一种标准化动车组变压器用轴流式冷却通风机的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种350km/h标准化动车组变压器用轴流式冷却通风机，包括进风端轴流动叶轮（2）、风筒组件（7）、电机（8）、出风端轴流动叶轮（11）和接线盒组件（14），该冷却通风机为轴流式通风机，通风机的风筒组件（7）是包括上法兰（1）、外风筒（4）、内风筒（5）、电机安装架（6）、导叶（9）和风机安装架（13）；所述的进风端轴流动叶轮（2）设置在风机进风端电机（8）轴头上，前防尘盖板（3）设置在进风端轴流动叶轮（2）上，出风端轴流动叶轮（11）设置在风机出风端电机（8）轴头上，中防尘盖板（10）及后防尘盖板（12）设置出风端轴流动叶轮上。本风机的有效静压达到1100Pa时，流量达到2.6 m /s，并且静压效率达到62％以上，功率小于5.9kw，噪声声功率级小于101dB（A），风机振动小、运转平稳、安全可靠。
【专利说明】
一种标准化动车组变压器用轴流式冷却通风机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种标准化动车组变压器用轴流式冷却通风机，特别是涉及一种 350km/h标准化动车组变压器用轴流式冷却通风机，适用于标准化动车组使用环境要求低噪音、低振动和较高效率的冷却通风机，属于流体机械领域。【背景技术】
[0002]冷却通风机是标准化动车组变压器中的一个重要部件，动车组变压器工作时，产生了大量的热量，这时动车组变压器由于不能及时降温，将会使动车组变压器寿命降低，甚至烧损，最后导致标准化动车组停车运行。动车组的工作环境比较恶劣，而冷却通风机安装在动车组的底部，时常伴有风、雨、雪天气并偶尔受到盐雾、煤尘及沙尘暴的影响，故对风机结构件的焊接性能要求较高，可靠性要求较大。在保证风机产品性能不变的条件下，尽量提高风机效率，以减小能源消耗，并且尽量减小风机的噪音、体积和质量。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服已有技术的不足和缺陷，提供一种结构简单紧凑，安装方便，低噪音、高压力、高流量的一种标准化动车组变压器用轴流式冷却通风机。
[0004]本实用新型的技术方案:一种标准化动车组变压器用轴流式冷却通风机，包括进风端轴流动叶轮、风筒组件、电机、出风端轴流动叶轮和接线盒组件，其特征在于所述的该冷却通风机为轴流式通风机，通风机的风筒组件是包括上法兰、外风筒、内风筒、电机安装架、导叶和风机安装架；
[0005]所述的法兰、风机安装架和接线盒组件设置在外风筒的外侧，电机安装架上设置电机，导叶设置在外风筒与内风筒之间；
[0006]所述的进风端轴流动叶轮设置在风机进风端电机轴头上，前防尘盖板设置在进风端轴流动叶轮；出风端轴流动叶轮设置在风机出风端电机轴头上，中防尘盖板及后防尘盖设置出风端轴流动叶轮上；；
[0007]所述的进风端轴流动叶轮、风筒组件与出风端轴流动叶轮一起构成冷却通风机的流道结构；
[0008]所述的进风端轴流动叶轮为轴流式结构，进风端轴流动叶轮由机翼型叶片、轮芯和前防尘盖板组成，机翼型叶片各截面的安装角由64°扭曲到40°，进风端轴流动叶轮的机翼型叶片数量为20片；
[0009]所述的出风端轴流动叶轮为轴流式结构，出风端轴流动叶轮由机翼型叶片、轮芯和中防尘盖板组成;机翼型叶片各截面的安装角由50°扭曲到57°，出风端轴流动叶轮的机翼型叶片数量为15片；
[0010]所述的冷却通风机中的进风端轴流动叶轮的叶片与导叶之间的轴向距离为12? 20mm，优选轴向距离为16.7mm，风筒组件中的导叶数量为18片，导叶的结构为圆弧结构，优选弧度为R，风机中出风端轴流动叶轮叶片与导叶之间的轴向距离为64?70mm，优选轴向距离为67.2mm，叶轮的轮毂比为0.742,双级轴流动叶轮叶片与风筒的径向间隙为1.5? 5.5mm〇
[0011]本轴流式冷却通风机叶轮采用高效机翼型叶片，气体经风筒进风口进入，由进风端轴流动叶轮加压后，经导叶导流后，再经出风端轴流动叶轮二次加压，通过风筒出口排出，达到为动车组变压器降温冷却的作用。其主要特点有:高压头、高流量、噪音低、技术含量高;整体结构紧凑，空间利用率高，非常适合动车组变压器所要求的小空间的安装要求， 它充分利用轴流式风机的大流量系数、高效率，工作范围宽广的优点，性能曲线平坦，在单位机械所占空间内，保持较低压力的工况下能提供较大的流量，流量平稳，噪音更低，能很好满足350km/h标准化动车组变压器用轴流冷却通风机所要求的的使用环境。
[0012]本实用新型应用于350km/h标准化动车组变压器中，其目的在于提供一种气动性能好、效率高、低噪音和重量轻的350km/h标准化动车组变压器用轴流式冷却通风机。本实用新型的技术特点:进风口、进风端轴流动叶轮、风筒组件、出风端轴流动叶轮、接线盒组件等主要部件采用最优化设计方案，双级动叶轮叶片与风筒的配合处采取优化的间隙配合， 间隙为1.5?5.5mm;导叶采用的是圆弧结构;气动元件各项参数经过有限元仿真模拟，使其各项参数达到最优化配合，使之有效地提高风机的性能参数，同样也使得风机噪音降至最低。综合以上各方面的优化设计，使得风机的有效静压达到llOOPa时，流量达到2.6m/s，并且静压效率达到62%以上，功率小于5.9kw，噪声声功率级小于101dB(A)，风机振动低、运转平稳、安全可靠。【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的主视结构示意图；[0〇14]图2为本实用新型的右视结构不意图；
