专利名称：一种组装齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动用齿轮，尤其涉及一种带油槽的可拆装的组装齿轮。
本实用新型的技术方案是一种组装齿轮，包括轮盘块、齿牙、齿槽、中孔，在齿轮两侧表面的每一齿槽处向中心方向上设有至少一个储油槽。
所述的储油槽在两个以上齿轮重合使用时对应形成储油孔。
所述的每一个轮盘块上至少设有一个螺孔。
所述的齿轮是由三块轮盘块相互嵌接构成，且三块轮盘块相互嵌接后形成一可穿置于一传动轴的中孔。
所述的齿轮是由四块轮盘块相互嵌接构成，且四块轮盘块相互嵌接后形成一可穿置于一传动轴的中孔。
本实用新型的优点在于由于齿轮的储油槽结构，使齿轮在使用过程中不必经常上油而仍然能保持润滑，提高齿轮的耐磨损强度，延长齿轮的使用寿命，同时齿轮是由多块轮盘块组成，方便齿轮的安装和拆卸，减少操作时间和操作工序。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记1为轮盘块，2为中孔，3为齿牙，4为齿槽，5为螺孔，6为储油槽。
实施例2、一种组装齿轮，包括轮盘块1、齿牙3、齿槽4、中孔2，在齿轮两侧表面的每一齿槽4处向中心方向上设有一个储油槽6。储油槽6在两个以上齿轮重合使用时对应形成储油孔。由于齿轮的储油槽结构，使齿轮在使用过程中不必经常上油而仍然能保持润滑，提高齿轮的耐磨损强度，延长齿轮的使用寿命。每一个轮盘块1上设有一个螺孔5，每块轮盘块1可通过连接片和螺孔5固定连接，当两个齿轮重合使用是也可以通过螺孔5连接固定。所述的齿轮是由四块轮盘块1相互嵌接构成，且四块轮盘块1相互嵌接后形成一可穿置于一传动轴的中孔。
权利要求1.一种组装齿轮，包括轮盘块(1)、齿牙(3)、齿槽(4)、中孔(2)，其特征在于在齿轮两侧表面的每一齿槽(4)处向中心方向上设有至少一个储油槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种组装齿轮，其特征在于所述的储油槽(6)在两个以上齿轮重合使用时对应形成储油孔。
3.根据权利要求1所述的一种组装齿轮，其特征在于所述的每一个轮盘块(1)上至少设有一个螺孔(5)。
4.根据权利要求1所述的一种组装齿轮，其特征在于所述的齿轮是由三块轮盘块(1)相互嵌接构成，且三块轮盘块(1)相互嵌接后形成一可穿置于一传动轴的中孔。
5.根据权利要求1所述的一种组装齿轮，其特征在于所述的齿轮是由四块轮盘块(1)相互嵌接构成，且四块轮盘块(1)相互嵌接后形成一可穿置于一传动轴的中孔。
专利摘要本实用新型涉及一种传动用齿轮，尤其涉及一种带油槽的可拆装的组装齿轮。包括轮盘块(1)、齿牙(3)、齿槽(4)、中孔(2)，在齿轮两侧表面的每一齿槽(4)处向中心方向上设有至少一个储油槽(6)。储油槽(6)在两个以上齿轮重合使用时对应形成储油孔。每一个轮盘块(1)上至少设有一个螺孔(5)。本实用新型使用过程中不必经常上油而仍然能保持润滑，提高齿轮的耐磨损强度，延长齿轮的使用寿命，同时齿轮是由多块轮盘块组成，方便安装和拆卸，减少操作时间和操作工序。
文档编号F16H55/17GK2603876SQ02245360
公开日2004年2月18日 申请日期2002年12月27日 优先权日2002年12月27日
发明者邹高生 申请人:邹高生