自平衡功率分流传递减速器的制作方法

文档序号:5649441阅读:384来源:国知局
专利名称:自平衡功率分流传递减速器的制作方法
技术领域
本实用新型属机械系统的一种减速机构,适用于各种工矿场合。
二、技术背景当前常用齿轮减速器主要有圆柱齿轮减速器,圆锥或圆锥-圆柱齿轮减速器,蜗杆或齿轮-蜗杆减速器、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、谐波齿轮减速器等等,其中圆锥或圆锥、圆柱齿轮减速器可以变速传动方向,但这两种减速器单级传动比受尺寸限制,相对工作接触面积小,材料易受损,体积重量比大,且效率一般,蜗杆传动效率高,传动比范围广大,传动功率和承载能力大,体积重量比小,但结构复杂,制造精度高。摆线针轮减速器和谐波齿轮减速器传动效率高,传动比大,体积小,但这两种减速器的传动功率受限,制造成本高。

发明内容
经改进设制的自平衡功率分流传递减速器,它主要有行星轮系、锥齿轮与圆柱齿轮或链轮构成,能达到低成本、高效率、大范围减速比、大功率、小尺寸的机构,大大提高减速器的性能。它利用行星齿轮差速原理、功率分流原理,有效地将行星轮系,锥齿轮一圆柱齿轮(或链轮)结合起来,构成自平衡功率分流传递减速器,该减速器将输入功率平衡分配到各种传动部件,分流至输出,达到大功率传动,增大减速比提高系统效率,减少机构尺寸和降低成本。
本减速器自平衡功率分流传递是这样,一路是以输入轴功率到内中心轮,经行星轮到外中心轮至齿轮和小锥齿轮到大锥齿轮,至最后功率从输出轴输出;另路是输入功率到内中心轮,经行星轮至行星架到小锥齿轮和大锥齿轮、然后功率从输出轴输出。这样将功率分两路传递,从而减少了各传动部件的单位面积接触强度,使减速器单位功率体积减小,提高了效率,适合大功率传动,易制造、成本低。还有本传动机构也可以用平行轴功率传递,将两级小齿轮减速,由一级链轮减速取代,锥齿轮改制为圆柱齿轮即可。


如图1是自平衡功率分流传递减速器的结构示意图;图中1、箱体 2、输出轴 3小锥齿轮 4、行星架 5外中心轮6、内中心轮 7、行星轮 8、输入轴 9、齿轮 10、齿轮 11、大锥齿轮 12、小锥齿轮 13、齿轮 14、齿轮五具体实施方式
如图功率经输入轴8输入,经过行星机构的内中心轮6至行星轮7与外中心轮5,行星轮7由两个以上结构相同的行星齿轮组成,这样,中心轮6与行星轮7单个齿轮副的接触强度缩小,行星轮7组成公转轮系即行星架4,功率通过行星机构,一方面传递至行星架4,使其绕中心轴公转,另一方面传递给外中心轮5,行星架4的功率直接传递至小锥齿轮3,外中心轮5的功率经过两级齿轮或链条减速传递至小锥齿轮12,它与小锥齿轮3共同作用于大锥齿轮11。同样减少了齿轮副的接触强度,最后功率从输出轴2输出。完成了自平衡功率分流传递的周期。本减速器尤其适合应用在石油工业系统的抽油机减速方面,传统抽油机减速系统为皮带和圆柱齿轮箱传动,体积大、效率低、维修率高。使用本减速器同等功率下可使原减速箱体积缩小1/4,效率提高,可使抽油机设计功率保障系数减少,达到节能、降耗、成本低、减少维修。
权利要求1.自平衡功率分流传递减速器主要由行星轮系,锥齿轮与圆锥齿轮或链轮构成,其特征是功率经输入轴(8)输入,经过行星机构的内中心轮(6)至行星轮(7),与外中心轮(5),行星轮(7)组成公转轮系行星架(4),功率通过行星机构,一方面传递至行星架(4),另一方面传递给外中心轮(5),行星架(4)的功率传递至小锥齿轮(3),外中心轮(5)的功率经过两级齿轮或链条减速传递至小锥齿轮(12),它与小锥齿轮(3)共同作用于大锥齿轮(11)。
2.根据权利要求1所述的自平衡功率分流传递减速器,其特征是行星轮(7)由二个以上结构相同的行星齿轮组成。
专利摘要自平衡功率分流传递减速器属机械系统的一种减速机构,适用于各种工矿场合。它主要由行星轮系、锥齿轮与圆柱齿轮或链轮构成这种新颖的减速器,本减速器是根据行星齿轮差速原理,功率分流原理,将输入功率平衡分配到各种传动部件,分流至输出,达到大功率传动,增大减速比提高系统效率,减少机构尺寸、结构紧凑、提高了效率而降低了成本的好处。
文档编号F16H1/28GK2563359SQ02269340
公开日2003年7月30日 申请日期2002年9月3日 优先权日2002年9月3日
发明者孙振华 申请人:孙振华
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