专利名称：真空单向阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及真空助力器的部件，尤其指一种单向阀。
背景技术：
现有的单向阀通过端面密封，在弹簧的长时间作用下，易变形，导向性不好，容易真空漏气。当汽车发动机熄火后，助力器前腔没有真空，驾驶员刹车时需踏板力大，易发生交通事故。
发明内容
本实用新型提供了一种真空单向阀，以解决现有的单向阀易变形，导向性不好，容易真空漏气和发动机熄火后，助力器前腔没有真空的问题。本实用新型采取的技术方案是阀体5与阀盖1铆接，该阀体5与阀盖1之间有密封垫3，阀芯2与阀盖1通过导向柱滑动连接，锥形阀芯簧4小端与阀芯2过盈配合，该锥形阀芯簧大端与阀体5接触连接；阀芯2的导向柱采用十字形或120度均匀分布形的。
阀芯的环形密封带在锥形阀芯簧的作用下紧紧与阀盖配合，锥形弹簧稳定性好，同轴性高，能使阀芯的密封环带均匀与阀盖接触，保证可靠的密封；阀芯与阀盖通过导向柱，保证阀芯开启、关闭时重复性的同时，保证通气量的要求；阀体5与阀盖1通过铆接使紫铜密封垫3起到密封作用。
本实用新型的优点在于结构新颖，通过阀芯的环形密封带与阀盖密封、采用锥形弹簧、阀体与阀盖铆接，性能可靠，导向性好，在长时间工作情况下或发动机熄火后，能保证助力器前腔为可靠的真空密封。
图1、本实用新型的结构示意图。
图2、本实用新型阀芯的俯视图，采用十字形导向柱。
图3、本实用新型阀芯的俯视图，采用120度均匀分布形导向柱。
具体实施方式
实施例1阀体5与阀盖1铆接，该阀体5与阀盖1之间有密封垫3，阀芯2与阀盖1通过导向柱滑动连接，锥形阀芯簧4小端与阀芯2过盈配合，该锥形阀芯簧大端与阀体5接触连接，阀芯采用十字形导向柱。
实施例2阀体5与阀盖1铆接，该阀体5与阀盖1之间有密封垫3，阀芯2与阀盖1通过导向柱滑动连接，锥形阀芯簧4小端与阀芯2过盈配合，该锥形阀芯簧大端与阀体5接触连接，阀芯采用120度均匀分布形导向柱。
权利要求1.一种真空单向阀，其特征在于阀体(5)与阀盖(1)铆接，该阀体(5)与阀盖(1)之间有密封垫(3)，阀芯(2)与阀盖(1)通过导向柱滑动连接，锥形阀芯簧(4)小端与阀芯(2)过盈配合，该锥形阀芯簧大端与阀体(5)接触连接。
2.根据权利要求1所述的真空单向阀，其特征在于阀芯(2)的导向柱采用十字形或120度均匀分布形的。
专利摘要本实用新型涉及一种真空单向阀，属于真空助力器的部件。阀体与阀盖铆接，该阀体与阀盖之间有密封垫，阀芯与阀盖通过导向柱滑动连接，锥形阀芯簧小端与阀芯过盈配合，该锥形阀芯簧大端与阀体接触连接。优点在于结构新颖，通过阀芯的环形密封带与阀盖密封、采用锥形弹簧、阀体与阀盖铆接，性能可靠，导向性好，在长时间工作情况下或发动机熄火后，能保证助力器前腔为可靠的真空密封。
文档编号F16K15/02GK2856639SQ20052002958
公开日2007年1月10日 申请日期2005年12月21日 优先权日2005年12月21日
发明者邢玉伟 申请人:吉林汽车制动器厂