专利名称：加液双表阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调系统制冷剂的加液阀，尤其是涉及一种加液双表阀。
背景技术：
汽车上的空调系统经常需要添加制冷剂，添加制冷剂要求做到完全零泄漏，所以对加液阀的要求特别高，关健在于阀门密封。但是传统的阀门是采用黄铜与黄铜的硬密封，对加工提出了较高要求，不但要求同轴度较低，而且粗糙度也要求低于Ra1.6，大大提高了加工成本，并且不易密封，极难做到完全零泄漏。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述加液阀的要求，提供一种设计更合理的加液双表阀。
为了达到上述目的，，本实用新型主要是采用了以下技术方案来实现的。本实用新型主要由加液阀阀体及设于阀体上的压力表所组成，阀体的下方连接加液管，所述的阀体内设有阀杆，阀杆的一端设有手轮，阀杆头部为锯齿形结构，并设有密封圈。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点和创新。(1)阀杆头部为锯齿形结构，使密封圈紧配后形成牢固结合，不会脱落。(2)密封圈采用尼龙6的密封材料，与黄铜阀体形成软、硬结合，密封性能良好，即使长期使用，也完全可保证关闭时的零泄漏。
本实用新型适用于汽车空调系统制冷剂的加液阀。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的描述。
附图为本实用新型整体结构及局部剖示图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型主要由加液阀阀体2及设于阀体2上的压力表7所组成，阀体2的下方连接加液管1，所述的阀体2内设有阀杆5，阀杆5的一端设有手轮，阀杆5头部为锯齿形结构4，并设有密封圈3。
本实用新型适用于汽车空调系统制冷剂的加液阀。
权利要求1.一种加液双表阀，主要由加液阀阀体(2)及设于阀体(2)上的压力表(7)所组成，阀体(2)的下方连接加液管(1)，其特征在于所述的阀体(2)内设有阀杆(5)，阀杆(5)的一端设有手轮(6)，阀杆(5)的头部为锯齿形结构(4)，并设有密封圈(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种加液双表阀，主要由加液阀阀体及设于阀体上的压力表所组成，阀体的下方连接加液管，所述的阀体内设有阀杆，阀杆的一端设有手轮，阀杆头部为锯齿形结构，并设有密封圈。本实用新型适用于汽车空调系统制冷剂的加液阀。
文档编号F16K1/00GK2903590SQ20052001465
公开日2007年5月23日 申请日期2005年9月5日 优先权日2005年9月5日
发明者何永水 申请人:何永水