一种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置，包括油泵及连接在油泵一端的连接管，连接管的另一端固定有固定螺帽，连接管通过固定螺帽固定在空压机的螺杆主机内，油泵的另一端连接有输油管，油泵通过输油管连接有滤清器，滤清器的另一端连接有高压管道，高压管道的另一端连接有油箱；该种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置，是通过抽出螺杆主机内部残余润滑油，从而大大降低启动负载，达到启动顺利的目的。在空压机启动前，使用油泵放油等方式将螺杆主机内部上次停机后残余的润滑油全部抽出，减少转子之间的填充物，从而在源头上解决空压机启动困难的问题，达到改善空压机组启动性能的目的。
【专利说明】
一种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置。
【背景技术】
[0002]在寒冷地区，更换-10#或-35#柴油后，柴油燃烧性能下降、机油粘度降低、空气温度低、电瓶电量不足、双级压缩主机负载大等诸多因素造成发动机启动负载过大，启动困难；目前，市面上有的柴油双螺杆式中压双级压缩空气压缩机，无论是国产的还是进口的，针对寒冷地区空压机启动困难的问题，采取的方式有两种，一种是对发动机进行长时间预热，一种是加大电瓶容量或使用发电机长时间、多次尝试启动。这两种方式均没有达到很好的效果，致使直接用户非常苦恼。
[0003]在我国北方，柴动螺杆式中压空气压缩机，一到冬天，普遍存在启动困难的问题。虽然进行预热后，能够在3-5次甚至更多次的情况下启动柴油机，但是电瓶电量基本损耗殆尽，也对起动机造成很大磨损。用户每次启动前都非常苦恼，需要对柴油机进行长时间的预热处理，严重影响使用性能。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置。通过减少或排出转子之间的润滑油，可很大程度上削弱转子的旋转负载，从而在源头上解决空压机启动困难的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0006]本实用新型一种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置，包括油栗及连接在所述油栗一端的连接管，所述连接管的另一端固定有固定螺帽，所述连接管通过所述固定螺帽固定在空压机的螺杆主机内，所述油栗的另一端连接有输油管，所述油栗通过所述输油管连接有滤清器，所述滤清器的另一端连接有高压管道，所述高压管道的另一端连接有油箱。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输油管的两端均固定有接油螺帽，所述输油管的两端通过所述接油螺帽分别固定在所述油栗和所述滤清器上。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油箱的顶部设置有出油口，所述出油口设置在所述高压管道的一侧。
[0009]本实用新型所达到的有益效果是:该种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置，是通过抽出螺杆主机内部残余润滑油，从而大大降低启动负载，达到启动顺利的目的。在空压机启动前，使用油栗将螺杆主机内部上次停机后残余的润滑油全部抽出，可很大程度上削弱转子的旋转负载，从而在源头上解决空压机启动困难的问题。以康明斯550马力发动机配置的33m3/min、25bar空压机为例，使用本方法后，在零下25°C，柴油机只需简单预热，便可一次启动成功，达到改善发动机启动性能的目的。
【附图说明】
[0010]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0011]图1是本实用新型的平面结构示意图；
[0012]图中:1、油栗;2、连接管;3、固定螺帽;4、输油管;5、接油螺帽;6、滤清器;7、高压管道;8、出油口；9、油箱。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]实施例1
[0015]如图1所示，一种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置，包括油栗I及连接在油栗I 一端的连接管2，连接管2的另一端固定有固定螺帽3，连接管2通过固定螺帽3固定在空压机的螺杆主机内，油栗I的另一端连接有输油管4，油栗I通过输油管4连接有滤清器6，滤清器6的另一端连接有高压管道7，高压管道7的另一端连接有油箱9。
[0016]输油管4的两端均固定有接油螺帽5，输油管4的两端通过接油螺帽5分别固定在油栗I和滤清器6上。油箱9的顶部设置有出油口8，出油口8设置在高压管道7的一侧。
[0017]具体的，使用时，首先将连接管2通过固定螺帽3固定在中压空气压缩机的螺杆主机内，启动油栗I，将螺杆主机内部上次停机后残余的润滑油全部抽出，增大转子之间的间隙，可很大程度上削弱转子的旋转负载，从而在源头上解决空压机启动困难的问题。
[0018]该种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置，是通过抽出螺杆主机内部残余润滑油，从而大大降低启动负载，达到启动顺利的目的。在空压机启动前，使用油栗I将螺杆主机内部上次停机后残余的润滑油全部抽出，增大转子之间的间隙，可很大程度上削弱转子的旋转负载，从而在源头上解决空压机启动困难的问题。以康明斯550马力发动机配置的33m Vmin、25bar空压机为例，使用本方法后，在零下25°C，柴油机只需简单预热，便可一次启动成功，达到改善发动机启动性能的目的。
[0019]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置，包括油栗(I)及连接在所述油栗(I) 一端的连接管(2)，其特征在于，所述连接管(2)的另一端固定有固定螺帽(3)，所述连接管(2)通过所述固定螺帽(3)固定在空压机的螺杆主机内，所述油栗(I)的另一端连接有输油管(4)，所述油栗(I)通过所述输油管(4)连接有滤清器(6)，所述滤清器(6)的另一端连接有高压管道(7)，所述高压管道(7)的另一端连接有油箱(9)。2.根据权利要求1所述的一种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置，其特征在于，所述输油管(4)的两端均固定有接油螺帽(5)，所述输油管(4)的两端通过所述接油螺帽(5)分别固定在所述油栗(I)和所述滤清器(6)上。3.根据权利要求1所述的一种可在寒冷地区快速启动中压空气压缩机的装置，其特征在于，所述油箱(9)的顶部设置有出油口(8)，所述出油口(8)设置在所述高压管道(7)的一侧。
【文档编号】F02N19/00GK205689434SQ201620537840
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月6日 公开号201620537840.6, CN 201620537840, CN 205689434 U, CN 205689434U, CN-U-205689434, CN201620537840, CN201620537840.6, CN205689434 U, CN205689434U
【发明人】郭洪凯
【申请人】德州市亿立方机械有限公司