专利名称：一种镶嵌式齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种镶嵌式齿轮。
背景技术：
目前，齿轮主要形式为铸造齿轮和锻造齿轮。铸造齿轮成本低，但在加工后齿面上易存在气孔、砂眼等缺陷，这种缺陷不但不易修补，而且在使用过程中也会存在不少隐患。锻造齿轮可以保证齿面不出现上述缺陷，性能好，但整体锻造成本高，且因齿轮形状较复杂，锻造工艺较复杂。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种不易产生气孔、砂眼，制作方便的镶嵌式齿轮。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括轮芯和齿圈，齿圈套在轮芯上，轮芯和齿圈过盈配合，轮芯和齿圈连接处设置有销，轮芯的内壁上有键槽。
为了减轻重量并节省材料，所述的轮芯上有三角形圆弧过渡的减重孔。
本实用新型的有益效果是本实用新型结构合理，成本低，工作性能好，稳定性好，不但降低了成本，而且改善了传统齿轮齿面存有砂眼、气孔以及成本高的缺陷，非常适用于磨煤机的减速机。
图1为本实用新型使用状态的主视结构示意图；图2为图1的右视图。
其中1、轮芯，2、齿圈，3、齿轮轴，4、销，5、键，6、低速轴，7、减重孔。
(五)
具体实施方式
本具体实施例是由轮芯1、齿圈2和销4组成。轮芯1的内壁上有键槽，齿圈2通过过盈配合固定在轮芯1上，销4安装在齿圈2与轮芯1合加工的销孔内，起定位作用。
如图1、图2所示，本具体实施例是应用在磨煤机减速机上，图1中件3是磨煤机减速机的齿轮轴，件6是磨煤机减速机低速轴，齿轮轴3和低速轴6都分别固定在减速机机体上，轮芯1通过键5固定在低速轴6上，齿圈2与齿轮轴3啮合来传递动力。
在造型设计及材料的选取用方面轮芯1采用了铸造结构，增加了造型美观的三角形圆弧过渡减重孔7，给人以轻巧的感觉，材料运用碳钢件，在降低成本的前提下，既保证了强度及硬度，又提高了其耐磨性；齿圈2采用锻造结构，材料运用合金结构钢，强度、韧性、淬透性均得到提高，淬火时变形极小，既保证了强度及韧性，又提高了其使用性。
权利要求1.一种镶嵌式齿轮，其特征在于包括轮芯(1)和齿圈(2)，齿圈(2)套在轮芯(1)上，轮芯(1)和齿圈(2)过盈配合，轮芯(1)和齿圈(2)连接处设置有销(4)，轮芯(1)的内壁上有键槽。
2.根据权利要求1所述的一种镶嵌式齿轮，其特征在于所述的轮芯(1)上有三角形圆弧过渡的减重孔(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种镶嵌式齿轮，本实用新型包括轮芯和齿圈，齿圈套在轮芯上，轮芯和齿圈过盈配合，轮芯和齿圈连接处设置有销，轮芯的内壁上有键槽。本实用新型结构合理，成本低，工作性能好，稳定性好，不但降低了成本，而且改善了传统齿轮齿面存有砂眼、气孔以及成本高的缺陷，非常适用于磨煤机的减速机。
文档编号F16H55/17GK2886222SQ200620083110
公开日2007年4月4日 申请日期2006年4月17日 优先权日2006年4月17日
发明者杨树萍 申请人:济南重工股份有限公司