专利名称：一种卡车用扭力胶芯的制作方法
技术领域：
本实用新型所述技术领域为一种平衡悬架系统构件，尤其涉及一种卡车的平衡悬架系统用的扭力胶芯。
背景技术：
如图1，为了使双桥卡车汽车平衡悬架有良好的性能，平衡悬架系统采用反作用杆扭力胶芯总成2，使中后桥3，4与车架1连接，当平衡悬架上下运动时，反作用杆两端扭力胶芯总成5受力而产生弹性变形，减少车轮的振动和外力干扰，起缓冲作用，以达到车辆行驶的稳定性。
传统扭力胶芯5’如图2所示，中轴51’为圆柱体，只能水平移动。减少缓冲，当路面不好，中后桥左右晃动，产生斜向力时，中轴51’无法摆动而造成横向受力过大，使胶芯52’产生断胶、脱胶，影响胶芯使用寿命。缓冲作用不明显无法保证行驶稳定性。
发明内容
本实用新型提供一种卡车用扭力胶芯，其优点中轴可转向摆动，减少胶芯直接受力，延长胶芯使用寿命，减少车架与平衡悬架之间各种横向力，提高车辆行驶稳定性。
本实用新型技术方案为一种卡车用扭力胶芯，包括中轴，中轴外套设的套圈，套圈由外圈、弹性体、内圈顺次结合而成，其特征在于中轴中部呈球形凸起状，所述球形凸起外径与所述内圈配合套设，球形凸起两侧设有与所述内圈和所述中轴紧密配合设置的碗状弹性体。
碗状弹性体两侧还设有与所述内圈紧密配合套设的挡圈，挡圈与中轴之间设有弹性缓冲圈。
图1为反作用杆安装位置示意图图2为现有技术剖视图图3为本实用新型剖视图图4为中轴立体图图5为碗状弹性体立体图具体实施方式
如图3所示本实用新型较佳实施例，包括中轴51，中轴51外套设的套圈，套圈由外圈53、胶质弹性体52(即胶芯)、内圈54顺次结合而成，如图4，中轴51中部511呈球形凸起状，所述球形凸起511外径与所述内圈54配合套设，球形凸起511两侧设有与所述内圈54和所述中轴51紧密配合设置的胶质碗状弹性体55，胶质碗状弹性体55如图5所示。
碗状弹性体55两侧还设有与所述内圈54紧密配合套设的挡圈56，挡圈56与中轴之间设有弹性橡胶缓冲圈57。挡圈56和缓冲圈57可防止碗状弹性体55横向脱落。
当平衡悬架上下运动时，扭力胶芯中轴51中部的球形凸起511两侧胶质碗状弹性体55先吸收一部分振动受力，剩余的各种振动力被传送由所述胶质弹性体52吸收；当路面不好，，中后桥3、4上下左右晃动产生斜向力，球形中轴可转向摆动，减少胶质弹性体52直接受力，延长胶芯使用寿命，减少车架与平衡悬架之间各种横向力，避免轮胎过早损坏，缓冲作用相当明显，提高车辆行驶稳定性。
权利要求1.一种卡车用扭力胶芯，包括中轴，中轴外套设的套圈，套圈由外圈、弹性体、内圈顺次结合而成，其特征在于中轴中部呈球形凸起状，所述球形凸起外径与所述内圈配合套设，球形凸起两侧设有与所述内圈和所述中轴紧密配合设置的碗状弹性体。
2.如权利要求1所述的一种卡车用扭力胶芯，其特征在于碗状弹性体两侧设有与所述内圈紧密配合套设的挡圈，挡圈与中轴之间设有弹性缓冲圈。
专利摘要一种卡车用扭力胶芯，包括中轴，中轴外套设的套圈，套圈由外圈、弹性体、内圈顺次结合而成，其特征在于中轴中部呈球形凸起状，所述球形凸起外径与所述内圈配合套设，球形凸起两侧设有与所述内圈和所述中轴紧密配合设置的碗状弹性体。本实用新型中轴可转向摆动，减少胶芯直接受力，延长胶芯使用寿命，减少车架与平衡悬架之间各种横向力，提高车辆行驶稳定性。
文档编号F16F1/36GK2742230SQ20042008723
公开日2005年11月23日 申请日期2004年8月11日 优先权日2004年8月11日
发明者洪祖煜 申请人:洪祖煜