专利名称：在由多个零件构成的组件中润滑部件的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种在由多个零件构成的组件中润滑部件的装置。
背景技术：
在某些情况下，需要被润滑的部件难以接近，并且润滑剂输送管不能直接到达该部件，或输送管占据了该部件以及与该部件相关联的零件周围大量的空间。
这个问题可以通过使润滑剂输送管经过位于该部件附近的零件加以解决，但是这种解决方法不总是实用的，尤其是当润滑剂输送管需要经过活动的零件时。
另一种已知的解决方法包括在位于靠近该部件的零件内部形成润滑剂分配腔，并经一个或多个点将所述腔与一润滑剂供给部相连接，并且经另外的一个或多个点将所述腔与将润滑剂送到该部件的装置相连接。
由于造价的原因，这种腔可以通过在零件表面上机加工的环形槽或凹部构成，并由覆盖槽或凹部并被焊接到该零件表面的金属片装置以密封的方式进行封闭。
这种解决方法已经被应用到润滑轴承，用于在涡轮喷气发动机内对一固定到低压涡轮机的转动轴上的毂进行引导，所述润滑剂分配腔由在一零件的圆筒形表面上形成的环形槽构成，该零件用于支承轴承的外滚珠轴承座圈。
这种已知的解决方法解决了寻找空间的问题，但是它还是具有一些缺点■形成润滑剂分配腔的环形槽通过铣削加工在支承零件上，这可能非常困难并难以操作；■环形槽由沿着其任一侧上的边连续焊接的金属片封闭，是非常长和很难实施的操作；■封闭的槽不能被再次打开；以及■这种解决方法不能使用难以熔焊或铜焊的材料实现。
发明内容
本发明的目的是提供一种解决上述问题的简单、有效和低造价的方法。
本发明提供一种用于润滑部件的装置，克服了已知装置的上述缺点。
为此，本发明提供一种用于在由多个零件构成的组件中润滑部件的装置，所述装置包括布置在所述被润滑部件附近的润滑剂分配腔，用于为所述腔供给润滑剂的供给装置，以及将所述腔与用于把润滑剂送到所述被润滑部件的装置连接起来的装置，其中，所述腔由一个环上的环形凹部形成，所述环安装在所述组件的其中一个零件上，当所述环安装在所述零件上时，所述凹部被所述零件上的相应表面自动封闭，在所述零件中形成的通道或输送管在所述表面内开口，并构成为所述凹部供给润滑剂的装置，以及/或构成把所述凹部与上述用于把润滑剂送到所述被润滑部件的装置连接起来的装置。
本发明具有这种优势，即，所述润滑剂分配腔不是形成在实心零件上并且其通过适配安装金属片被大致封闭，而是形成在安装成压靠所述零件或与所述零件过盈配合的环内。这样避免了对实心零件进行机械加工的复杂性和高造价。此外，所述腔由装配在所述零件上的所述环自动封闭，所述环包括具有压靠所述零件的所述相应表面的部分的所述凹部，而不需要采用在所述环上焊接或紧固封闭的金属片的其他方式。
所述环以简单的方式被保持在所述零件上的适当位置，位于零件上形成的一抵接部和以可移除或可拆卸方式，例如通过螺钉紧固固定到零件的配件之间。
因而，本发明的所述装置上的所述环以简单的方式安装到所述零件上，并且通过可移除或可拆卸的配件被保持在适当位置上。
对涡轮喷气发动机内被固定到低压涡轮机的轴上的毂进行引导的上述轴承中，所述配件可以是滚珠轴承座圈的箍，下面将详细介绍。
在一优选实施例中，所述装置包括至少两个布置在所述环形凹部的任一侧上、并且夹紧在所述环和所述零件之间的密封件，每个密封件最好被接收在所述环的环形槽内。
这为由所述环内的所述凹部形成的所述润滑剂分配腔提供了良好的密封，这种密封通过简单和造价低的方式获得，而不妨碍轻松地将所述环装配到所述零件上。
在本发明的一优选实施例中，所述环通过在所述零件的至少一个圆筒形支承表面上轴向移动而被安装。
有利的是，所述环包括在其一个轴向端部处的环形箍，所述箍形成抓持装置，用于与拆卸工具配合，以便拆卸所述环。
这使得能够通过施加轴向力将所述环与所述零件拉开而方便快速地拆卸所述环。
本发明特别用于、但并非专用于这种轴承，即，用于对被固定到相对于一零件转动的转动轴上的毂进行引导的轴承，所述零件用于支承所述轴承的环，所述转动轴由例如涡轮喷气发动机内的低压涡轮机的轴构成。
本发明的其他优点和特征通过非限制性例子的方式和参考附图在下面进行介绍，其中图1是一种用于润滑轴承的现有装置的轴向剖视图，该装置用于在涡轮喷气发动机内对固定到低压涡轮机轴上的毂进行引导；图2是本发明的润滑装置的轴向剖视图；图3是图2的部分放大图；以及图4是图2所示装置的另一轴向剖视图，图中示出的剖面不同于图2中示出的剖面。
