专利名称：一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器的制作方法
技术领域：
本发明属于联轴器领域，具体说是涉及一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器。
背景技术：
本发明是对现有球笼式同步万向联轴器的革新，属于联轴器领域装置，在汽车和轮式系列车辆上广泛应用，球笼式同步万向联轴器有一个不可缺少的部分——密封套，它是一个起封油和防尘作用的装置，目前国内所用球笼式同步万向联轴器的密封套是采用传统的风琴式和压盘式两种，主要由橡胶制作，风琴式密封套是适合工作夹角大而工作转速低的条件，当工作转速高时很容易损坏，压盘式密封套是适合工作夹角小而工作转速高的条件，当工作夹角大时很容易损坏，总之，目前所用的球笼式同步万向联轴器的缺点是在高转速大夹角的工作条件下其密封套很容易损坏。
发明内容
本发明的目的是提供了一种适合高转速大夹角工作条件的一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器，以克服上述不足。
本发明的目的是由以下技术方案实现的一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器，是将现有球笼式同步万向联轴器的外环外形改为外球面体后在外环外球面上装有金属密封壳体的结构组成，其特点在于轴的左端花键上装内环，内环的外球面上装保持架，保持架的孔里装有钢球，保持架的外球面上装有外环，钢球装在内环的外滚道与外环的内滚道之间，外环的外型是以传动中心A为球心的外球面体，外环的左端设有花键轴，并与外环是一体的，外环的右端外圈设有密封槽，密封槽内装密封圈，小密封壳、大密封壳均设有内球面，外环的外球面左端装有小密封壳，轴右端轴上设有凸台，轴凸台的左端的轴上设有弹性挡圈、键，大密封壳装在外环的外球面与轴的凸台处，并与小密封壳相互吻合后由弹簧垫圈、定位螺栓紧固连成一体，大密封壳的右上端设有注油嘴，大密封壳与轴的配合处设有密封圈，密封圈可根据密封需要增加密封圈数量，该万向联轴器可选择花键轴连接式或大法兰连接式、小法兰连接式，密封圈可根据密封需要装在小密封壳的内球面左端的内圈上，大密封壳、小密封壳是金属材料制成的。
采用本发明一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器，具有工作寿命长，密封性好，并适合高转速大夹角工作条件下长时间使用，还能在短时间的高温环境里正常工作，是由内环、外环、保持架、钢球、密封圈、大密封壳、小密封壳、轴等组成，是将现有球笼式同步万向联轴器的外环外形改为外球面体后在外环外球面上装有金属密封壳体的结构，克服了现有球笼式同步万向联轴器的密封套容易损坏的不足。
四
图1是本发明整体结构示意图；图2是本发明小法兰连接式结构示意图；图3是本发明大法兰连接式结构示意图；图4是本发明带中间轴的一端是法兰另一端是花键轴连接式结构示意图。
五具体实施例方式实施例如图1、图2、图3、图4所示，本发明一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器，是将现有球笼式同步万向联轴器的外环外形改为外球面体后在外环外球面上装有金属密封壳体的结构组成，包括内环1、保持架2、钢球3、定位螺栓4、弹簧垫圈5、注油嘴6、键7、轴8、密封圈9、12、弹性挡圈10、大密封壳11、小密封壳13、外环14，其特点在于轴8的左端花键上装内环1，内环1的外球面上装保持架2，保持架2的孔里装有钢球3，保持架2的外球面上装有外环14，钢球3装在内环1的外滚道与外环14的内滚道之间，外环14的外型是以传动中心A为球心的外球面体，外环14的左端设有花键轴，并与外环14是一体的，外环14的右端外圈设有密封槽，密封槽内装密封圈12，小密封壳13、大密封壳11均设有内球面，外环14的外球面左端装有小密封壳13，轴8右端轴上设有凸台，轴8凸台的左端的轴上设有弹性挡圈10、键7，大密封壳11装在外环14的外球面与轴8的凸台处，并与小密封壳13相互吻合后由弹簧垫圈5、定位螺栓4紧固连成一体，大密封壳11的右上端设有注油嘴6，大密封壳11与轴8的配合处设有密封圈9，密封圈9、12可根据密封需要增加密封圈数量，该万向联轴器可选择花键轴连接式或大法兰连接式、小法兰连接式，(如图2、图3、图4所示)，密封圈12可根据密封需要装在小密封壳13的内球面左端的内圈上，大密封壳11、小密封壳13是金属材料制成的。
