可转动气缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可转动气缸，包括缸体和活塞杆，所述缸体的端部连接有转轴，该转轴可转动地穿设在所述缸体两侧的转轴支架上；所述活塞杆的端部连接有气缸连接杆，该气缸连接杆的端部设置有铰接孔。以上技术方案的可转动气缸，活塞杆下端连接有气缸连接杆，通过气缸连接杆与其他结构铰接，气缸两侧设置有转轴支架，转轴支架上穿设有转轴，转轴与气缸缸体连接，活塞杆在沿直线方向作用过程中，气缸能够同时带动转轴使整体沿转轴支架转动，以带动其他结构的转动，整个过程不需要借助其他方向的气缸或者其他辅助结构就能实现转动，实现了气缸作用方式及推动角度的多样化，使用起来非常方便，且结构简单。
【专利说明】
可转动气缸
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种可转动气缸，属于气缸技术领域。
【背景技术】
[0002]气缸是常用的驱动装置，引导活塞在其中进行直线往复运动使空气在气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在气缸中接受活塞压缩而提高压力一带动工件移动的机件。传统的气缸自身只能进行直线往复运动，而对于某些需要进行旋转或转动的工件则需要借助其他方向设置的气缸或者其他辅助转动的部件，这样虽然能实现旋转或转动，但使用起来很不方便。
【实用新型内容】
[0003]鉴于此，本实用新型提供一种自身可转动气缸，以满足实际工作中的各种需要旋转和转动的情况。
[0004]其技术方案如下:
[0005]—种可转动气缸，包括缸体和活塞杆，所述缸体的端部连接有转轴，该转轴可转动地穿设在所述缸体两侧的转轴支架上；
[0006]所述活塞杆的端部连接有气缸连接杆，该气缸连接杆的端部设置有铰接孔。
[0007]采用上述结构，气缸连接杆的一端与其他结构铰接，另一端与气缸活塞杆连接，在活塞杆沿直线方向作用的过程中，同时气缸能够带动转轴使整体沿转轴支架转动，以带动其他结构的转动，使气缸的运动方式及推动角度多样化。
[0008]作为优选，所述转轴支架上设置有转轴安装孔；
[0009]所述转轴包括设置在其中部的气缸安装孔和设置在其两端的用于安装在转轴安装孔内的转轴安装部，该转轴安装部与气缸安装孔之间通过转轴过渡部连接，且转轴过渡部的直径大于转轴安装部的直径。
[0010]采用上述结构，气缸与转轴上的气缸安装孔之间采用过盈配合的方式安装，转轴安装部穿设在转轴安装孔内对转轴进行固定，实现转轴和气缸同时绕转轴支架的转动，转轴过渡部与转轴安装部的过渡能够对转轴支架进行抵挡，防止转轴支架的轴向移动。
[0011]作为优选，所述气缸连接杆与所述活塞杆通过螺纹连接。采用该结构，结构简单，容易实现。
[0012]作为优选，所述转轴支架整体呈方形结构，其上设置有连接螺栓，通过螺栓对转轴支架进行固定。
[0013]有益效果:
[0014]以上技术方案的可转动气缸，活塞杆下端连接有气缸连接杆，通过气缸连接杆与其他结构铰接，气缸两侧设置有转轴支架，转轴支架上穿设有转轴，转轴与气缸缸体连接，活塞杆在沿直线方向作用过程中，气缸能够同时带动转轴使整体沿转轴支架转动，以带动其他结构的转动，整个过程不需要借助其他方向的气缸或者其他辅助结构就能实现转动，实现了气缸作用方式及推动角度的多样化，使用起来非常方便，且结构简单。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为图1的右视图；
[0017]图3为图1的俯视图；
[0018]图4为图1中的转轴的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0020]如图1-图4中所示的可转动气缸，包括缸体I和安装在缸体I内的活塞杆2，该活塞杆2的外端部通过螺纹连接有气缸连接杆3，所述气缸连接杆3的端部设置有铰接孔30，通过该铰接孔30实现与其他结构的铰接。所述缸体I的端部固定连接有转轴4，该转轴4可转动地穿设在所述缸体I两侧的转轴支架5上，该转轴支架5上设置有转轴安装孔50。
[0021]从图4可以看出，所述转轴4包括设置在其中部的气缸安装孔40和设置在其两端的用于安装在转轴安装孔50内的转轴安装部41，该转轴安装部41与气缸安装孔40之间通过转轴过渡部42连接，且转轴过渡部42的直径大于转轴安装部41的直径，该转轴安装部41和转轴过渡部42之间采用圆弧过渡。
[0022]请参见图1-图3，所述转轴支架5上设置有转轴安装孔50，所述转轴4两端的转轴安装部41分别穿设在对应侧的转轴安装孔50内，所述转轴支架5整体呈方形结构，其上设置有连接螺栓，通过该螺栓能够将转轴支架进行固定。
[0023]使用时，活塞杆2在沿直线方向作用过程中，气缸能够同时带动转轴4和缸体I整体沿转轴支架5转动，以带动其他结构的转动，实现了气缸作用方式及推动角度的多样化。
【主权项】
1.一种可转动气缸，包括缸体(I)和活塞杆(2)，其特征在于:所述缸体(I)的端部连接有转轴(4)，该转轴(4)可转动地穿设在所述缸体(I)两侧的转轴支架(5)上； 所述活塞杆(2)的端部连接有气缸连接杆(3)，该气缸连接杆(3)的端部设置有铰接孔(30)。2.根据权利要求1所述的可转动气缸，其特征在于:所述转轴支架(5)上设置有转轴安装孔(50); 所述转轴(4)包括设置在其中部的气缸安装孔(40)和设置在其两端的用于安装在转轴安装孔(50)内的转轴安装部(41)，该转轴安装部(41)与气缸安装孔(40)之间通过转轴过渡部(42)连接，且转轴过渡部(42)的直径大于转轴安装部(41)的直径。3.根据权利要求1或2所述的可转动气缸，其特征在于:所述气缸连接杆(3)与所述活塞杆(2)之间采用螺纹连接。4.根据权利要求3所述的可转动气缸，其特征在于:所述转轴支架(5)整体呈方形结构，其上设置有连接螺栓。
【文档编号】F15B15/20GK205592222SQ201620290055
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】张在华, 邓海鸥, 徐杰
【申请人】重庆延锋江森汽车部件系统有限公司