具体实施例方式
首先对图1进行介绍，图1示出了本领域现有技术中用于润滑轴承的部分，其用于在涡轮喷气发动机内对被固定到低压涡轮机的轴的毂进行引导。
毂2在旋转中通过安装在圆筒形支承零件6的孔内的轴承4对中和引导，其本身被安装和固定到固定零件上，例如涡轮喷气发动机内高压压缩机的定子的一个零件上。
轴承4具有多个滚动部件，例如滚珠8，其被轴向保持在两个环形部件10之间，并且沿着由轴承的滚珠轴承座圈12和14确定的轨道运动，滚珠轴承座圈12和14分别是内滚珠轴承座圈和外滚珠轴承座圈。
轴承的径向内滚珠轴承座圈12被固定到毂2上，轴承的径向外滚珠轴承座圈14被安装在支承零件6的孔内。
轴承的径向外滚珠轴承座圈14具有轴向延伸部16，其向上游延伸并终止于一环形箍18，箍18径向向外延伸并且压靠支承零件6的径向端面，以便通过例如螺钉的适当装置被固定。
现有技术中用于润滑轴承4的装置具有环形的润滑剂分配腔，其由在支承零件6的上游部分的圆筒形内表面22内形成的环形槽20构成，环形槽20在圆筒形表面22上被铣削形成，并通过适配安装一金属片24封闭，金属片24在26和28处沿着其边缘被连续焊接到支承零件6上。
环形槽20通过径向输送管32和轴向输送管34被连接到润滑剂供给装置30，径向输送管32在润滑剂分配腔内开口，轴向输送管34通过支承零件6，并通过圆筒形衬套36连接到供给装置30，衬套36具有以密封方式安装在支承零件6的径向端面的圆筒形孔内的下游端，还具有以密封方式安装在供给装置30的圆筒形孔内的上游端。衬套36的中部延伸通过滚珠轴承座圈14的环形箍18内的孔。
支承零件6的环形槽20通过以下参照图4将要具体介绍的装置被连接到用于把润滑剂输送到轴承4内的装置。
在本发明的润滑装置中，在支承零件6内被机加工以形成润滑剂分配腔的环形槽20被适配安装在支承零件6上的供给环内的环形凹部代替。
在图2至图4示出的实施例中，环40以轴向位移从上游端配合到支承零件6的孔内，并压靠两个不同直径、彼此连接的圆筒形支承表面42和44，支承表面42和44围绕外滚珠轴承座圈14的轴向延伸部16形成在支承零件6的上游部分内。
供给环40具有下游端46和上游端50，下游端46用于压靠支承零件6的内表面的台肩48，上游端50形成一表面，其抵靠支承外滚珠轴承座圈14的箍18的圆筒形凸起52。
台肩48和凸起52构成防止供给环40在支承零件6的孔内轴向活动的装置，这些装置通常由具有相互配合形状的装置构成。
压靠支承零件6之圆筒形支承表面44的环40的下游部分具有外环形槽，用于容纳与圆筒形支承表面44相互配合的密封件54。环40的上游部分也设置有外环形槽，用于容纳压靠支承零件6的圆筒形支承表面42的密封件56。
环形凹部58形成在供给环40内，位于上述密封件54和56的外壳之间，开口朝向环40的径向外表面。环形凹部58由支承零件6的圆筒形支承表面42在外部覆盖并封闭。与图1中描述相同的径向通道32形成在支承零件6上，并在凹部58中的圆筒形支承表面42内开口，以便将其连接到润滑剂供给装置30。
在其上游端50处，环40提供向内延伸并形成抓持装置的环形箍60，用于通过与适当工具配合，从而通过在上游方向施加轴向力而拆卸环40。
图4是图2中示出的组件的另一剖视图，示出了用于把润滑剂送到轴承4的装置。
这些装置包括弯曲成大致J形状的输送管或导管62，其面对下游的一端64通过滚珠轴承座圈14的环形箍18内的孔，并且，输送管或导管62以密封方式安装在支承零件6的上游端孔内，并通过支承零件6内的径向通道66连接到供给环40的凹部58。
输送管62的另一端向下游倾斜并朝向毂2的轴线，并包括至少一个朝环形部件70径向张开的润滑剂出口孔68，环形部件70形成固定安装在毂2上的向心的戽斗部72，其位于轴承4的内滚珠轴承座圈12和毂2的环形台肩之间。
向心的戽斗部72接收通过输送管62内的孔68供给的润滑剂，并将其送到部件70的内部，通向在内滚珠轴承座圈12内形成的轴向槽74的上游端，其下游端被连接到通向轴承4之滚动部件的输送管或通道。
