专利名称：双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是油井采油潜油螺杆泵减速器，特别是双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器。
背景技术：
目前，比较先进的油井采油方法是用潜油泵放在井底，将油从井底抽出来，该方法适应性强，直井、斜井都能使用，井深也不受限制。潜油泵有两种，一种是潜油离心泵，另一种是潜油螺杆泵。前一种潜油离心泵可以与电机直接相连接，但效率低，压力不高。后一种潜油螺杆泵性能最好，但这种设备必须在潜油电机与潜油螺杆泵之间加一个减速器，才能保证正常工作。该减速器因受到井管直径的限制，要求直径很小而传递功率很大。常规的减速器都不能完成该项工作。现有技术中有用NGW型行星减速器来制作，由于直径限制，工况恶劣，功率做不大，寿命不长，满足不了采油的实际要求。
发明内容
本发明的目的是提出一种用双摆线齿轮构成的直径小，传递功率大，寿命长的潜油螺杆泵减速器。
本发明是这样实现的，它主要有机壳，上、下端盖，输入轴，输出轴。在输出轴和输入轴之间设置两对用摆线作齿形的内外齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4)，Z1与Z2啮合，Z3与Z4啮合。其中Z4与输出轴固连在一起。Z2与Z3固连在一起，Z1通过叉形套与上端盖固连在一起，Z3通过偏心套及滚针滑动装配在输入轴上，在运行过程中Z2的下端因与Z3固连，通过偏心套被支承在输入轴上，Z2的上端则为悬臂状态。为保持稳定和提高功率，在Z2的上端设置一个十字支承架，通过一个偏心套滑动装置装配在输入轴上，使其在运转过程中总是与Z3保持同步运动。
为了进一步提高功率，将Z1、Z2、Z3、Z4设计成多片式，多片摆线内齿轮Z4通过内花键套叠加固定在一起，内花键套与输出轴固连在一起，多片摆线外齿轮Z3通过外花键套叠加固连在一起，多片摆线内齿轮Z2通过内花键套叠加固连在一起，固定Z3的外花键套与固定Z2的内花键套也固连在一起，多片摆线外齿轮Z1通过外花键套叠加固连在一起，其外花键通过叉形套与上端盖固连在一起。具体作法是叉形套上设有多个方形叉与上端盖内的键槽相配合，并用螺钉固定。
其工作过程是这样的。图1是其工作原理图。它是一套行星传动机构，齿轮Z1是固定的，当输入轴以n1转动时，其偏心轴带动齿轮Z2、Z3作行星运动，同时因Z2与Z1啮合，使Z2、Z3作自转运动，Z3带动Z4以n2转动，其速比为I＝1/(1-Z1*Z3*(1/Z2)*(1/Z4))本发明具有明显的优点因采用了摆线齿形作齿轮，多齿参与工作，承载能力强，无齿间干涉，制造简单，采用叠加的装配方法，可以很容易达到将直径做得很小而功率很大的目标。
齿型也可以采用渐开线齿型，但由于齿间干涉等原因，制造比摆线形齿轮麻烦。
本发明除制成潜油螺杆泵减速器外，还可以适用于其他需要小直径，大功率的场合。例如用它制造涡轮钻具用同步减速器。
及
具体实施例方式
下面的以附图及实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的工作原理图。
图2为本发明的装配示意图。
图3图4图5是图2中A-A、B-B、C-C的剖视6为本发明的齿轮叠加装配示意图。
图7图8是图6中A-A、B-B、的剖视图其中，1----接管，2----输入轴，3----轴承，4----上端盖，5----十字支承架，6----摆线外齿轮Z1，7----摆线内齿轮Z2，8----机壳，9----偏心套，10----摆线外齿轮Z3，11----摆线内齿轮轴Z4，12----油环，13-----下端盖，14----连接螺钉，15----滚针，16----叉形套，17----滚针，18----平衡块，19----滚针，20----滚针，21----平衡块，22----轴承，23----滚针，24----低速轴，25----内花键套，26----带外花键的摆线内齿轮Z4，27----带内花键的摆线外齿轮Z3，28----外花键套，29----多段偏心套，30----内花键套，31----带外花键的摆线内齿轮Z2，32----带内花键的摆线外齿轮Z1，33----外花键套。
