专利名称：新型单向排空阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种排空阀，属于气动元件技术领域。
背景技术：
目前国内生产的压力机离合器，都采用轴端输气方式，从轴端到离合器气路长，排气不畅。使得离合器排气能力差、离合器分离不彻底及与制动器干涉，造成制动能力差、机件损坏程度高的等缺陷。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供一种设计合理、结构简单、便于安装、拆装方便、排气通畅、离合器分离快并能提高制动器制动能力的新型单向排空阀。
一种新型单向排空阀，由阀体和活塞组成，活塞的一端上设有密封圈，另一端与一个压缩弹簧连接，该端阀体的侧壁上设有排气孔。
阀体一端设有阀体封头，封头上固定有用于与快接接嘴连接的螺栓，另一端设有用于与离合器连接的备母。
阀体得气时，推动活塞向离合器一端移动，堵住阀体侧壁上的排气孔。排气时，活塞将阀体内的气体排出；活塞在压缩弹簧和离合器室余气的推动下，加快向离开离合器方向移动，同时打开阀体侧壁上的排气孔，使离合器的余气通过该排气孔排出，加快了离合器脱离速度，提高了制动时的制动能力。
本实用新型具有设计合理、结构简单、便于安装、拆装方便、排气通畅、离合器分离快并能提高制动器制动能力的特点。
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1、阀体，2、活塞，3、密封圈，4、压缩弹簧，5、阀体封头，6、备母，7、螺栓，8、排气孔。
具体实施方式
实施例本实用新型的结构如图1所示，由阀体1和活塞2组成，活塞2的一端上设有密封圈3，另一端与一个压缩弹簧4连接；阀体1一端设有阀体封头5，封头5上固定有用于与快接接嘴连接的螺栓7，另一端设有用于与离合器连接的备母6，与离合器连接的一端的侧壁上设有排气孔8。
权利要求1.一种新型单向排空阀，由阀体和活塞组成，其特征在于，活塞的一端上设有密封圈，另一端与一个压缩弹簧连接，该端的侧壁上设有排气孔。
2.如权利要求1所述的新型单向排空阀，其特征在于，所述的阀体一端设有阀体封头，封头上固定有用于与快接接嘴连接的螺栓，另一端设有用于与离合器连接的备母。
专利摘要新型单向排空阀属于气动元件技术领域，由阀体和活塞组成，活塞的一端上设有密封圈，另一端与一个压缩弹簧连接；阀体一端设有阀体封头，封头上固定有用于与快接接嘴连接的螺栓，另一端设有用于与离合器连接的备母，与离合器连接的一端的侧壁上设有排气孔。阀体得气时，推动活塞向离合器一端移动，堵住阀体侧壁上的排气孔。排气时，活塞将阀体内的气体排出；活塞在压缩弹簧的推动下向离开离合器方向移动，同时打开阀体侧壁上的排气孔，使离合器的余气通过该排气孔排出，加快了离合器脱离速度，提高了制动器的制动能力。本实用新型具有设计合理、结构简单、便于安装、拆装方便、排气通畅、离合器分离快并能提高制动器制动能力的特点。
文档编号F16K15/02GK2623996SQ0321834
公开日2004年7月7日 申请日期2003年6月25日 优先权日2003年6月25日
发明者李建鲁 申请人:中国重型汽车集团有限公司