阻R28的另一端连接三极管Q3的集电极，电阻R29的另一端和二极管D3的负极连接三极管Q3的基极，三极管Q3的发射极连接降压芯片U3的输入端，降压芯片U3的输出端和电容C6的一端连接，降压芯片U3的地端和二极管D3的正极均接地;所述控制器Ul的供电引脚、电阻Rl的另一端、电阻R26的另一端、电阻R12的一端均与降压芯片的输出端连接；电阻R19的一端与三极管Q3的发射极连接。降压芯片U3的型号可选用为CJ7805。
[0037]对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.风扇马达驱动电路，其特征在于，包括降压电路、单片机控制电路、霍尔传感器电路、IC驱动电路、MOS功率模块、调速输入转换电路和信号输出电路;所述降压电路与外部电源输入连接，所述IC驱动电路和单片机控制电路均与降压电路连接;所述调速输入转换电路和信号输出电路均与单片机控制电路连接;所述MOS功率模块和霍尔传感器电路均与IC驱动电路连接，所述单片机控制电路还与IC驱动电路连接;所述调速输入转换电路用于输入调速信号至单片机控制电路;信号输出电路用于将来自单片机控制电路的输出信号输出至外部的接收电路;所述霍尔传感器电路用于检测磁场南北极，并发送磁场信号至IC驱动电路;所述IC驱动电路用于根据磁场信号驱动MOS功率模块的导通或关闭。2.如权利要求1所述的风扇马达驱动电路，其特征在于，调速输入转换电路包括电阻Rl至电阻R6、三极管Q1、电容Cl、二极管Dl和调速输入接口，所述电阻Rl的一端、电阻R2的一端和电阻R3的一端均与调速输入接口连接，所述电阻Rl的另一端和电阻R4的一端均与降压电路的输出端连接；电阻R 3的另一端、电阻R4的另一端、电阻R 5的一端和电阻R 6的一端均与三极管Ql的集电极连接，电阻R2的另一端连接三极管Ql的基极，电阻R5的另一端、电容Cl的一端和二极管DI的负极均与单片机控制电路连接;所述电阻R6的另一端、电容Cl的另一端、二极管Dl的另一端和三极管Ql的发射极均接地。3.如权利要求2所述的风扇马达驱动电路，其特征在于，所述单片机控制电路包括控制器U1、电阻R7和电阻R8，所述控制器Ul的调速引脚与二极管Dl的负极连接;控制器Ul的供电引脚与降压电路的输出端连接;控制器Ul的反馈引脚连接IC驱动电路的反馈端;控制器Ul的控制引脚连接IC驱动电路的控制端;控制器Ul的输出引脚连接信号输出电路的输入端；控制器Ul的停转引脚通过电阻R7连接IC驱动电路的停转端;控制器Ul的控制引脚还通过电阻R8接地;控制器Ul的正反引脚连接IC驱动电路的正反端。4.如权利要求3所述的风扇马达驱动电路，其特征在于，所述控制器Ul的型号为PIC16F1503。5.如权利要求3所述的风扇马达驱动电路，其特征在于，所述霍尔传感器电路包括第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、第三霍尔传感器、电阻R9至电阻R14、电容C2至电容C4，所述第一霍尔传感器的一端通过电阻R9与降压电路的输出端连接，第二霍尔传感器的一端通过电阻RlO与降压电路的输出端连接，第三霍尔传感器的一端通过电阻Rll与降压电路的输出端连接，电阻R12的一端、电阻R13的一端和电阻R14的一端均与降压电路的输出端连接，电阻R12的另一端、电容C2的一端和第一霍尔传感器的另一端均与IC驱动电路的第一传感端连接;电阻R13的另一端、电容C3的一端和第二霍尔传感器的另一端均与IC驱动电路的第二传感端连接；电阻R14的另一端、电容C4的一端和第三霍尔传感器的另一端均与IC驱动电路的第三传感端连接;第一霍尔传感器的地端和电容C2的另一端均接地，第二霍尔传感器的地端和电容C3的另一端均接地，第三霍尔传感器的地端和电容C4的另一端均接地。