衬套式导向座减震器的制作方法

文档序号:5763347
专利名称:衬套式导向座减震器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车或摩托车上使用的减震器,尤其是衬套式导向座减震器。
本实用新型的具体方案是一种衬套式导向座减震器,在工作缸组合内有连杆组合伸入,在工作缸组合外套装有贮油筒组合,在连杆组合的连杆上活套有导向座,导向座位于工作缸组合的端口,在导向座与油筒组合的端口之间压装有油封,在油筒组合与连杆组合的连杆外套装有减震簧,减震簧的尾端固定连接接头,其特征在于在导向座的内孔压装有一个衬套,导向座通过衬套活套在连杆组合的连杆上。
采用上述方案,导向座内孔表面不再作为与连杆动配合的工作面,减少了导向座内孔加工上的工艺和质量控制难度。同时降低了减震器导向座组合与连杆表面其动配合的工作面相对运动时的摩擦系数,减少了运动摩擦阻力,使连杆和油封使用寿命增长。
本实用新型是这样工作的贮油筒3在外力的作用下,带动工作缸2向左方向运动,迫使工作缸的减震油通过阻力孔产生压缩阻力,此时减震簧7被压缩,当减震簧7回复原来长度时,作用力作用在贮油筒组合3上,使工作缸组合2和贮油筒组合3向右运动,使得贮油筒组合3的减震油通过阻力孔进入工作缸组合2内,产生复原阻力;在整个往复运动的整个过程中,连杆组合1上的连杆表面与导向座4内孔衬套5的内表面形成动配合工作面,因衬套内孔喷涂复合材料,又耐磨又光滑,较理想地解决了连杆组合1上的连杆在运动过程中与导向座4和衬套5构成导向座组合的摩擦,极小磨损连杆,相应对油封起到保护作用,因此对减震器的使用寿命有大幅度的提高。
权利要求1.一种衬套式导向座减震器,在工作缸组合(2)内有连杆组合(1)伸入,在工作缸组合(2)外套装有贮油筒组合(3),在连杆组合(1)的连杆上活套有导向座(4),导向座(4)位于工作缸组合(2)的端口,在导向座(4)与油筒组合(3)的端口之间压装有油封(6),在油筒组合(3)与连杆组合(1)的连杆外套装有减震簧(7),减震簧(7)的尾端固定连接接头(8),其特征在于在导向座(4)的内孔压装有一个衬套(5),导向座(4)通过衬套(5)活套在连杆组合(1)的连杆上。
专利摘要一种用于汽车和摩托车上的衬套式导向座减震器,主要由连杆1、工作缸组合2、贮油筒3、导向座4、衬套5、油封6、减震簧7、接头8组成,其特征在于在导向座4的内孔压装有一个衬套5,导向座4通过衬套5活套在连杆组合1的连杆上。该减震器的导向座内孔表面不再作为与连杆动配合的工作面,减少了导向座内孔加工上的工艺和质量控制的难度。同时降低了减震器导向座组合与连杆表面其动配合的工作面相对运动时的摩擦系数,减少了运动摩擦阻力,使连杆和油封使用寿命增长。
文档编号F16F13/00GK2594540SQ0222185
公开日2003年12月24日 申请日期2002年3月10日 优先权日2002年3月10日
发明者张葆 申请人:重庆长安减震器有限公司
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