一种带常开进气阀的两级螺杆压缩机的制作方法
【专利摘要】本实用新型揭示了一种带常开进气阀的两级螺杆压缩机，所述螺杆压缩机包括：压缩机壳体、常开进气阀、转子，常开进气阀包括进气阀阀体、活塞、连接管道；所述压缩机壳体设有工作腔，在两级螺杆压缩机第一级及第二级级间通道处设置一取压口，取压口设置于常开进气阀的活塞一端；所述两级螺杆压缩机启动后，两级螺杆压缩机级间通道处设置的取压口所在的区域迅速建立起工作压力；通过控制连接管道通气，将具有压力的压缩空气进入常开进气阀的活塞一端，并将活塞顶起，使得常开进气阀关闭，从而达到两级螺杆压缩机启动关闭常开进气阀，顺利启动。启动后，通过电磁阀控制连接管道断气，打开常开进气阀。本实用新型可确保压缩机顺利启动。
【专利说明】
一种带常开进气阀的两级螺杆压缩机
技术领域
[0001]本实用新型属于压缩机技术领域，涉及一种两级螺杆压缩机，尤其涉及一种带常开进气阀的两级螺杆压缩机。【背景技术】
[0002]对于带常开进气阀的螺杆压缩机，启动通常采用两种方式:一种是降低电机启动频率，从而降低启动负荷;一种是通过调节，保证压缩机启动时常开进气阀处于关闭状态。
[0003]有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的螺杆压缩机，以便克服现有螺杆压缩机存在的上述缺陷。【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种带常开进气阀的螺杆压缩机，可确保压缩机顺利启动。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种带常开进气阀的两级螺杆压缩机，所述两级螺杆压缩机包括:压缩机壳体、进气阀、第一压缩机构、第二压缩机构、传动机构，进气阀包括进气阀阀体、活塞、电磁阀、连接管道，压缩机壳体、进气阀阀体一体化设计;所述螺杆压缩机为两级螺杆压缩机；
[0007]所述压缩机壳体采用一体化设计，包括两级螺杆压缩机的进气口、第一级压缩机工作腔、第二级压缩机工作腔，第一级压缩排气口与第二级压缩进气口通过内置级间通道连通；
[0008]所述第一级压缩机构包括第一级转子，第一级转子设置于第一级压缩机工作腔内；所述第二级压缩机构包括第二级转子，第二级转子、滑阀设置于第二级压缩机工作腔内；
[0009]所述第一级转子、第二级转子分别与传动机构连接;所述传动机构包括相啮合的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，第一齿轮与第一级转子连接，第二齿轮与第二级转子连接， 第三齿轮与驱动机构连接；
[0010]所述两级螺杆压缩机的机体采用一体化设计，包括两级螺杆压缩机的进气口、第一级压缩机工作腔、第二级压缩机工作腔，第一级压缩排气口与第二级压缩进气口通过内置级间通道连通;在级间通道处壳体设有工作腔，在螺杆压缩机的工作腔设置一取压口，将取压口与进气阀的活塞后端连通；
[0011]所述两级螺杆压缩机启动后，两级螺杆压缩机级间通道处设置的取压口所在的区域迅速建立起工作压力；[〇〇12] 通过电磁阀控制连接管道通气，将具有一定压力的压缩空气进入进气阀活塞后端，并将活塞顶起，使得常开进气阀关闭，从而达到螺杆压缩机启动关闭常开进气阀，从而顺利启动；启动后，通过电磁阀控制连接管道断气，打开常开进气阀。
[0013]—种带常开进气阀的两级螺杆压缩机，所述螺杆压缩机包括:机体、常开进气阀、第一压缩机构、第二压缩机构、传动机构，常开进气阀包括进气阀阀体、活塞、连接管道;所述两级螺杆压缩机为两级螺杆压缩机；
[0014]所述两级螺杆压缩机的机体采用一体化设计，包括两级螺杆压缩机的进气口、第一级压缩机工作腔、第二级压缩机工作腔，第一级压缩排气口与第二级压缩进气口通过内置级间通道连通;在级间通道处设置一取压口，取压口设置于常开进气阀的活塞一端；
[0015]所述两级螺杆压缩机启动后，螺杆压缩机级间通道处设置的取压口所在的区域迅速建立起工作压力；
[0016]通过控制连接管道通气，将具有压力的压缩空气进入常开进气阀的活塞一端，并将活塞顶起，使得常开进气阀关闭，从而达到螺杆压缩机启动关闭常开进气阀，顺利启动。
[0017]作为本实用新型的一种优选方案，所述机体、进气阀阀体一体化设计。
[0018]作为本实用新型的一种优选方案，所述连接管道连接电磁阀，通过电磁阀控制连接管道的通气及断气。
[0019]作为本实用新型的一种优选方案，启动后，通过电磁阀控制连接管道断气，打开常开进气阀。
[0020]作为本实用新型的一种优选方案，所述第一压缩机构包括第一壳体、第一级转子， 所述第二压缩机构包括第二壳体、第二级转子;所述第一壳体、第二壳体一体化设计，形成一个总壳体；