6.如权利要求5所述的风扇马达驱动电路，其特征在于，所述第一霍尔传感器、第二霍尔传感器和第三霍尔传感器的型号均为MH182。7.如权利要求5所述的风扇马达驱动电路，其特征在于，所述IC驱动电路包括驱动芯片U2、电阻R15至电阻R20;所述驱动芯片U2的第一传感端与电容C2的一端连接，驱动芯片U2的第二传感端与电容C3的一端连接，驱动芯片U2的第三传感端与电容C4的一端连接;驱动芯片U2的正反端通过电阻R15连接控制器Ul的正反引脚;驱动芯片U2的停转端连接控制器Ul的停转引脚;驱动芯片U2的正反端通过电阻R16与驱动芯片U2的基准端连接，驱动芯片U2的故障端通过电阻R17与驱动芯片U2的基准端连接;驱动芯片U2的控制端通过电阻R18连接控制器Ul的控制引脚；电阻R19的一端连接降压电路的输出端，电阻R19的另一端和电阻R20的一端均与驱动芯片U2的电源端连接；电阻R20的另一端连接外部电源输入;驱动芯片U2的输出端连接MOS功率模块;驱动芯片U2的反馈端连接控制器Ul的反馈引脚。8.如权利要求7所述的风扇马达驱动电路，其特征在于，所述MOS功率模块包括第一MOS管、第二 MOS管、第三MOS管、第四MOS管、第五MOS关、第六MOS管、电阻R21至电阻R24、电容C5;所述第一 MOS管的栅极连接驱动芯片U2的第一高电平输出端，第二 MOS管的栅极连接驱动芯片U2的第一低电平输出端；第三MOS管的栅极连接驱动芯片U2的第二高电平输出端，第四MOS管的栅极连接驱动芯片U2的第二低电平输出端;第五MOS管的栅极连接驱动芯片U2的第三高电平输出端，第六MOS管的栅极连接驱动芯片U2的第三低电平输出端;第一 MOS管的漏极、第三MOS管的漏极和第五MOS管的漏极均与外部电源输入连接;第一 MOS管的源极连接第二 MOS管的漏极，第三MOS管的源极连接第四MOS管的漏极，第五MOS管的源极连接第六MOS管的漏极，第二 MOS管的源极、第四MOS管的源极、第六MOS管的源极、电阻R21的一端、电阻R22的一端、电阻R23的一端均与电阻R24的一端连接，电阻R21的另一端，电阻R22的另一端和电阻R23的另一端均接地，电阻R24的另一端通过电容C5接地。9.如权利要求8所述的风扇马达驱动电路，其特征在于，所述信号输出电路包括三极管Q2、电阻R25、电阻R26，所述电阻R25的一端连接控制器Ul的输出引脚，电阻R25的另一端连接三极管Q2的基极，电阻R26的一端和三极管Q2的集电极均连接外部的接收电路，三极管Q2的发射极接地，电阻R26的另一端连接降压芯片的输出端。10.如权利要求9所述的风扇马达驱动电路，其特征在于，所述降压电路包括三极管Q3、电阻R27、电阻R28、电阻R29、二极管D2、二极管D3、电容C6和降压芯片，所述二极管D2的正极与外部输入电源连接，电阻R27的一端、电阻R28的一端和电阻R29的一端均与二极管D2的负极连接，电阻R27的另一端和电阻R28的另一端连接三极管Q3的集电极，电阻R29的另一端和二极管D3的负极连接三极管Q3的基极，三极管Q3的发射极连接降压芯片的输入端，降压芯片的输出端和电容C6的一端连接，降压芯片的地端和二极管D3的正极均接地;所述控制器Ul的供电引脚、电阻Rl的另一端、电阻R26的另一端、电阻Rl 2的一端均与降压芯片的输出端连接;电阻Rl9的一端与三极管Q3的发射极连接。
【文档编号】F04D27/00GK205559344SQ201620373971
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】郑焕章, 方望中
【申请人】东莞市银海塑胶电子有限公司