专利名称：真空泵的制作方法
技术领域：
本实用新型属于真空泵的改进发明，特别适用于在柴油汽车上使用。
现有的真空泵，机油一般是从油箱经过进油管，进入真空泵，润滑各运动部件。由于真空泵的进油管和出气(油)管因老化，或破损，或接头不牢固等原因，会出现漏油。对于汽车而言，若出现漏油，机油很快在几分钟内会漏尽，而驾驶员在汽车行驶时往往不知道，从而造成发动机轴瓦烧坏，甚至发动机严重毁坏等事故。
本实用新型的目的是提供一种能自供机油的真空泵。
本实用新型的目的由如下技术方案来完成。它包括泵体、泵体后座、转子、叶片、偏心套偏心装置，在泵体上设有机油室，在机油室内下段的泵体上设进油口，该进油口经通孔与泵体内腔连通，在机油室内上段的泵体上设出油(气)口，该出油(气)口开口朝上，并经通孔与泵体内腔连通，在机油室底部还设有换油口和换油口螺钉，在机油室的顶部设加油出气口塞。
上述的机油室还可设有指示油位的机油尺。
在上述的泵体上还可设有阀门。
本实用新型真空泵因自带机油室，直接对泵体内腔供油润滑，解决了因油(气)管原因造成的漏油问题，避免了事故，并且结构简单、造价低。另外，在机油室配设了换油口和换油口螺钉，便于清洗换油。配设机油尺，用于指示油位。
本实用新型有如下附图
图1为实施例1的结构图
以下结合附图进一步描述实施例1，图中1.泵体后座、2.泵体、3.机油室、4.换油口螺钉、5.机油尺、6.加油出气口塞、7.阀门、8.转子、9.叶片、10.偏心套偏心装置、11.出油(气)口、12.进油口。泵体2内腔中设有转子8、叶片9、及偏心套10，经泵体后座1封盖。在泵体2上设有机油室3，在机油室3内的下段的泵体2上设有进油口12，进油口12经一通孔与泵内腔相连通。在机油室3内的上段的泵体2上有出油(气)口11，开口通上，并经通孔与泵体内腔连通。在机油室的底部有换油口和换油螺钉4，用于清理、换油使用。在机油室的顶部设加油出气口塞。工作时，机油从机油室的进油口12(经洞孔)，利用真空泵体内与机油室的压力差进入真空泵，润滑各运动部件，并起密封作用，然后与抽吸来的空气混合一同从出油(气)口11排出，机油冲向机油室3顶壁回落到机油室，而空气经加油出气口塞6排出。
权利要求1.一种真空泵，包括泵体(2)、泵体后座(1)、转子(8)、叶片(9)、偏心套偏心装置(10)，其特征在于在泵体上设有机油室(3)，在机油室(3)内下段的泵体上设进油口(12)，该进油口(12)经通孔与泵体内腔连通，在机油室(3)内上段的泵体上设出油(气)口(11)，该出油(气)口(11)开口朝上，并经通孔与泵体(2)内腔连通，在机油室(3)的底部还设有换油口和换油口螺钉(4)，在机油室的顶部设加油出气口塞(6)。
2.如权利要求1所述的真空泵，其特征在于，在上述的机油室(3)上还设有机油尺(5)。
专利摘要本实用新型属于真空泵的改进发明，特别适用在汽车上使用。它包括泵体、泵体后座、转子、叶片、偏心套偏心装置，其特征在于在泵体上没有机油室，在机油室内下段的泵体上设进油口，该进油口经通孔与泵体内腔连通，在机油室内上段的泵体上设出油(气)口，该出油(气)口开口朝上，并经通孔与泵体内腔连通，在机油室的底部还设有换油口和换油口螺钉，在机油室的顶部设加油出气口塞。
文档编号F16N13/20GK2532352SQ0223063
公开日2003年1月22日 申请日期2002年4月2日 优先权日2002年4月2日
发明者陈加峰 申请人:陈加峰