专利名称：角动力液体传送器的制作方法
角动力液体传送器(以下简称“传送器”)是使用液体来传送动力的器件。“角动力”指器件的主要功能是在压力液体的传送过程中把液体压力转变成旋转力。
传送器应属于利用液体做载体来传送动力的范畴，同时涉及变容液体压力理论。
本发明的目的是开发一种通过液体来传送角动力。运用于机械的旋转动力的传送，可以取代轴传动、链式传动或皮带传动等。
传送器为动力传送的智能化奠定必要的基础(通过对传送器的电子控制)，同时传送器还具有以下特点(1)整个系统是在密闭液体环境中运行，动力的有效传送率高，内部构件磨损小。
(2)使用管道传送，不受动力传送路线的限制。
(3)一个动力源可以传出若干份角动力，可分别使用在不同的方位，同时可以通过对传送管道液体的控制实现对角动力的控制。
(4)可以通过对构件的宽度(L)的改变，实现同一传动有不同的角速度。
(5)外形简单，内部构件不复杂，生产制造容易。
传送器主体外形是有一定厚度的圆盘状，圆盘中间有轴显露在两面，以“盘”定义此器械，盘与盘之间以双管道连接，各盘的组成原理、结构相同。盘单独使用可作为密闭液体环境的强制循环，两个以上联合使用可作为角动力的传送。传送器原理特征现以两个盘组成的传送器为例。两个盘为‘A”和“B”，A为接受外力盘，A将动力传送给B，B产生旋转动力，角动力由A传送给了B；A、B之间以双管道相连构成密闭循环系统，B中两种不同构件的不同圆周运动(一个短圆周运动、一个长圆周运动)的运行区间相互重合与分离，通过以上分与合产生两个等量变容液压区，两个变容液压区一个增容，一个减容，并且与旋转轴成一定角度对称，如此形成旋转力矩，B把A传来的液体压力转变为角动力；A与B是互逆过程，A由轴接受外来动力后通过两个变容液压区产生压力液体，压力液体通过管道向B循环，从而实现动力由A传送给B。以上所述变容液压区既可以产生压力液体(在外力作用下)，又可以把传送来的液体压力转变为角动力，这是本发明的两个变容液压区的两个特征。
以下结合附图对本发明的实施例来具体说明(图1至图8是本发明的实施例，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干变型和改进)。
图1是原理图，图2至图8是实施例的主要部件，图2、图3、图4是部分内部构件的三视图，图5是内部构件的立体图，图6、图7是部分要点说明图，图8是齿轮的正视图。
图例符号说明图1。“C2”是滑车及弓簧的长圆周运动的运行区间，“C1”是轮齿支行区间，“K”是导板，“R1、R2、R3”分别是齿轮的齿根圆半径、齿顶圆半径和滑车及弓簧运行外沿半径，O1是齿轮圆心，也是伸出盘外轴的中心。“I”是过“O1”点竖直线的左侧部分，“III”是过“O2”点竖直线的右侧部分，“II”是位于“I”、“III”的中间部分，“O2”是滑车及弓簧在“III”区运行的圆心。过“O2”竖直线与着齿点之间的“C1、C2”是容液压区，“A1、A2”是理论上的“着齿点”。滑车、弓簧运行是以O1、O2为圆心。“R2′”是与着齿点有一齿踞半径所在位置。轮齿的两个作用是配合滑车、弓簧形成变容液压区和牵引滑车、弓簧运动。图2至图4，“α”、“β”是角度值，“L”是是构件的宽度。图6、图7是滑车底部结构及滑车、弓簧组合。
附图中的构件分别是齿轮与滑车、弓簧以及导板。变容液压区以O1O2直线相对称，在压力液体的作用下产生旋转动力。如果把动力通过轴使齿轮、滑车、弓簧运行，则变容液压区产生一对压力液体。
在实施例设计制作中应注意以下几点(1)在整个专送器密闭的液体环境中，无论传送器是否工作，都应有一个较稳定的液体压力值存在。提供此压力的装置可采用任何一种合理的装置，可以把此装置设计在盘与盘连接的管道部位。
(2)弓簧在与滑车连接后，要有较强的收缩弹力，这一弹力的大小要依据作用于轮齿上的牵引力大小而设定。
(3)齿轮齿数可依据齿轮大小实际情况而定，一般情况下齿数可在20--50之间。滑车、弓簧的高度与R3的比值要依据盘的大小而定。
(4)盘中构件做长圆周运动，其圆周各段可以有不同的弧度。
(5)滑车、弓簧的距离(自身长度)以滑车、弓簧与轮齿在着齿点A1、A2以及R2′处的机械原理为重点进行设计。滑车及弓簧的角度值“α”、“β”的设计要重点考虑在“II”、“III”区运行状况下的数值。
(6)所有内部构件的宽都是一个数值(L)。
权利要求
1.本发明“角动力液体传送器”是一种以液体作载体，传送旋转动力的器件，其特征是所利用的原理其原理是运用两种构件的不同圆周运动，一个短圆周运动和一个长圆周运动，使得两种构件的不同圆周运动的运行区间相互重合与分离，产生一对变容液压区，变容液压区的特性是在密闭液体循环系统中，一对变容液压区既是外来动力作用下压力液体产生的基础，又是液体压力转变为旋转动力的基础；利用此原理使得旋转动力实现传递。
2.如权利要求1所述，设计研究出的部分构件、即齿轮与滑车、弓簧、导板。
全文摘要
角动力液体传送器是利用液体作载体来传送旋转动力。圆盘形主体器件之间以双管道连接,构成密闭液体环境,利用主体器件内部两种构件的不同圆周运动形成一对等量变溶液压区,从而实现旋转动力的传送。本发明为动力传送的智能化奠定必要的基础并且可以取代轴传动、链式传动或皮带传动等。以液体作为载体其动力的有效传送率高,内部构件磨员小。使用管道传送,不受动力传送路线的限制。通过对传送液体的控制及对构件宽度的改变,实现对传送角动力的控制及角速度的改变。一个动力源可以传出若干份角动力。由于构件不复杂,生产制造容易。
文档编号F16H39/00GK1350131SQ0113600
公开日2002年5月22日 申请日期2001年9月28日 优先权日2000年10月23日
发明者李晓晨 申请人:李晓晨