专利名称：圆柱联结式汽车自动皮带张紧器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种用于汽车发动机的自动皮带张紧器的改进。
汽车自动皮带张紧器的主要作用是张紧汽车发动机曲轴皮带轮带动汽车水泵、转向助力泵、发电机、空调泵等装置的传动皮带，以使汽车水泵、转向助力泵、发电机、空调泵等装置保持正常工作。已有的锥度联结式汽车皮带张紧器利用圆锥体联结，其主要缺点是工作时，锥度联结方式径向承载力不足，造成张紧器振动大，张紧轮倾斜，张紧轮偏离皮带中心，使皮带使用寿命缩短。
本实用新型的目的是提供一种工作稳定，张紧轮工作时径向承载力大，使用寿命长的汽车自动皮带张紧器。可减少张紧臂(2)与壳体(1)之间的配合间隙，消除张紧臂(2)和张紧轮(10)倾斜造成张紧轮偏离皮带中心，减少振动现象。
本实用新型包括壳体(1)、张紧臂(2)、定位轴(7)、位于张紧臂(2)臂端的张紧轮(10)，轴承(11)和扭转螺钉(12)，壳体(1)右端型腔内的前轮(8)和滑轮(9)。其特征为壳体(1)的轴孔内壁设有与定位轴(7)采用圆柱孔小间隙配合的滑动轴承(6)，外壁依次套装弹簧套筒(5)，活套拉紧夹头(4)和扭转弹簧(3)，扭转弹簧(3)两端的固定脚3a、3b分别插装在壳体(1)定位孔1’和张紧臂(2)侧壁的定位孔2’内。定位轴(7)左端与张紧臂(2)内孔铆接，右端与前轮(8)铆接。定位轴(7)与滑动轴承(6)采用小间隙配合，定心可靠，径向承载力大，工况稳定，可有效防止张紧轮受力倾斜，提高使用寿命。
附
图1为本实用新型结构示意图。
附图2为本实用新型主视图。
附图3为图2的L向视图。
附图4为图2的K向视图。
以下结合附图及实施例进一步描述本实用新型。
参见附
图1，壳体(1)的内孔设有滑动轴承(6)，定位轴(7)由高强度钢材制成并装入壳体(1)和张紧臂(2)的轴孔内，左端与张紧臂(2)内孔、右端与前轮(8)铆接。定位轴(7)和滑动轴承(6)为小间隙配合，丛而使张紧臂(2)臂端的张紧轮(10)能以(OO)轴心线回转，实现张紧轮位置的自动调节。滑动轴承(6)为三层复合材料轴承，内层为PTFE塑料层，中层为钢板层，外层为铜合金层。壳体(1)的轴孔外壁套装弹簧套筒(5)，弹簧套筒(5)的左端套装活套拉紧夹头(4)，扭转弹簧(3)内径套装在活套拉紧夹头(4)上，弹簧套筒[5]的外圈有一脚板5’，扭转弹簧(3)的固定脚3b紧压在脚板5’上，并插装在定位孔2’内，扭转弹簧(3)的另一固定脚3a插装在壳体[1]侧壁的菱形定位孔1’内(参见附图3、4)。扭转弹簧(3)为高强度扭转弹簧，其处于强力扭转状态。扭转弹簧(3)的扭力使弹簧内径向内收缩，产生抱紧力，抱紧力经活套拉紧夹头(4)，使弹簧套筒(5)抱紧壳体(1)的圆柱面产生变化的摩擦力。弹簧套筒(5)采用改性尼龙制作，在张紧臂(2)扭转时产生的摩擦力形成整个装置内的阻尼力，阻尼力随张紧臂转角大小的变化，使张紧轮对皮带的张紧力保持在一定的恒定值之内，并使张紧臂(2)臂端的张紧轮(10)的位置自动调节。壳体(1)上设有三个定位孔，以便与发动机机体固定。壳体(1)右端型腔内设有尼龙滑轮(9)和金属前轮(8)，张紧轮(10)位于张紧臂(2)的下端，由高强度耐磨尼龙制作，并经过轴承(11)和扭转螺钉(12)与张紧臂(2)联结。轴承(11)外部设有防尘盖(13)。
权利要求1.圆柱联结式自动皮带张紧器包括壳体(1)、张紧臂(2)、定位轴(7)、位于张紧臂(2)臂端的张紧轮(10)，轴承(11)和扭转螺钉(12)，壳体(1)右端型腔内的前轮(8)和滑轮(9)，其特征为壳体(1)的轴孔内壁设有与定位轴(7)采用圆柱孔配合的滑动轴承(6)，外壁依次套装弹簧套筒(5)，活套拉紧夹头(4)和扭转弹簧(3)，扭转弹簧(3)两端的固定脚3a、3b分别插装在壳体(1)定位孔1’和张紧臂(2)侧壁的定位孔2’内。定位轴(7)左端与张紧臂(2)内孔铆接，右端与前轮(8)铆接。
2.按权利要求1所述的圆柱联结式自动皮带张紧器，其特征为壳体(1)张紧臂(2)之间通过定位轴(7)滑动轴承(6)采用圆柱孔小间隙型式进行配合。
3.按权利要求1所述的圆柱联结式自动皮带张紧器，其特征为滑动轴承(6)为三层复合材料轴承，内层为PTFE塑料层，中层为钢板层，外层为铜合金层。
专利摘要本实用新型公开了一种圆柱联结式汽车自动皮带张紧器。它由壳体、张紧臂、扭转弹簧、活套拉紧夹头、弹簧套筒、滑动轴承、定位轴、前轮、滑轮、张紧轮、轴承、扭转螺钉、防尘盖等组成,其特征是张紧臂与壳体之间通过定位轴和三层复合滑动轴承采用圆柱小间隙配合型式铆接,使张紧臂臂端的张紧轮以(OO)轴心线回转,实现张紧轮位置的自动调节。本实用新型张紧器工作时径向承载力大,消除张紧臂和张紧轮倾斜现象,不会产生张紧轮偏离皮带中心,减少振动,工作稳定,延长使用寿命。
文档编号F16H7/08GK2481907SQ01237730
公开日2002年3月13日 申请日期2001年5月11日 优先权日2001年5月11日
发明者荣兆明, 石国松, 杨书民, 许秋海 申请人:无锡市永凯达齿轮制造有限责任公司