少齿数圆柱齿轮减速差速器的制作方法

文档序号:5783049阅读:393来源:国知局
专利名称:少齿数圆柱齿轮减速差速器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种少齿数圆柱齿轮减速差速器,属于齿轮传动装置技术领域。
背景技术
目前,现代齿轮传动装置正向着小型化、实用轻型化方向高速发展。为了实现齿轮传动装置的小型化,并能同时实现减速和差动输出的使用需要,通常是减速机构采用蜗轮副传动、行星齿轮传动、少齿差传动和谐波传动等来实现减速后,再增加差动机构来实现差动输出的。这些装置虽然都能达到减速和差动的目的,但都存在着一个共同的不足之处,就是都没有能够把减速装置和差动装置进行有机的结合,实现同一装置既能减速又能达到差动的目的,因而使机构的结构尺寸没有得到有效控制、使其重量增加、达不到轻型化的目的,并且,上述装置中也各存在着很多缺点,如蜗轮副传动效率低,蜗轮制造需采用贵重金属,造价较高;行星齿轮传动、少齿差传动和谐波传动结构复杂,所需相关零件较多,主要零部件精度要求很高,这给零件加工造成很大困难,同时机构的制造成本也相应增加。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、重量轻、体积小、噪音低的少齿数圆柱齿轮减速差速器,以克服现有技术的不足。
本实用新型是这样构成的它包括壳体(1)以及在壳体(1)上装有两根传动轴(2),在壳体(1)内还装有一个齿数为2~7的少齿数圆柱齿轮(3),在两根传动轴(2)上都分别装有一个锥齿轮(4),并且在其中一根传动轴(2)上套有大齿轮(5),大齿轮(5)与少齿数圆柱齿轮(3)啮合,在大齿轮(5)上对称设有两个十字形通槽(6),在两个十字形通槽(6)内都分别装有一个套有主传动锥齿轮(7)的小轴(8),并且每个主传动锥齿轮(7)都分别与装在两根传动轴(2)上的锥齿轮(4)啮合。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有以下特点1、本实用新型是采用一级少齿数圆柱齿轮(齿数=2、3、...、7)传动来实现减速的,其传递效率高,传动比大,结构简单,使结构尺寸减小,整机体积缩小,降低了重量;2、本实用新型通过大齿轮与两个主传动锥齿轮和两个锥齿轮简单、紧凑的巧妙组合,使本机构在实现了减速的同时又达到了差动输出的目的,在大齿轮上加工有平行于轴线的两个对称″十″字形通槽,而两个主传动锥齿轮是分别装上小轴后,再装入两对称″十″字形通槽中,用大齿轮上的″十″字形通槽作为两个主传动锥齿轮的支撑架和传动力臂,这样充分地利用了大齿轮的非工作部分,使整个装置的结构紧凑,所占用的空间缩小,使箱体体积相应地得以减小,从而实现了齿轮传动装置的小型化。
3、本实用新型在实现减速传动的同时也实现了差动输出。
因此,本实用新型与现有技术相比,本实用新型具有结构简单、重量轻、体积小、噪音低、传动效率较高的优点。本实用新型特别适用于作为电动轮椅车、高档电动玩具车的驱动器。


附图1为本实用新型的结构示意图;附图2为本实用新型的大齿轮结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例制作时,在壳体(1)内装上一个齿数为2~7的少齿数圆柱齿轮(3),并使少齿数圆柱齿轮(3)能够被电机(9)或其它动力装置传动,在两根传动轴(2)上都分别装上一个锥齿轮(4),并且在其中一根传动轴(2)上套一个大齿轮(5),使大齿轮(5)与少齿数圆柱齿轮(3)啮合,在制作大齿轮(5)时,在其上同时对称制作出两个十字形通槽(6),并在两个十字形通槽(6)内都分别装上一个套有主传动锥齿轮(7)的小轴(8),并且使每个主传动锥齿轮(7)都分别与装在两根传动轴(2)上的锥齿轮(4)啮合,并将它两根传动轴(2)通过轴承安装在壳体(1)上即成。
权利要求1.一种少齿数圆柱齿轮减速差速器,它包括壳体(1)以及在壳体(1)上装有两根传动轴(2),其特征在于在壳体(1)内还装有一个齿数为2~7的少齿数圆柱齿轮(3),在两根传动轴(2)上都分别装有一个锥齿轮(4),并且在其中一根传动轴(2)上套有大齿轮(5),大齿轮(5)与少齿数圆柱齿轮(3)啮合,在大齿轮(5)上对称设有两个十字形通槽(6),在两个十字形通槽(6)内都分别装有一个套有主传动锥齿轮(7)的小轴(8),并且每个主传动锥齿轮(7)都分别与装在两根传动轴(2)上的锥齿轮(4)啮合。
专利摘要本实用新型公开了一种少齿数圆柱齿轮减速差速器,它在壳体内还装有一个齿数为2~7的少齿数圆柱齿轮,在两根传动轴上都分别装有一个锥齿轮,并且在其中一根传动轴上套有大齿轮,大齿轮与少齿数圆柱齿轮啮合,在大齿轮上对称设有两个十字形通槽,在两个十字形通槽内都分别装有一个套有主传动锥齿轮的小轴,并且每个主传动锥齿轮都分别与装在两根传动轴上的锥齿轮啮合。本实用新型具有结构简单、重量轻、体积小、噪音低、传动效率较高的优点。本实用新型特别适用于作为电动轮椅车、高档电动玩具车的驱动器。
文档编号F16H1/04GK2625648SQ0324930
公开日2004年7月14日 申请日期2003年6月28日 优先权日2003年6月28日
发明者王建军, 余泳, 申曙光 申请人:贵州群建齿轮有限公司
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