一种带保压、防抖动的液压油缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带保压、防抖动的液压油缸，包括缸体和固定在缸体尾部的油缸底座，所述的缸体内设有活塞和活塞杆，活塞与活塞杆固定连接将缸体内腔分为有杆腔和无杆腔，油缸底座内上下相对设有两个单向阀，两个单向阀之间管路连接，两个单向阀之间设有可沿管路滑动的控制阀芯，控制阀芯两端分别设有顶杆，顶杆分别与两个单向阀的一端相抵，油缸底座上还设有油口A和油口B，油口A与油缸底座上部的单向阀连接后与无杆腔管路连接，油口B与油缸底座下部的单向阀连接后与有杆腔管路连接，油口B内设有单向节流阀，通过本实用新型方案能够使油缸伸出时产生背压使伸出动作平稳，防止抖动，并且使油缸保持较小的体积。
【专利说明】
一种带保压、防抖动的液压油缸
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种液压油缸，特别涉及一种带保压、防抖动的液压油缸。
【背景技术】
[0002]随着工程机械对整机操作性及安全性要求越来越高，特别是轮式工程机械在作业时为保证整机安全性，均增加了支腿油缸。为了满足特殊工况，步履式挖机上的支腿常常需要撑高整机进行作业，在作业时支腿油缸控制支腿撑地，由于支腿油缸受整车重量影响，其大小腔油道液压油会增加内泄速度。为防止作业时整车发生突然坠落，甚至导致翻车现象，行业里通常采用在油缸油口叠加液压锁的方式来实现保压、自锁进行防护。
[0003]由于液压锁需要增加一个阀块，阀块上安装两个液控单向阀，阀块上阀道复杂，且需要增加许多工艺孔，这将导致油缸外形尺寸加大，由于步履式挖掘机本身空间小，对安装空间要求极高，因此传统的方案无法实现。
【发明内容】
[0004]为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种带保压、自锁功能并且结构紧凑、安装简单的带保压、防抖动的液压油缸。
[0005]为了实现上述的技术目的，本实用新型的方案为:一种带保压、防抖动的液压油缸，包括缸体和固定在缸体尾部的油缸底座，所述的缸体内设有活塞和活塞杆，活塞与活塞杆固定连接将缸体内腔分为有杆腔和无杆腔，所述的油缸底座内上下相对设有两个单向阀，两个单向阀之间管路连接，所述的两个单向阀之间设有可沿管路滑动的控制阀芯，所述的控制阀芯两端分别设有顶杆，所述的顶杆分别与两个单向阀的一端相抵，所述的油缸底座上还设有油口 A和油口 B，所述的油口 A与油缸底座上部的单向阀连接后与无杆腔管路连接，所述的油口 B与油缸底座下部的单向阀连接后与有杆腔管路连接，所述的油口 B内设有单向节流阀。
[0006]所述的控制阀芯中部设有O型密封圈。
[0007]所述的O型密封圈为橡胶材质。
[0008]所述的活塞圆周外表面设有密封圈。
[0009]采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果为:通过设置控制阀芯来控制单向阀可以不必增加阀块结构使油缸外形可以设计得更小，通过在油口B内设置了单向节流阀使得有杆腔回油时油口 B节流产生一定的压力能够有效防止无杆腔动作时活塞移动过快导致油缸吸空和抖动。
【附图说明】
[0010]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步阐述:
[0011]图1为本实用新型的局部剖面示意图；
[0012]图2为图1的A-A剖面示意图；
