专利名称：具有油封圈的飞轮端曲轴主轴承座的制作方法
技术领域：
本实用新型属于柴油机技术，涉及一种特别适用于2缸或2缸以上的多缸柴油机的，且与机体结合在一起的飞轮端曲轴主轴承座，具体涉及一种具有油封圈的飞轮端曲轴主轴承座。
背景技术：
已有技术的柴油机机体飞轮端的曲轴主轴承座的油封，是采用凸出于机体侧面且用螺栓与机体连结的油封座而实现的。在实践中，这种沿袭久远的油封技术，至少暴露了以下3点不足一是由于油封座的凸起，以致与其相配装的飞轮壳外形复杂。为此，飞轮壳一般均采用制作工艺相对复杂的铸铁件。而在柴油机工作状况下，这种铸铁飞轮壳经常会发生破损问题；二是由于油封座与机体间的装配接触面大，而在所说的装接面间，虽然已有技术采用纸垫片封油，但仍然容易发生机油的渗漏问题；三是由于油封座结构复杂，在整体设计中，为了应对油封座的装配要求，而不得不相应加长曲轴长度，无疑这就相应地加大了柴油机整机的体积。凡此种种已有技术的不足，影响着柴油机质量的进一步提高，也有害于用户的利益。
发明内容
本实用新型的目的，在于提供一种结构合理简单，油封性能好，有利于与其相配合装接部件的设计进一步合理改进的，具有油封圈的飞轮端曲轴主轴承座，以克服已有技术的不足。
实现本实用新型的目的的技术方案是，它仍由与机体连体的轴承座体和轴承座盖，两者对开配合装配所组成，而在所说的轴承座体与轴承座盖配装所构成的外侧轴孔内，设置有油封圈，而在轴承座盖的内孔内，且位于油封圈的内侧处，设有回油孔。从而实现曲轴轴向的油封目的。
而在所说的轴承座体和轴承座盖两者相互嵌装的接触面上，即是轴承座盖的两侧面处的机油渗漏问题，一般来说，在加工精度高或者采取过盈配合的条件下，是可以避免的。为了简化加工工艺，降低制造成本，本实用新型的进一步改进点还在于，在所说的轴承座盖的且与轴承座体相配装的两侧面，分别设有右密封条槽和左密封条槽，而在所说的右密封条槽和左密封条槽内，分别设置有右密封条和左密封条。
而所说的油封圈，系骨架油封圈。
而所说的右、左密封条，均系骨架密封条。
本实用新型与已有技术相比较，所具有的结构合理简单，油封性能好，由于省却了油封座，从而缩短了曲轴长度，缩小了柴油机整机体积，降低了制造成本，提高了实用价值等特点，是十分明显的。
本实用新型实现其上述目的之技术方案及其特点，通过参照附图对其具体实施例的描述而更为清楚。在这些附图中图1，为本实用新型的主视图；图2，为图1A-A局剖图；图3，为轴承座盖相对于图1所示位置的俯视图；图4，为油封圈相对于图2所示位置的右视图。
具体实施方式
请参读附图1至4，以CT484Q柴油机为例，本实用新型由与机体1相连体的轴承座体1-1和轴承座盖2相对开并用螺栓拧合所组成。当采用通常加工方法，车加工由两者所构成的内孔后，且在其外侧内孔1-2内，设置有钢质材料支撑的骨架油封圈3。而在轴承座盖2的内孔内，且位于油封圈3的内侧处，设有一个回油孔6。在轴承座盖2的与轴承座体1-1相互嵌装的接触面上，两侧分别通过铣加工设有5mm宽×4mm深的右密封条槽2-1和左密封条槽2-2，且在右密封条槽2-1和左密封条槽2-2内，分别设置有钢丝骨架右密封条4和钢丝骨架左密封条5。而与本实用新型相配装的飞轮壳7，则系钢质板材制件。而所用的油封圈3的外径为φ92mm，厚度为10mm，所用的右、左密封条4和5，其截面尺寸为4.7×4.3mm。
权利要求1.一种特别适用于多缸柴油机的具有油封圈的飞轮端曲轴主轴承座，它由与机体(1)连体的轴承座体(1-1)和轴承座盖(2)所组成，其特征在于，在所说的轴承座体(1-1)与轴承座盖(2)配装所构成的外侧轴孔(1-2)内，设置有油封圈(3)，而在轴承座盖(2)的内孔内且位于油封圈(3)的内侧处，设有回油孔(6)。
2.根据权利要求1所述的具有油封圈的飞轮端曲轴主轴承座，其特征在于，在所说的轴承座盖(2)的且与轴承座体(1-1)相配装的两侧面，分别设有右密封条槽(2-1)和左密封条槽(2-2)，且在所说的右密封条槽(2-1)和左密封条槽(2-2)内分别设置有右密封条(4)和左密封条(5)。
3.根据权利要求1所述的具有油封圈的飞轮端曲轴主轴承座，其特征在于，所说的油封圈(3)系骨架油封圈。
4.根据权利要求2所述的具有油封圈的飞轮端曲轴主轴承座，其特征在于，所说的右密封条(4)和左密封条(5)，均系骨架密封条。
专利摘要本实用新型公开了一种具有油封圈的飞轮端曲轴主轴承座。属于柴油机技术。其所要解决的问题是,合理改进所说的飞轮端曲轴主轴承座的结构,以省却已有技术的油封座,而降低制造成本,提高实用价值。它以在由与机体(1)连体的轴承座体(1-1),和轴承座盖(2)相对开组成的外侧内孔(1-2)内,设有油封圈(3)和回油孔(6)为主的技术方案,而实现其所要解决问题的目的。本实用新型是对已有柴油机飞轮端曲轴主轴承座的一项具有显著效益的改进。
文档编号F16C33/72GK2487913SQ01244768
公开日2002年4月24日 申请日期2001年7月9日 优先权日2001年7月9日
发明者唐良才, 徐毅, 杨荣华, 王芳 申请人:常柴股份有限公司