[0015]图中:1-上法兰，2_进风端轴流动叶轮，3_前防尘盖板，4_外风筒，5-内风筒，6_电机安装架，7-风筒组件，8-电机，9-导叶，10-中防尘盖板，11-出风端轴流动叶轮，12-后防尘盖板，13-风机安装架，14-接线盒组件(14)。【具体实施方式】[〇〇16] 参考上述图，一种350km/h标准化动车组变压器用轴流式冷却通风机，包括进风端轴流动叶轮2、风筒组件7、电机8、出风端轴流动叶轮11和接线盒组件14,其特征在于所述的该冷却通风机为轴流式通风机，通风机的风筒组件7是包括上法兰1、外风筒4、内风筒5、电机安装架6、导叶9和风机安装架13;
[0017]所述的法兰1、风机安装架13和接线盒组件14设置在外风筒4的外侧，
[0018]所述的电机安装架6上设置电机8，导叶9设置在外风筒4与内风筒5之间；
[0019]所述的进风端轴流动叶轮2设置在风机进风端电机8轴头上，出风端轴流动叶轮11 设置在风机出风纟而电机8轴头上；
[0020]所述的进风端轴流动叶轮2、风筒组件7与出风端轴流动叶轮11 一起构成冷却通风机的流道结构；
[0021]所述的进风端轴流动叶轮2为轴流式结构，进风端轴流动叶轮2由机翼型叶片、轮芯和前防尘盖板3组成，机翼型叶片各截面的安装角由64°扭曲到40°，进风端轴流动叶轮2的机翼型叶片数量为20片；
[0022]所述的出风端轴流动叶轮11为轴流式结构，出风端轴流动叶轮11由机翼型叶片、 轮芯和中防尘盖板10组成;机翼型叶片各截面的安装角由50°扭曲到57°，出风端轴流动叶轮11的机翼型叶片数量为15片；[〇〇23]所述的冷却通风机中的进风端轴流动叶轮2的叶片与导叶9之间的轴向距离为12 ?20mm，优选轴向距离为16.7mm，风筒组件7中的导叶9数量为18片，导叶的结构为圆弧结构，优选弧度为R，风机中出风端轴流动叶轮11叶片与导叶9之间的轴向距离为64?70mm，优选轴向距离为67.2mm，叶轮的轮毂比为0.742，双级轴流动叶轮叶片与风筒的径向间隙为 1.5~5.5mm〇
[0024]由于叶轮叶片的优异气动性能，双级动叶轮叶片与风筒间隙、导叶与叶轮叶片距离采用了最优化设计方案，外风筒与内风筒之间的导叶采用优化弧度设计及位置布局，既起了支撑电机的作用，又能使气流整流后由轴向出口输出；保证了风机压力、流量稳定，功率较低，同时使噪音达到了较低水平。风机振动小，运转平稳可靠。
【主权项】
1.一种标准化动车组变压器用轴流式冷却通风机，包括进风端轴流动叶轮(2)、风筒组 件(7)、电机(8)、出风端轴流动叶轮(11)和接线盒组件(14)，其特征在于:A、所述的该冷却通风机为轴流式通风机，通风机的风筒组件(7)是包括上法兰(1)、外 风筒(4)、内风筒(5)、电机安装架(6)、导叶(9)和风机安装架(13);所述的法兰(1)、风机安装架(13)和接线盒组件(14)设置在外风筒(4)的外侧，所述的电机安装架(6)上设置电机(8)，导叶(9)设置在外风筒(4)与内风筒(5)之间；所述的进风端轴流动叶轮(2)设置在风机进风端电机(8)轴头上，前防尘盖板(3)设置 在进风端轴流动叶轮(2)上，出风端轴流动叶轮(11)设置在风机出风端电机(8)轴头上，中 防尘盖板(10 )及后防尘盖板(12 )设置出风端轴流动叶轮上；所述的进风端轴流动叶轮(2 )、风筒组件(7 )与出风端轴流动叶轮(11) 一起构成冷却通 风机的流道结构；B、所述的进风端轴流动叶轮(2)由机翼型叶片、轮芯和前防尘盖板(3)组成，机翼型叶 片各截面的安装角由64°扭曲到40°，进风端轴流动叶轮(2)的机翼型叶片数量为20片；C、所述的出风端轴流动叶轮(11)由机翼型叶片、轮芯、中防尘盖板(10)及后防尘盖板 (12)组成;机翼型叶片各截面的安装角由50°扭曲到57°，出风端动轴流叶轮(11)的机翼型 叶片数量为15片；2.如权利要求1所述的一种标准化动车组变压器用轴流式冷却通风机，其特征在于所 述的冷却通风机中的进风端轴流动叶轮(2)的叶片与导叶(9)之间的轴向距离为12?20mm， 风筒组件(7)中的导叶(9)数量为18片，导叶的结构为圆弧结构，弧度为R，风机中出风端轴 流动叶轮(11)叶片与导叶(9)之间的轴向距离为64?70mm，叶轮的轮毂比为0.742,双级轴 流动叶轮叶片与风筒的径向间隙为1.5?5.5mm。
【文档编号】F04D29/52GK205592162SQ201620337053
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】吴纯国, 高平, 余浩
【申请人】株洲联诚集团有限责任公司