[0013]图3为本实用新型的原理示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1至3之一所示，本实用新型包括缸体6和固定在缸体6尾部的油缸底座2，所述的缸体6内设有活塞5和活塞杆7，活塞5与活塞杆7固定连接将缸体6内腔分为有杆腔8和无杆腔I，所述的油缸底座2内上下相对设有两个单向阀9、10，两个单向阀9、10之间管路连接，所述的两个单向阀9、10之间设有可沿管路滑动的控制阀芯12，所述的控制阀芯12两端分别设有顶杆13，所述的顶杆13分别与两个单向阀9、10的一端相抵，所述的油缸底座2上还设有油口 A3和油口 B4，所述的油口 A3与油缸底座2上部的单向阀9连接后与无杆腔I管路连接，所述的油口 B4与油缸底座2下部的单向阀10连接后与有杆腔8管路连接，所述的油口 B4内设有单向节流阀。
[0015]当油缸不动作时，控制阀芯12位于单向阀9、10的中间位置，使油口A3、油口 B4分别与无杆腔1、有杆腔8密闭，起到锁闭的作用；当油缸上升时，油口B4通入液压油，液压油推开油缸底座2下部的单向阀10进入有杆腔8，同时油口 B4通入的液压油推动控制阀芯12上升，控制阀芯12上的顶杆13推开油缸底座上部的单向阀9，使无杆腔I和油口A3连通回油，实现油缸活塞杆7的收回动作。
[0016]当油缸下降时，油口A3通入液压油，液压油推开油缸底座2上部的单向阀9进入无杆腔I，同时液压油推动控制阀芯12下降，油缸底座2下部的单向阀10被控制阀芯12上的顶杆13推开，使有杆腔8和油口 B4连通回油，由于油口 B4内设有单向节流阀11，有杆腔8回油时，液压油通过单向节流阀11的回油速度被限制使得回油通道产生背压，保证活塞杆7在伸出过程不会因为自重过大出现抖动问题，最终实现油缸活塞杆7的平稳伸出动作。
[0017]为了使油口A3或油口 B4进油时能够可靠有效的推动控制阀芯12移动，防止液压油渗漏到另一端，控制阀芯12中部设有O型密封圈14，同时为了使O型密封圈14的使用寿命增长，O型密封圈14的优选材质为橡胶材质。
[0018]活塞5圆周外表面设有密封圈15能够使无杠腔I或有杆腔8在动作时，防止出现液压油渗漏到另一腔导致压力突然发生变化的情况发生。
[0019]采用上述的技术方案后，通过设置了控制阀芯来控制回油使得油缸的体积可以设计得更小，在进油口 B上加装单向节流阀可以有效控制有杆腔的回油速度，使其产生背压，保证无杆腔动作时防止油缸吸空产生抖动影响油缸的伸出动作。
【主权项】
1.一种带保压、防抖动的液压油缸，包括缸体和固定在缸体尾部的油缸底座，所述的缸体内设有活塞和活塞杆，活塞与活塞杆固定连接将缸体内腔分为有杆腔和无杆腔，其特征在于:所述的油缸底座内上下相对设有两个单向阀，两个单向阀之间管路连接，所述的两个单向阀之间设有可沿管路滑动的控制阀芯，所述的控制阀芯两端分别设有顶杆，所述的顶杆分别与两个单向阀的一端相抵，所述的油缸底座上还设有油口 A和油口 B，所述的油口 A与油缸底座上部的单向阀连接后与无杆腔管路连接，所述的油口 B与油缸底座下部的单向阀连接后与有杆腔管路连接，所述的油口 B内设有单向节流阀。2.根据权利要求1所述的一种带保压、防抖动的液压油缸，其特征在于:所述的控制阀芯中部设有O型密封圈。3.根据权利要求2所述的一种带保压、防抖动的液压油缸，其特征在于:所述的O型密封圈为橡胶材质。4.根据权利要求1所述的一种带保压、防抖动的液压油缸，其特征在于:所述的活塞圆周外表面设有密封圈。
【文档编号】F15B15/14GK205689513SQ201620649409
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月27日 公开号201620649409.0, CN 201620649409, CN 205689513 U, CN 205689513U, CN-U-205689513, CN201620649409, CN201620649409.0, CN205689513 U, CN205689513U
【发明人】潘春辉, 黄杰, 易定忠
【申请人】福建海山机械股份有限公司