从图2、3、4、5中看出，本发明它主要有机壳(8)，上端盖(4)、下端盖(13)，输入轴(2)，输出轴(11)。在输出轴(11)和输入轴(2)之间设置两对用摆线作齿形的内外齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4)，Z1(6)与Z2(7)啮合，Z3(10)与Z4(11)啮合。其中Z4与输出轴固连在一起，Z2与Z3固连在一起，Z1通过叉形套(16)与上端盖(4)固连在一起，Z3(10)通过偏心套(9)及滚针(19)滑动装配在输入轴(2)上，在运行过程中Z2(7)的下端因与Z3(10)固连，通过偏心套(9)被支承在输入轴(2)上，在Z2(7)的上端设置一个十字支承架(5)，通过一个偏心套滑动装配在输入轴(2)上。
为了进一步提高功率，将Z1、Z2、Z3、Z4设计成多片式叠加。从图6、7、8中看出，多片摆线内齿轮Z4(26)通过内花键套(25)叠加固定在一起，内花键套(25)与输出轴(24)固连在一起，多片摆线外齿轮Z3(27)通过外花键套(28)叠加固连在一起，多片摆线内齿轮Z2(31)通过内花键套(30)叠加固连在一起，固定Z3(27)的外花键套(28)与固定Z2(31)的内花键套(30)也固连在一起，多片摆线外齿轮Z1(32)通过外花键套(33)叠加固连在一起，其外花键套(33)通过叉形套(16)与上端盖(4)固连在一起。
权利要求
1.一种双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器，它主要有机壳(8)，上端盖(4)、下端盖(13)，输入轴(2)，输出轴(11)，在输出轴(11)和输入轴(2)之间设置两对用摆线作齿形的内外齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4)，Z1(6)与Z2(7)啮合，Z3(10)与Z4(11)啮合，其中Z4与输出轴固连在一起，Z2与Z3固连在一起，Z1通过叉形套(16)与上端盖(4)固连在一起，Z3(10)通过偏心套(9)及滚针(19)滑动装配在输入轴(2)上，在Z2(7)的上端设置一个改变Z2(7)上端悬臂状态的十字支承架(5)，十字支承架(5)通过一个偏心套滑动装配在输入轴(2)上。
2.根据权利要求1所述的双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器，其特征在于将Z1、Z2、Z3、Z4设计成多片式叠加形式，多片摆线内齿轮Z4(26)通过内花键套(25)叠加固定在一起，内花键套(25)与输出轴(24)固连在一起，多片摆线外齿轮Z3(27)通过外花键套(28)叠加固连在一起，多片摆线内齿轮Z2(31)通过内花键套(30)叠加固连在一起，固定Z3(27)的外花键套(28)与固定Z2(31)的内花键套(30)也固连在一起，多片摆线外齿轮Z1(32)通过外花键套(33)叠加固连在一起，其外花键套(33)通过叉形套与上端盖固连在一起。
3.根据权利要求1或2所述的双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器，其特征在于叉形套上设有多个方形叉与上端盖内的键槽相配合，并用螺钉固定。
4.根据权利要求1或2所述的双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器，其特征在于齿轮Z1、Z2、Z3、Z4的齿型采用摆线齿形，或者采用渐开线齿形。
5.根据权利要求1或2所述的双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器，其特征在于用它制造成涡轮钻具用同步减速器。
全文摘要
本发明提出了一种用双摆线齿轮构成的潜油螺杆泵减速器。它主要有机壳，上、下端盖，输入轴，输出轴。在输出轴和输入轴之间设置两对用摆线作齿形的内外齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4)，Z1与Z2啮合，Z3与Z4啮合。其中Z4与输出轴固连在一起。Z2与Z3固连在一起，Z1与上端盖固连在一起，Z3通过偏心套及滚针滑动装配在输入轴上，在运行过程中Z2的下端因与Z3固连，通过偏心套被支承在输入轴上，在Z2的上端设置一个使Z2与Z3保持同步运动的十字支承架。将Z1、Z2、Z3、Z4设计成多片式叠加，能够进一步提高功率，由于采用了双摆线齿轮传动，使本发明能够作到直径小，传递功率大，寿命长。
文档编号F16H1/32GK1644925SQ200510018180
公开日2005年7月27日 申请日期2005年1月20日 优先权日2005年1月20日
发明者丁焰 申请人:丁焰