重型车辆平衡装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种种重型车辆平衡装置,其特征在于,所述平衡装置包括工作油泵、减压阀、电动控制阀以及平衡稳定油缸,所述减压阀通过管路连接电动控制阀,所述减压阀通过主油管连接平衡稳定油缸。该技术方案省去平衡支腿、控制装置的成本,解决了在狭窄的场地不能工作的问题,3)该技术方案能自动调节保持车辆平衡稳定避免设备工作时翻车,4)该技术方案操作方便快捷,工作效率高。
【专利说明】
重型车辆平衡装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种平衡装置,具体涉及一种重型车辆平衡装置,属于矿山工程台车技术领域。
【背景技术】
[0002]矿山工程台车在工作的时候,都需要支出平衡油缸对设备进行平衡稳定,但是矿山井下巷道宽度有限,有些工作场地的条件有限,不能伸出平衡油缸进行稳定,造成工作无法开展;其次在使用时,因地基松软,时常造成设备工作侧翻,工作时效率低下,操作繁琐,本领域的技术人员也一直尝试新的方案,但是该问题一直没有得到妥善解决。
【发明内容】
[0003]本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题,提供一种重型车辆平衡装置,该技术方案结构紧凑、成本较低,并且大大提高了工作效率、操作灵活。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下,一种重型车辆平衡装置,其特征在于,所述平衡装置包括工作油栗、减压阀、电动控制阀以及平衡稳定油缸,所述减压阀通过管路连接电动控制阀,所述减压阀通过主油管连接平衡稳定油缸。
[0005]作为本实用新型的一种改进,所述平衡稳定油缸的数量为两个,每个平衡稳定油缸上均设置有两个溢流阀。
[0006]作为本实用新型的一种改进,所述电动控制阀为24V二位二通电动控制阀。
[0007]相对于现有技术,本实用新型具有如下优点,I)该技术方案整体设计巧妙、结构紧凑;2)该技术方案省去平衡支腿、控制装置的成本,解决了在狭窄的场地不能工作的问题,3)该技术方案能自动调节保持车辆平衡稳定避免设备工作时翻车,4)该技术方案操作方便快捷,工作效率高,成本较低,便于大规模的推广应用。
【附图说明】
[0008]图1:重型车辆平衡装置液压控制图;
[0009]图2:重型车辆平衡装置示意图;
[0010]图中:1、减压阀,2、电动控制阀,3、工作平衡稳定油缸,4、溢流阀,5、控制油管,6、主油管,7、设备机架梁,8、设备行走桥。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]为了加深对本实用新型的理解,下面结合附图对本实施例做详细的说明。
[0013]实施例1:参见图1,一种重型车辆平衡装置,所述平衡装置包括工作油栗、减压阀
1、电动控制阀2以及平衡稳定油缸3,所述减压阀I通过管路连接电动控制阀2,所述减压阀I通过主油管连接平衡稳定油缸。所述平衡稳定油缸3的数量为两个,每个平衡稳定油缸上均设置有两个溢流阀4,所述电动控制阀为24V 二位二通电动控制阀2。
[0014]工作原理:参见图1,本方案在矿山工程台车,“行走桥”上设计加装一套自动平衡油缸,实现工作时按动按钮,油缸自动保压,保持车辆平衡,使车辆工作时平衡稳定,该装置方法能提高工作效率,操作灵活,并且符合安全生产要求。
[0015]工作时液压工作原理:在设备上设计安装一台工作油栗,设备启动时,油压会打开减压阀I,油压顺着流到2.24V二位二通电动控制阀2上,当使用时按动控制开关,此时2.24V二位二通电动控制阀得电打开,两个工作平衡稳定油缸,每个平衡稳定油缸安装两个液压锁,保持油缸压力,工作时按动控制按钮,减压阀提供油压,24V 二位二通电动控制阀打开,控制主油管5给压,溢流阀4供油,两个工作平衡油缸3伸出,此时溢流阀4起到液压锁保压作用,保持设定的压力,顶住设备机架梁7,使得设备行走桥8上的轮胎保持稳稳的与地面接触,不会晃动,实现车辆平衡稳定功能。
[0016]释放时液压工作原理:在设备上工作油栗,油压会顺着减压阀I流到2.24V二位二通电动控制阀上,当停止时关闭控制开关,此时2.24V二位二通电动控制阀断电关闭,控制油管5关闭没有油压,溢流阀4没有压力,两个工作平衡油缸3伸不出,顶不住设备机架梁7,
8.设备行走桥上的轮胎不能稳稳的与地面接触,实现释放车辆平衡稳定功能,减压阀的油压设定15bar,溢流阀的油压设备为180bar。
[0017]本方案的有益效果是:
[0018]本方案作为设备改进型,1、它省去平衡支腿、控制装置的成本,2、它解决了在狭窄的场地不能工作的问题,3、它能自动调节保持车辆平衡稳定避免设备工作时翻车,4、它操作方便快捷,工作效率高。
[0019]需要说明的是上述实施例,并非用来限定本实用新型的保护范围,在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本实用新型权利要求所保护的范围。
【主权项】
1.一种重型车辆平衡装置,其特征在于,所述平衡装置包括工作油栗、减压阀、电动控制阀以及平衡稳定油缸,所述减压阀通过管路连接电动控制阀,所述减压阀通过主油管连接平衡稳定油缸。2.根据权利要求1所述的重型车辆平衡装置,其特征在于,所述平衡稳定油缸的数量为两个,每个平衡稳定油缸上均设置有两个溢流阀。3.根据权利要求2所述的重型车辆平衡装置,其特征在于,所述电动控制阀为24V二位二通电动控制阀。4.根据权利要求2或3所述的重型车辆平衡装置,其特征在于,所述减压阀的油压设定15bar,溢流阀的油压设备为180bar。
【文档编号】F15B13/02GK205605519SQ201620261099
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】潘茂军, 沈存智, 崔小娟
【申请人】南京梅山冶金发展有限公司, 上海梅山钢铁股份有限公司