专利名称：一种新型结构滚柱式定向联轴器的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种新型结构滚柱式定向联轴器。
若内轴正时针方向旋转时，而套筒从另一传动系统得到与内轴转向相同但转速较大的运动时，(相对地说即相当于上述的后一种情况)则联轴器处于分离状态，这时内轴与套筒各以自己的转速运动互不干扰，总之不论是内轴或套筒为主动件，当从动件的转速超过主动件的转速时，均不可能反过来驱动主动件，这种作用称为超越作用。
但是这种滚柱式定向联轴器由于本身的结构形式所限，在实际的工作过程中，由于弹簧及顶杆经常出现弯曲、折断、损坏的现象、就造成了滚柱、不能将内轴和套筒连接在一起旋转工作，并出现正常旋转方向空转打滑，严重时损坏各个部件。
由于弹簧及顶杆占据了滚柱工作室的空间，使得滚柱数量减少，实际工作扭矩受到限制。滚柱式定向联轴器、汽车起动机单向离合器的参考文献分别见《机械设计基础》下册、上海科学技术出版社、及《现代汽车大全》湖北科学技术出版社出版。
三
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种无弹簧及顶杆的，一种新型结构的滚柱式定向联轴器。这种新型结构的滚柱式定向联轴器就是针对上述现有技术中存在的不足，提供一种不空转、不打滑、传动扭矩加大、工作寿命延长的一种新型结构滚柱式定向联轴器。
本实用新型的技术方案一种新型结构滚柱式定向联轴器，它包括内轴1、套筒2、滚柱3，内轴1和套筒2之间设有滚柱3，在有楔形角的滚柱工作室4中设置有单滚柱3或双滚柱6，滚柱的数量为6-20个，滚柱3与隔离墙5之间的间隙C＝0.15-0.85毫米。
本实用新型与传统的滚柱式定向联轴器相比具有以下优点(一)由于本实用新型在设计上是无弹簧及顶杆的新的结构、这样就解决了因弹簧及顶杆损坏导致整体结构不能正常工作的问题。(二)本实用新型在设计上取掉了由于弹簧及顶杆所占据的空间位置，使得滚柱数量由原结构3-6个数量增加到6-20个的数量，使实际工作扭矩加大。(三)本实用新型结构可以在润滑油里正常工作。
本实用新型可广泛应用于机床、汽车、飞机、自动化机械工程等各个领域。
实施例二一种新型结构双滚柱式定向联轴器，如图3所示它包括内轴1、套筒2、滚柱6，在有楔型角的滚柱工作室4(即A范围内)中设置有双滚柱6的数量为14个，滚珠与隔离墙5(即B原度)之间的间隙C＝0.15毫米。
工作原理如下在图5、图6中，←单箭头表示正常旋转方向。
←←双箭头表示超越正常旋转速度的方向。 回转箭头表示滚动方向。
当内轴1向箭头方向所指旋转时，滚柱3受滚动力向箭头方向反向受力旋转，被推到内轴1和套筒2之间的楔型槽较窄处，并越挤越紧，最后使内轴1和套筒2形成一体旋转。
当套筒2从另一传动系统得到与内轴1旋转方向相同，但转速较大转速并超越内轴1的转速时，滚柱3又受套筒2转速力的带动，又被滚到内轴1和套筒2之间的楔型槽最宽处，这时内轴1和套筒2各以自己的转速运动、互不干扰。而当主动内轴1反向旋转时，滚柱3就滚到楔型槽的宽敞部分，因此也不能带动套筒2随内轴1一起旋转。
权利要求1.一种新型结构滚柱式定向联轴器，它包括内轴(1)、套筒(2)、滚柱(3)，内轴(1)和套筒(2)之间设有滚柱(3)，其特征是在有楔形角的滚柱工作室(4)中设置有单滚柱(3)，滚柱的数量为6-20个，滚柱(3)与隔离墙(5)之间的间隙C＝0.15-0.85毫米。
2.根据权利要求1所述的一种新型结构滚柱式定向联轴器，其特征是在有楔形角的滚柱工作室(4)中设置有双滚柱(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种新型结构滚柱式定向联轴器，它包括内轴1、套筒2和滚柱3，在楔形角的滚柱工作室4中设置有单滚柱3或双滚柱6，滚柱的数量为6－20个，滚柱3与隔离墙5之间的间隙C＝0.15－0.85毫米。该联轴器在设计上无弹簧及顶杆，这样就解决了因弹簧及顶杆损坏导致整体结构不能正常工作的问题。由于设计上取掉弹簧及顶杆可使滚柱数量增加到6－20个，使实际工作扭矩加大。该联轴器可在润滑油里正常工作。
文档编号F16D3/20GK2546683SQ02267840
公开日2003年4月23日 申请日期2002年6月22日 优先权日2002年6月22日
发明者戎华庆, 戎华丰, 戎正甲, 戎彦玲, 戎钧 申请人:戎华庆