专利名称：轮毂电机刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车用轮毂电机刹车装置。
背景技术：
本申请人的申请号为200420079899.2的在先申请公开了一种电动车轮毂电机，其刹车装置在使用手刹功能时，旋转手柄动作不易到位，刹车、缓解效果差，易产生误操作。且手刹部分外露端易与其它物件相碰，进出门不方便，给使用人带来烦恼与纠纷。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种在使用手刹功能时，制动速度快，动作到位、不易产生误操作，进出门方便的轮毂电机刹车装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种轮毂电机刹车装置，包括外壳、刹车片、弹簧拉杆、弹簧、衔铁、芯子、线圈和手柄，芯子位于外壳内，外壳与芯子之间形成的空腔内装有线圈，衔铁一面与线圈相对应，另一面与刹车片相对应，芯子内设有套置在弹簧拉杆上的弹簧，弹簧一端顶在芯子上，另一端顶在弹簧拉杆的止挡上，止挡可与衔铁相抵，弹簧拉杆外端与手柄固定连接，手柄内侧设有凸起或凹槽，外壳上的对应处设有与上述凸起或凹槽相配的凹槽或凸起。
采用上述结构后，由于在手柄内侧设有凸起或凹槽，外壳上的对应处设有与上述凸起或凹槽相配的凹槽或凸起，因此，在使用手刹功能时，只须转动手柄一定角度，凸起与外壳上的凹槽脱离配合，手柄上的凸起与外壳表面相抵，带动弹簧拉杆左移，使弹簧压缩，止挡不压迫衔铁，刹车片与轮毂电机轴脱离接触，车子处于缓解状态，可以运行；如转回手柄一定角度，凸起卡入外壳上的凹槽中，手柄在弹簧弹力下快速右移，带动弹簧拉杆快速右移，止挡右移压迫衔铁，衔铁再压迫刹车片，刹车片右移与电机轴接触、相抵，从而刹住轮毂电机。本实用新型采用凸起与凹槽的快速啮合与分离，从而快速移动弹簧拉杆，使刹车和缓解动作迅速到位，不易产生误操作，电刹迅速可靠，实用性强。此外，本实用新型中的弹簧拉杆和手柄伸在外壳之外比现有技术的结构短，不易碰伤人，进出门方便，并保留了电刹与手刹功能。
图1是本实用新型的轮毂电机刹车装置的结构示意图；图2是本实用新型中手柄的结构示意图；
图3是图2的右视图；图4是本实用新型中外壳的左视图。
图5是本实用新型应用的一种实例。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细地说明。
如图1～4所示，本实用新型的轮毂电机刹车装置，包括外壳1、刹车片2、弹簧拉杆9、弹簧4、衔铁5、芯子6、线圈7和手柄8，芯子6位于外壳1内，外壳1与芯子6之间形成的空腔内装有线圈7，衔铁5一面与线圈7相对应，另一面与刹车片2相对应，芯子6内设有套置在弹簧拉杆9上的弹簧4，弹簧4一端顶在芯子6上，另一端顶在弹簧拉杆9的止挡9-1上，止挡9-1可与衔铁5相抵，弹簧拉杆9外端与手柄8固定连接，手柄8内侧设有凸起8-1或凹槽，外壳1上的对应处设有与上述凸起8-1或凹槽相配的凹槽1-1或凸起。刹车片2可以是一整片，也可以是带有金属芯子2-1的组合结构。
如图1、5所示，本实用新型使用时，线圈7通电时，电磁力吸合衔铁5，衔铁5左移，压迫弹簧拉杆9上的止挡9-1，使弹簧4压缩，刹车片2与轮毂电机轴分离，电机正常运转，电动车运行；当线圈7断电，在弹簧4的弹力作用下，推动弹簧拉杆9右行，弹簧拉杆9上的止挡9-1压迫衔铁5，使衔铁5右行压迫刹车片2，刹车片2与轮毂电机轴10接触相抵，刹住轮毂电机。使用手刹功能时，转动手柄8一定角度，手柄8上凸起8-1与外壳1上凹槽1-1脱离配合，手柄8左移，带动弹簧拉杆9左移，止挡9-1不压迫衔铁5，刹车片2与轮毂电机轴脱离接触，车子处于缓解状态，可以运行；如转回手柄8一定角度，凸起8-1卡入外壳1上的凹槽1-1中，手柄8在弹簧4弹力下快速右移，带动弹簧拉杆9快速右移，止挡9-1右移压迫衔铁5，衔铁5再压迫刹车片2，刹车片2右移与轮毂电机轴10接触、相抵，从而刹住轮毂电机，车子处于制动状态。
权利要求1.一种轮毂电机刹车装置，包括外壳(1)、刹车片(2)、弹簧拉杆(9)、弹簧(4)、衔铁(5)、芯子(6)、线圈(7)和手柄(8)，芯子(6)位于外壳(1)内，外壳(1)与芯子(6)之间形成的空腔内装有线圈(7)，衔铁(5)一面与线圈(7)相对应，另一面与刹车片(2)相对应，芯子(6)内设有套置在弹簧拉杆(9)上的弹簧(4)，弹簧(4)一端顶在芯子(6)上，另一端顶在弹簧拉杆(9)的止挡(9-1)上，止挡(9-1)可与衔铁(5)相抵，弹簧拉杆(9)外端与手柄(8)固定连接，其特征在于手柄(8)内侧设有凸起(8-1)或凹槽，外壳(1)上的对应处设有与上述凸起(8-1)或凹槽相配的凹槽(1-1)或凸起。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车用的轮毂电机刹车装置，它包括外壳、刹车片、弹簧拉杆、弹簧、衔铁、芯子、线圈和手柄，芯子位于外壳内，外壳与芯子之间形成的空腔内装有线圈，衔铁一面与线圈相对应，另一面与刹车片相对应，芯子内设有套置在弹簧拉杆上的弹簧，弹簧一端顶在芯子上，另一端顶在弹簧拉杆的止挡上，止挡可与衔铁相抵，弹簧拉杆外端与手柄固定连接，手柄内侧设有凸起或凹槽，外壳上的对应处设有与上述凸起或凹槽相配的凹槽或凸起。本实用新型在使用手刹和电刹功能时，动作到位，制动速度快，不易产生误操作，进出门方便，不易撞击人与物，实用性强。
文档编号F16D65/22GK2881204SQ20052014065
公开日2007年3月21日 申请日期2005年12月29日 优先权日2005年12月29日
发明者虞明方 申请人:常州金岛机电有限公司