当涡轮喷气发动机工作时，可通过供给装置30为环40内的凹部58连续供给润滑剂。润滑剂流经供给装置30，衬套36，输送管34和32及环40的环形凹部58。由此，润滑剂经过通道66，支承零件6的孔，输送管62，然后通过孔68送出，并被向心的戽斗部72获得，戽斗部72把润滑剂送到轴承4的内滚珠轴承座圈12的轴向槽74。
可以将多个输送管或导管62连接到环40的环形凹部58，此时，它们应该有规律地分布在支承零件6周围。
优选地，供给环40由例如铝或钛的轻金属制成。环形凹部58通过适当方法，例如车削加工(turning)方法形成在所述环40内。
权利要求
1.一种用于在由多个零件构成的组件中润滑部件的装置，所述装置包括布置在所述被润滑部件附近的润滑剂分配腔；用于为所述腔供给润滑剂的供给装置；以及将所述腔与用于把润滑剂送到所述被润滑部件的装置连接起来的装置，其中，所述腔由一个环上的环形凹部形成，所述环安装在所述组件的其中一个零件上，当所述环安装在所述零件上时，所述凹部被所述零件上的相应表面自动封闭，在所述零件中形成的通道或输送管在所述表面内开口，并构成为所述凹部供给润滑剂的装置，以及/或构成把所述凹部与上述用于把润滑剂送到所述被润滑部件的装置连接起来的装置。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，包括用于防止所述环在所述零件上活动的装置。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述用于防止活动的装置是具有相互配合形状的类型。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述环被防止在所述零件上、在所述零件上形成的一抵接部和一配件之间活动，所述配件以可移除或可拆卸方式，例如螺钉牢固地固定到所述零件上。
5.根据权利要求1所述的装置，包括至少一个沿着所述环形凹部夹紧在所述环和所述零件之间的密封件。
6.根据权利要求5所述的装置，包括至少两个布置在所述环形凹部的任一侧上、并且被夹紧在所述环和所述零件之间的密封件。
7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述密封件或每个密封件被容纳在所述环中的环形槽中。
8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述环被安装成在所述零件的至少一个圆筒形支承表面上轴向移动。
9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述零件具有两个不同直径、互相连接的圆筒形支承表面，所述环被配合在其上。
10.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述环由轻金属制成，尤其是由钛或铝制成。
11.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述凹部通过车削加工形成在所述环中。
12.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述环包括在其一个轴向端部处的环形箍，所述箍形成抓持装置，用于与拆卸工具配合，以便拆卸所述环。
13.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述润滑的部件是一轴承，其用于引导固定到转动轴上的毂，以及，所述零件是用于支承所述轴承的滚珠轴承座圈的支承零件。
14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述转动轴是低压涡轮机轴。
全文摘要
一种用于在由多个零件构成的组件中润滑部件的装置，其包括一个润滑剂分配腔，布置在所述润滑部件附近、并由安装在组件的一个零件上的环中的环形凹部形成，当所述环安装在所述零件上时，所述凹部被所述零件上的相应表面自动封闭，在所述零件内形成的通道或输送管在所述表面内开口，并构成为所述凹部供给润滑剂的装置，以及/或构成把所述凹部与上述用于把润滑剂送到所述被润滑部件的装置连接起来的装置。
文档编号F16N7/22GK1693748SQ20051006851
公开日2005年11月9日 申请日期2005年4月28日 优先权日2004年4月29日
发明者雷吉斯·塞尔旺, 盖尔·布希, 居伊·拉佩尔格 申请人:Snecma发动机公司