具有承压环的高压气泵活塞环结构的制作方法

文档序号:5642365阅读:350来源:国知局
专利名称:具有承压环的高压气泵活塞环结构的制作方法
技术领域
实用新型高压气泵活塞环结构属气泵,尤是高压用活塞环。
背景技术
气泵类别很多,以压力分,有低、中、高压气泵,低压泵只能产生1-2个大气压,如手动气筒,而高压气泵能达到200个大气压。高压气泵工作时会产生高温,在150-200个大气压时,温度达(150°~180°)。因高压高温对元器件材料性能和质量要求亦高,尤其是活塞环。金属活塞环不能达到高压时密封要求,用橡胶或其它非金属材料的单一“O”型活塞环结构难于达到高压气泵对活塞环的要求,因为高温使材料软化,高压使其变形,导致活塞环变形部份进入活塞与气缸之间间隙,在气泵工作过程中,高压产生的强大剪切力使进入间隙的密封材料剪碎,完全破坏了活塞环密封作用,使气泵不能工作。所以高压气泵的活塞环要采用特殊材料和加工方法制成,这种活塞环价格昂贵。

发明内容
实用新型高压活塞环结构是改变现有单一活塞环的结构,使之能用一般材料,一般方法生产,同时降低成本。
具有承压环的高压气泵活塞环结构采用方案是将同时受到高温高压及剪切力作用的单一“O”型活塞环件改为组合活塞环。其特征有“O”型活塞环、承压环、通气螺钉;“O”型活塞环是圆环形,它与气缸内孔配合且密封,承压环是环形,它与气缸内孔用过盈配合,通气螺钉有气孔与气缸相通;承压环一端面与活塞端面接触,“O”型活塞环在通气螺钉头与承压环之间,通气螺钉把“O”型活塞环和承压环固定在活塞端部。此外,承压环用聚四氟乙烯材料制造,“O”型活塞环用耐热橡胶,承压环与气缸之间用过盈配合,过盈量为0.01~0.02mm之间为好。
本实用新型结构简单,可用通用密封材料用一般方法制造,且价格便宜,使用安全可靠。


图1是具有承压环的高压气泵活塞结构在三级高压泵上应用的结构简图;图2是具有承压环的高压气泵活塞环结构A放大图;图3是承压环放大图。
1、大气缸,2、中气缸,3、小气缸,4、小活塞,5、“O”型活塞环,6、承压环,7、通气螺钉。
具体实施方式
图1是三级高压气泵结构简图,1是大气缸,2是中气缸,3是小气缸,在这三个气缸中,因小气缸的压力最高,所以其小活塞4(图2)末端接触到的高压气体温度很高,可达100多度,在小活塞4与通气螺钉7之间的“O”型活塞环5(图2)也会达到此温度,若仅只有一件活塞环5,由于小活塞4与小气缸3存在间隙,在高温高压和大剪切力下,此活塞环5被变形和剪切破坏。为了使“O”型活塞环5不致因变形进入气缸间隙而产生剪切破坏,这就要阻止其变形部份进入气缸与活塞杆之间间隙。为此安装了承压环6(图3),由于承压环与小气缸是过盈配合,即使“O”型活塞环5变形也不会进入间隙,所以没有剪切力对其破坏。活塞环5在低温下起密封作用,高温时,承压环不变形并起密封作用,所以在活塞环5和承压环6其同作用下,达到用普通材料代替特殊材料作用,降低了成本。承压环材料是聚四氟乙烯,耐高温高压,润滑性好,即使过盈配合也不妨碍活塞运动,“O”型活塞环用丁氰橡胶。
权利要求1.具有承压环的高压气泵活塞环结构,由气缸、活塞、活塞环组成,其特征是有“O”型活塞环(5),承压环(6)和通气螺钉(7);“O”型活塞环(5)是圆环形,它与小气缸(3)内孔配合且密封,承压环(6)是环形体,它与气缸(3)内孔用过盈配合,通气螺钉(7)有气孔与气缸(3)相通,承压环(6)的一端面与小活塞(4)端面接触,“O”型活塞环(5)在通气螺钉(7)与承压环(6)之间,通气螺钉(7)把“O”型活塞环(5)和承压环(6)固定在小活塞(4)端部。
2.根据权利要求1所述的具有承压环的高压气泵活塞环结构,其特征在所述的承压环(6)用聚四氟乙烯材料制造。
3.根据权利要求1或2所述的具有承压环的高压气泵活塞环结构,其特征在所述的承压环(6)与气缸(3)之间的过盈量为0.01~0.02mm。
专利摘要具有承压环的高压气泵活塞环用于高压气泵,改变现有单一活塞环的结构,使之能用一般材料、一般方法生产。实用新型采用组合活塞环结构,其特征是有“O”型活塞环(5),承压环(6)和通气螺钉(7);“O”型活塞环(5)是圆环形,它与气缸(3)内孔配合且密封,承压环(6)是环形体,它与气缸(3)内孔用过盈配合,通气螺钉(7)有气孔与小气缸(3)相通,承压环(6)的一端面与小活塞(4)端面接触,“O”型活塞环(5)在通气螺钉(7)与承压环(6)之间,通气螺钉(7)把“O”型活塞环(5)和承压环(6)固定在小活塞(4)端部。
文档编号F16J9/00GK2612838SQ0225042
公开日2004年4月21日 申请日期2002年12月18日 优先权日2002年12月18日
发明者李剑强 申请人:广州双鱼体育用品集团有限公司
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