[0021]所述第一级转子、第二级转子分别与传动机构连接;所述传动机构包括相啮合的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，第一齿轮与第一级转子连接，第二齿轮与第二级转子连接， 第三齿轮与驱动机构连接。
[0022]—种上述的带常开进气阀的螺杆压缩机的启动方法，所述启动方法包括:
[0023]螺杆压缩机启动，螺杆压缩机级间通道处设置的取压口所在的区域迅速建立起工作压力；
[0024]通过控制连接管道通气，将具有压力的压缩空气进入常开进气阀的活塞一端，并将活塞顶起，使得常开进气阀关闭，从而达到螺杆压缩机启动关闭常开进气阀，顺利启动。
[0025]作为本实用新型的一种优选方案，通过电磁阀控制连接管道通气，将具有一定压力的压缩空气进入进气阀活塞一端；启动后，通过电磁阀控制连接管道断气，打开常开进气阀。
[0026]本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出的带常开进气阀的两级螺杆压缩机及其启动方法，通过在压缩机工作腔某一位置设置一个取压口，将取压口与进气阀阀板后端联通，压缩机启动后，单级螺杆压缩机级间通道处设置的取压口所在的区域迅速建立起工作压力，通过连接管道具有一定压力的压缩空气进入进气阀阀板后端并将阀板顶起关闭，从而达到单级螺杆压缩机启动关闭常开进气阀的目的，可确保压缩机顺利启动。【附图说明】
[0027]图1为本实用新型螺杆压缩机的结构示意图。
[0028]图2为本实用新型螺杆压缩机的另一结构示意图。【具体实施方式】
[0029]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
[0030]实施例一
[0031]请参阅图1、图2,本实用新型揭示了一种带常开进气阀的两级螺杆压缩机，所述螺杆压缩机包括:压缩机壳体、进气阀4、第一压缩机构1、第二压缩机构2、设置于第一压缩机构1与第二压缩机构2之间的级间装置3,进气阀4包括进气阀阀体41、活塞42、电磁阀、连接管道43，压缩机壳体、进气阀阀体41 一体化设计。[〇〇32]所述螺杆压缩机为两级螺杆压缩机或多级螺杆压缩机，本实施例为两级螺杆压缩机。
[0033]所述第一级压缩机构1包括第一级转子，第一级转子设置于第一级压缩机工作腔内；所述第二级压缩机构2包括第二级转子，第二级转子设置于第二级压缩机工作腔内。
[0034]所述第一级转子、第二级转子分别与传动机构连接;所述传动机构包括相啮合的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，第一齿轮与第一级转子连接，第二齿轮与第二级转子连接， 第三齿轮与驱动机构连接。
[0035]所述压缩机壳体采用一体化设计，包括两级螺杆压缩机的进气口、第一级压缩机工作腔、第二级压缩机工作腔，第一级压缩排气口与第二级压缩进气口通过内置级间通道连通。在级间通道处设置一取压口，将取压口与进气阀的活塞后端连通。
[0036]所述螺杆压缩机启动后，两级螺杆压缩机级间通道处设置的取压口所在的区域迅速建立起工作压力。[〇〇37]通过电磁阀控制连接管道43通气，将具有一定压力的压缩空气进入进气阀活塞42 一端，并将活塞42顶起，使得常开进气阀4关闭，从而达到螺杆压缩机启动关闭常开进气阀 4,从而顺利启动；启动后，通过电磁阀控制连接管道43断气，打开常开进气阀4。
[0038]本实用新型还揭示上述带常开进气阀的螺杆压缩机的启动方法，所述启动方法包括:螺杆压缩机启动，螺杆压缩机级间通道处设置的取压口所在的区域迅速建立起工作压力。通过电磁阀控制连接管道通气，将具有一定压力的压缩空气进入进气阀活塞一端，并将活塞顶起，使得常开进气阀关闭，从而达到螺杆压缩机启动关闭常开进气阀，顺利启动。启动后，通过电磁阀控制连接管道断气，打开常开进气阀。[〇〇39] 实施例二
[0040]本实施例揭示一种带常开进气阀的螺杆压缩机，所述螺杆压缩机包括:压缩机壳体、常开进气阀、转子，常开进气阀包括进气阀阀体、活塞、连接管道。
[0041]所述压缩机壳体设有工作腔，在两级螺杆压缩机的级间通道处设置一取压口，取压口设置于常开进气阀的活塞一端。
[0042]所述螺杆压缩机启动后，两级螺杆压缩机级间通道处设置的取压口所在的区域迅速建立起工作压力。
[0043]通过控制连接管道通气，将具有压力的压缩空气进入常开进气阀的活塞一端，并将活塞顶起，使得常开进气阀关闭，从而达到螺杆压缩机启动关闭常开进气阀，顺利启动。
[0044]实施例三