若使用到大功率轮式车辆独立悬架驱动轮的传动装置上时，可选用如图4所示带中间轴的一端是法兰另一端是花键轴连接式的球笼式同步万向联轴器。装配好的如图4所示万向联轴器里注满润滑脂后即可装车使用，装车时用螺栓将车辆驱动桥的输出法兰与本万向联轴器的法兰连接在一起，万向联轴器另一端的花键轴装进车轮减速器输入件的内花键孔里，然后用弹性挡圈将花键轴和车轮减速器输入件卡紧在一起。车辆行驶时，动力从驱动桥输出法兰传到万向联轴器的法兰式外环14，法兰式外环14的内滚道推动钢球3，钢球推动内环1的外滚道，内环1经过中间轴将动力传递给另一端的内环1，另一端内环1的外滚道推动钢球3，钢球3推动花键轴式外环14的内滚道，花键轴式外环14经过花键轴将动力传递给车轮减速器的输入件，车轮减速器的输出件带动车轮使车辆行驶。本万向联轴器工作时轴8经过键7带动由小密封壳13、大密封壳11组成的壳体同轴8同步运转，密封圈9在轴8和大密封壳11的配合处起静密封作用，当工作夹角不等于零时由小密封壳13、大密封壳11组成壳体的内球面与外环14的外球面之间产生以传动中心A为运动中心的反复的相对滑转运动，此时密封圈12在外环14的外球面和由小密封壳13、大密封壳11组成壳体的内球面之间起动密封作用。
权利要求
1.一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器，是将现有球笼式同步万向联轴器的外环外形改为外球面体后在外环外球面上装有金属密封壳体的结构组成，其特征在于轴(8)的左端花键上装内环(1)，内环(1)的外球面上装保持架(2)，保持架(2)的孔里装有钢球(3)，保持架(2)的外球面上装有外环(14)，钢球(3)装在内环(1)的外滚道与外环(14)的内滚道之间，外环(14)的外型是以传动中心A为球心的外球面体，外环(14)的左端设有花键轴，并与外环(14)是一体的，外环(14)的右端外圈设有密封槽，密封槽内装密封圈(12)，小密封壳(13)、大密封壳(11)均设有内球面，外环(14)的外球面左端装有小密封壳(13)，轴(8)右端轴上设有凸台，轴(8)凸台的左端的轴上设有弹性挡圈(10)、键(7)，大密封壳(11)装在外环(14)的外球面与轴(8)的凸台处，并与小密封壳(13)相互吻合后由弹簧垫圈(5)、定位螺栓(4)紧固连成一体，大密封壳(11)的右上端设有注油嘴(6)，大密封壳(11)与轴(8)的配合处设有密封圈(9)。
2.根据权利要求1所述的一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器，其特征在于密封圈(9)、(12)可根据密封需要增加密封圈数量。
3.根据权利要求1所述的一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器，其特征在于该万向联轴器可选择花键轴连接式或大法兰连接式、小法兰连接式。
4.根据权利要求1所述的一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器，其特征在于密封圈(12)可根据密封需要装在小密封壳(13)的内球面左端的内圈上。
5.根据权利要求1所述的一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器，其特征在于大密封壳(11)、小密封壳(13)是金属材料制成的。
全文摘要
本发明属于联轴器领域，具体说是涉及一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器，是将现有球笼式同步万向联轴器的外环外形改为外球面体后在外环外球面上装有金属密封壳体的结构，是由内环、外环、保持架、钢球、密封圈、大密封壳、小密封壳、轴等组成，采用本发明一种带金属密封壳的球笼式同步万向联轴器，具有工作寿命长，密封性好，并适合高转速大夹角工作条件下长时间使用，还能在短时间的高温环境里正常工作，克服了现有球笼式同步万向联轴器的密封套容易损坏的不足。
文档编号F16D3/84GK1523245SQ0315901
公开日2004年8月25日 申请日期2003年9月10日 优先权日2003年9月10日
发明者韩全福, 吕少平 申请人:内蒙古第一机械制造(集团)有限公司科研开发中心, 内蒙古第一机械制造(集团)有限公司