[0045]本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，所述第二压缩机构设置滑阀;所述滑阀设置于第一气缸、第二气缸之间。
[0046]所述滑阀包括滑阀主体，滑阀主体的两端分别为第一端面、第二端面，所述第一端面、第二端面与气缸主体的截面面积相同；第一端面、第二端面分别将所述第一气缸、第二气缸密封。
[0047]所述第一气缸通过第一连接管与所述第二排气口连接，第一气缸内，第一端面产生的压力对应第二压缩机构的排气压力;所述第二气缸通过第二连接管与最后一个封闭螺槽连接，第二气缸内，第二端面产生的压力对应第二压缩机构压缩终了的压力，即第二压缩机构排气之前最后一个封闭螺槽的平均压力。
[0048]所述滑阀在第一气缸、第二气缸内压力的驱动下寻找平衡，使得压缩机的容积比最佳。[〇〇49]若第一端面产生的压力大于第二端面产生的压力，即排气压力大于压缩机压缩终了的压力，则滑阀向第二气缸方向移动，使得压缩机压缩终了的压力提高。
[0050]若第一端面产生的压力小于第二端面产生的压力，即排气压力小于压缩机压缩终了的压力，则滑阀向第一气缸方向移动，使得压缩机压缩终了的压力降低。
[0051]所述第二气缸内设有弹性机构，弹性机构的一端连接第二气缸，另一端连接第二端面;该弹性机构将保证压缩机的卸载启动。
[0052]综上所述，本实用新型提出的带常开进气阀的两级螺杆压缩机及其启动方法，通过在压缩机工作腔某一位置设置一个取压口，将取压口与进气阀阀板后端联通，压缩机启动后，单级螺杆压缩机级间通道处设置的取压口所在的区域迅速建立起工作压力，通过连接管道具有一定压力的压缩空气进入进气阀阀板后端并将阀板顶起关闭，从而达到单级螺杆压缩机启动关闭常开进气阀的目的，可确保压缩机顺利启动。
[0053]这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可以以其它形式、结构、布置、比例， 以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。
【主权项】
1.一种带常开进气阀的两级螺杆压缩机，其特征在于，所述两级螺杆压缩机包括:压缩 机壳体、进气阀、第一压缩机构、第二压缩机构、传动机构，进气阀包括进气阀阀体、活塞、电 磁阀、连接管道，压缩机壳体、进气阀阀体一体化设计;所述螺杆压缩机为两级螺杆压缩机；所述压缩机壳体采用一体化设计，包括两级螺杆压缩机的进气口、第一级压缩机工作 腔、第二级压缩机工作腔，第一级压缩排气口与第二级压缩进气口通过内置级间通道连通；所述第一级压缩机构包括第一级转子，第一级转子设置于第一级压缩机工作腔内；所 述第二级压缩机构包括第二级转子，第二级转子、滑阀设置于第二级压缩机工作腔内；所述第一级转子、第二级转子分别与传动机构连接;所述传动机构包括相啮合的第一 齿轮、第二齿轮、第三齿轮，第一齿轮与第一级转子连接，第二齿轮与第二级转子连接，第三 齿轮与驱动机构连接；所述两级螺杆压缩机的机体采用一体化设计，包括两级螺杆压缩机的进气口、第一级 压缩机工作腔、第二级压缩机工作腔，第一级压缩排气口与第二级压缩进气口通过内置级 间通道连通;在级间通道处设置一取压口，将取压口与进气阀的活塞后端连通。2.—种带常开进气阀的两级螺杆压缩机，其特征在于，所述螺杆压缩机包括:机体、常 开进气阀、第一压缩机构、第二压缩机构、传动机构，常开进气阀包括进气阀阀体、活塞、连 接管道;所述两级螺杆压缩机为两级螺杆压缩机；所述两级螺杆压缩机的机体采用一体化设计，包括两级螺杆压缩机的进气口、第一级 压缩机工作腔、第二级压缩机工作腔，第一级压缩排气口与第二级压缩进气口通过内置级 间通道连通;在级间通道处设置一取压口，取压口设置于常开进气阀的活塞一端。3.根据权利要求2所述的带常开进气阀的两级螺杆压缩机，其特征在于:所述机体、进气阀阀体一体化设计。4.根据权利要求2所述的带常开进气阀的两级螺杆压缩机，其特征在于:所述连接管道连接电磁阀，通过电磁阀控制连接管道的通气及断气。5.根据权利要求2所述的带常开进气阀的两级螺杆压缩机，其特征在于:所述第一压缩机构包括第一壳体、第一级转子，所述第二压缩机构包括第二壳体、第二 级转子;所述第一壳体、第二壳体一体化设计，形成一个总壳体；所述第一级转子、第二级转子分别与传动机构连接;所述传动机构包括相啮合的第一 齿轮、第二齿轮、第三齿轮，第一齿轮与第一级转子连接，第二齿轮与第二级转子连接，第三 齿轮与驱动机构连接。
【文档编号】F04C28/24GK205578268SQ201620273544
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月1日
【发明人】汤炎, 惠登锋
【申请人】浙江开山凯文螺杆机械有限公司